[實用新型]水面清潔船的側向卸料裝置及水面清潔船

有效

• 申請號: 201820837945.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208233310U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 董鳳亮;曹陽;秦禮彬;薛小豫;倪杰;吳培松;郭蘇浩;樊愛振;高銳;何曉
• 申請（專利權）人: 蘇州飛馳環保科技股份有限公司
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;B63B27/22;E02B15/04;E02B15/10
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;方中

本實用新型涉及水面清潔船的側向卸料裝置及水面清潔船，該側向卸料裝置包括卸載支架、設在卸載支架上且與清潔船存儲倉的出料端部相對接的卸載倉、設置在卸載倉內的傳送帶組件，其中存儲倉延伸方向與清潔船船體的長度方向一致，卸載支架沿著船體寬度方向延伸，卸載倉沿著卸載支架的長方向滑動地設置在卸載支架上，側向卸料裝置還包括設置在卸載支架上用于驅動卸載倉移動的第一驅動機構。本實用新型在船靠岸并無需開啟動力推進的前提下，采用側卸的方式，便于收集物的卸載，結構簡單，實施方便，且成本低。

技術領域

本實用新型屬于水面清潔領域，具體涉及一種水面清潔船的側向卸料裝置，同時還涉及具有該側向卸料裝置的水面清潔船。

背景技術

目前，水面清潔船的最常用的卸料方式：

（1）、前收前卸式，其具有采集倉和收料倉，也就是兩個倉，因此具有以下幾種情況：①收料倉能夠沿著船的長度方向移動，采集倉轉動的設置在船頭；②收料倉固定不動，采集倉既能夠轉動的設置在船頭，又能夠沿著船的長度方向移動；

（2）、前收后卸式，其具有采集倉（進料倉）、收料倉（中途倉）以及卸料倉（出料倉），也就是具有三個料倉，一般情況下，中途倉是固定的，采集倉和卸料倉分別轉動設置在船頭和船尾的，同時采用前進后出方式，實現漂浮物的收集和卸載。

雖然，上述兩種方式，均能夠實現收集物的卸料，但是，在卸料過程中，船身無法靠岸，要么是船頭靠岸卸料，要么是船尾靠岸卸料，而為了滿足卸料中船保持在原地，其動力仍然在工作，否則隨著水浪產生浮動并移動，因此，無法在停船下進行卸料。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的水面清潔船的側向卸料裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案如下：

一種水面清潔船的側向卸料裝置，其包括卸載支架、設在卸載支架上且與清潔船存儲倉的出料端部相對接的卸載倉、設置在卸載倉內的傳送帶組件，其中存儲倉延伸方向與清潔船船體的長度方向一致，卸載支架沿著船體寬度方向延伸，卸載倉沿著卸載支架的長方向滑動地設置在卸載支架上，側向卸料裝置還包括設置在卸載支架上用于驅動卸載倉移動的第一驅動機構。

優選地，卸載倉包括與存儲倉對接的承接倉、與承接倉的出料端部對接的排料倉，其中排料倉繞著承接倉的出料端部轉動設置。

具體的，在承接倉靠近存儲倉出料端部的側邊設有缺口，存儲倉的出料端部自缺口伸入承接倉內部。

優選地，傳送帶組件包括分別設置在承接倉和排料倉內的且相對接連通的第一傳送單元和第二傳送單元。

優選地，第一傳送單元包括水平設置的第一環形輸送帶、第一傳送軸組件及第一馬達；所述的第二傳送單元包括第二環形輸送帶、第二傳送軸組件及第二馬達，其中所述第二環形輸送帶的進料端部伸入所述第一環形輸送帶出料端部的下方。

根據本實用新型的一個具體實施和優選方面，第二傳送單元還包括設置在第二環形輸送帶底部的第三環形輸送帶、第三傳送軸組件、第三馬達、以及設置在排料倉上用于驅動第三環形輸送帶沿著排料倉長度方向運動的第二驅動機構，其中第三環形輸送帶與第二環形輸送帶平行設置，且在第二驅動機構的作用下，第三環形輸送帶能夠自第二環形輸送帶的出料端部冒出或收入第二環形輸送帶底部的運動設置。

本實用新型提供的另一技術方案是：一種水面清潔船，其包括船體、收集裝置、存儲裝置、以及上述的側向卸料裝置，其中側向卸料裝置設置在船體的尾部，當清潔時，卸載倉能夠用于收集物的存放；當卸料時，卸載倉自船體的一側移出船外，收集物由傳送帶組件卸載至需要位置。

優選地，船體為雙頭單體船，收集裝置自船頭的豁口處伸入收集水域，水面清潔船還包括設置在存儲裝置上層的駕駛室、休息室、會議室、及廚房和衛生間。