[實(shí)用新型]一種輕量化電池包箱體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820833740.7 | 申請日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN208284536U | 公開(公告)日: | 2018-12-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 占偉濤;劉勇;孫世強(qiáng);陳敏;程國陽 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州捷能科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 杭州賽科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33230 | 代理人: | 郭薇 |
| 地址: | 310023 浙江省杭州市余杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 下殼體 本實(shí)用新型 電池包 加強(qiáng)筋 井字型 電器件 上蓋 外加強(qiáng)筋 電池 輕量化 分隔 下殼 體內(nèi) 配合設(shè)置 輕質(zhì)材料 設(shè)計(jì)效率 最優(yōu)設(shè)計(jì) 外包覆 可塑性 包覆 質(zhì)輕 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及一種輕量化電池包箱體,包括配合設(shè)置的上蓋和下殼體,所述上蓋和下殼體間設(shè)有電池和電器件,所述下殼體內(nèi)設(shè)有井字型的內(nèi)加強(qiáng)筋,所述下殼體外側(cè)包覆設(shè)有若干外加強(qiáng)筋;所述電池和電器件設(shè)于所述井字型的內(nèi)加強(qiáng)筋分隔的下殼體內(nèi)。本實(shí)用新型通過將箱體的下殼體設(shè)置為內(nèi)設(shè)井字型的內(nèi)加強(qiáng)筋、外包覆外加強(qiáng)筋的下殼體,將電池和電器件設(shè)置在井字型的內(nèi)加強(qiáng)筋分隔的下殼體的空間內(nèi),與上蓋配合,高效且質(zhì)輕;本實(shí)用新型可以通過采用輕質(zhì)材料,達(dá)到電池包箱體比強(qiáng)度高、可塑性好的優(yōu)點(diǎn);本實(shí)用新型提升設(shè)計(jì)效率,得到最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù),使得電池包箱體能在當(dāng)前環(huán)境中最大程度發(fā)揮設(shè)計(jì)效益。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及用于直接轉(zhuǎn)變化學(xué)能為電能的方法或裝置,例如電池組的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種高效且質(zhì)輕的輕量化電池包箱體。
背景技術(shù)
隨著全球能源危機(jī)的不斷加深、石油資源的不斷枯竭以及大氣污染、全球氣溫上升的危害加劇,各國政府和汽車行業(yè)普遍認(rèn)識到節(jié)能減排是未來汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的主攻方向。電動汽車作為汽車行業(yè)發(fā)展的新一代的交通工具,在節(jié)能減排,減少人類對傳統(tǒng)化石能源的依賴方面具備傳統(tǒng)汽車不可比擬的優(yōu)勢。
對于電動汽車來說,電池包是核心儲能部件,提升電池包的能量密度能夠有效地增加電動汽車的續(xù)航里程,而電動汽車的續(xù)航里程短一直是制約電動汽車發(fā)展的主要因素,開發(fā)輕量化的動力電池包、提升動力電池能量密度是解決該問題的一項(xiàng)有效方法。
現(xiàn)有技術(shù)中,動力電池包箱體的制作一般以傳統(tǒng)沖壓工藝為主,存在實(shí)現(xiàn)困難、模具成本高昂的問題,而如果對上蓋進(jìn)行分塊拼焊,如何保證焊接部位的氣密性又成為新的技術(shù)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實(shí)用新型提供一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)的輕量化電池包箱體,箱體比強(qiáng)度高、可塑性好、高效、質(zhì)輕且設(shè)計(jì)效率高。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是,一種輕量化電池包箱體,包括配合設(shè)置的上蓋和下殼體,所述上蓋和下殼體間設(shè)有電池和電器件,所述下殼體內(nèi)設(shè)有井字型的內(nèi)加強(qiáng)筋,所述下殼體外側(cè)包覆設(shè)有若干外加強(qiáng)筋;所述電池和電器件設(shè)于所述井字型的內(nèi)加強(qiáng)筋分隔的下殼體內(nèi)。
優(yōu)選地,所述上蓋的外緣設(shè)有水平折邊,所述水平折邊上均勻分布設(shè)有若干通孔,所述下殼體的上緣外側(cè)設(shè)有安裝平臺,所述安裝平臺上均勻分布設(shè)有與所述通孔配合設(shè)置的安裝孔,所述水平折邊和安裝平臺配合設(shè)置。
優(yōu)選地,所述安裝平臺的邊沿處包覆設(shè)有壓邊部。
優(yōu)選地,所述外加強(qiáng)筋外側(cè)設(shè)有若干掛接部,所述掛接部上設(shè)有通孔。
優(yōu)選地,所述內(nèi)加強(qiáng)筋和下殼體的內(nèi)壁間設(shè)有內(nèi)結(jié)構(gòu)膠層,所述外加強(qiáng)筋和下殼體的外壁間設(shè)有外結(jié)構(gòu)膠層。
優(yōu)選地,所述內(nèi)加強(qiáng)筋、內(nèi)結(jié)構(gòu)膠層和下殼體間貫穿設(shè)有鉚釘;所述外加強(qiáng)筋、外結(jié)構(gòu)膠層和下殼體間貫穿設(shè)有鉚釘。
優(yōu)選地,所述內(nèi)加強(qiáng)筋上設(shè)有若干壓鉚螺柱,所述壓鉚螺柱與所述電池和電器件配合設(shè)置。
優(yōu)選地,所述上蓋頂部設(shè)有凸臺。
本實(shí)用新型提供了一種優(yōu)化的輕量化電池包箱體,通過將箱體的下殼體設(shè)置為內(nèi)設(shè)井字型的內(nèi)加強(qiáng)筋、外包覆外加強(qiáng)筋的下殼體,將電池和電器件設(shè)置在井字型的內(nèi)加強(qiáng)筋分隔的下殼體的空間內(nèi),與上蓋配合,高效且質(zhì)輕;本實(shí)用新型可以通過采用輕質(zhì)材料,達(dá)到電池包箱體比強(qiáng)度高、可塑性好的優(yōu)點(diǎn);本實(shí)用新型提升設(shè)計(jì)效率,得到最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù),使得電池包箱體能在當(dāng)前環(huán)境中最大程度發(fā)揮設(shè)計(jì)效益。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的爆炸圖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2中A的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型的下殼體的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖;
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