[實(shí)用新型]一種便于收納的交通道路臨時(shí)護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820833583.X
• 申請(qǐng)日: 2018-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN208563193U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡立忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東鑫怡寧環(huán)保工程有限公司
• 主分類號(hào): E01F15/10
• 分類號(hào): E01F15/10
• 代理公司: 北京和聯(lián)順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11621
• 代理人: 許亞峰

本實(shí)用新型公開了一種便于收納的交通道路臨時(shí)護(hù)欄，該臨時(shí)護(hù)欄由多個(gè)護(hù)欄單元組合而成，護(hù)欄單元由立柱、剪叉伸縮架、移動(dòng)滾輪、第一連接塊和第二連接塊構(gòu)成，立柱共有兩根，對(duì)稱分布在剪叉伸縮架的兩側(cè)，立柱內(nèi)側(cè)開設(shè)有活動(dòng)槽，剪叉伸縮架位于活動(dòng)槽內(nèi)的兩端部外側(cè)各自鉸接有限位座，限位座與活動(dòng)槽的頂面或底面之間通過彈簧連接，立柱的底端固定有移動(dòng)滾輪，兩根立柱的外側(cè)分別固定有第一、第二連接塊，相鄰兩個(gè)護(hù)欄單元通過長(zhǎng)連接螺栓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置多個(gè)護(hù)欄單元來組合成臨時(shí)護(hù)欄，相鄰兩個(gè)護(hù)欄單元之間角度可調(diào)節(jié)，使得臨時(shí)護(hù)欄呈折線分布，相比于傳統(tǒng)的直線分布大幅提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于收納的交通道路臨時(shí)護(hù)欄。

背景技術(shù)

道路護(hù)欄是道路上的必需品，主要用于行人和車輛之間進(jìn)行隔離防護(hù)，或是施工、活動(dòng)區(qū)域的隔離防護(hù)等等，由于護(hù)欄使用的廣泛性和必要性，就需要護(hù)欄能夠在多種場(chǎng)合使用。另外，在出現(xiàn)交通事故后，有時(shí)需要在事故地周邊提供臨時(shí)護(hù)欄進(jìn)行隔離。

傳統(tǒng)的道路護(hù)欄大都為固定式結(jié)構(gòu)，不能夠收納。現(xiàn)有技術(shù)中也有一些伸縮護(hù)欄，這些伸縮護(hù)欄雖然能夠收納，但是存在支撐穩(wěn)定性差，不便于搬運(yùn)的問題，需要進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種便于收納的交通道路臨時(shí)護(hù)欄。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種便于收納的交通道路臨時(shí)護(hù)欄，該臨時(shí)護(hù)欄由多個(gè)護(hù)欄單元組合而成，所述護(hù)欄單元由立柱、剪叉伸縮架、移動(dòng)滾輪、第一連接塊和第二連接塊構(gòu)成，所述立柱共有兩根，對(duì)稱分布在剪叉伸縮架的兩側(cè)，所述立柱靠近剪叉伸縮架的內(nèi)側(cè)開設(shè)有活動(dòng)槽，所述剪叉伸縮架位于活動(dòng)槽內(nèi)的兩端部外側(cè)各自鉸接有限位座，所述限位座與活動(dòng)槽的頂面或底面之間通過彈簧連接，所述立柱的底端固定有移動(dòng)滾輪，兩根所述立柱的外側(cè)分別固定有第一連接塊、第二連接塊，所述第一連接塊、第二連接塊上開設(shè)有軸線能夠重合的固定孔；相鄰兩個(gè)所述護(hù)欄單元通過穿過第一連接塊、第二連接塊上固定孔的長(zhǎng)連接螺栓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，上述便于收納的交通道路臨時(shí)護(hù)欄中，所述剪叉伸縮架包括多個(gè)連接桿，所述連接桿之間交叉鉸接成多個(gè)串聯(lián)的菱形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述便于收納的交通道路臨時(shí)護(hù)欄中，所述移動(dòng)滾輪上設(shè)有便于停靠的自鎖機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述便于收納的交通道路臨時(shí)護(hù)欄中，所述限位座由位于上方的端板和位于下方的耳座構(gòu)成。

優(yōu)選地，上述便于收納的交通道路臨時(shí)護(hù)欄中，所述活動(dòng)槽設(shè)有能夠阻止限位座滑出的窄口。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，一方面通過設(shè)置多個(gè)護(hù)欄單元來組合成臨時(shí)護(hù)欄，相鄰兩個(gè)護(hù)欄單元之間角度可調(diào)節(jié)，使得臨時(shí)護(hù)欄呈折線分布，相比于傳統(tǒng)的直線分布大幅提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；另一方面每個(gè)護(hù)欄單元的長(zhǎng)度可進(jìn)行調(diào)整，滿足使用需求的同時(shí)方便收納。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型整體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中限位座在活動(dòng)槽中的位置示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中限位座的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：