[實用新型]道路橋梁用防撞護欄

有效

• 申請號: 201820833082.1
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208440984U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 胡西海;那傲峰;王曉龍
• 申請（專利權）人: 胡西海
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01F15/02;E01F15/08
• 代理公司: 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310
• 代理人: 王如意

本實用新型公開了道路橋梁用防撞護欄，包括固定塊和緩沖板，所述固定塊的左側底端固定安裝有第一安裝座，所述第一安裝座的頂部設有第一安裝孔，所述固定塊的右側上下兩端均設有滑槽，所述滑槽的左壁固定安裝有彈簧，所述彈簧的右端固定安裝有橫柱，兩個所述橫柱的右端分別固定安裝在緩沖板的左側上下兩端，所述固定塊的右側固定安裝有橡膠層，本實用新型通過在固定塊的右側設有通過彈簧和橫柱連接的緩沖板，緩沖板的固定塊的右側還設有橡膠層，通過彈簧和橡膠層的設計，能夠有效提高防護欄的防撞擊功能，在車輛撞擊到防護欄后起到有效的緩沖作用。

技術領域

本實用新型涉及防護欄技術領域，具體為道路橋梁用防撞護欄。

背景技術

隨著經濟的發展，車輛越來越普及，車禍發生率也逐年增加，公路或者橋梁的發生率較高，為了減少事故造成的死亡率，需要在公路兩邊設置防護欄，現有的防護欄減震效果差，當車輛撞擊防護欄時，因防護欄的減震效果不好，車輛對防護欄的撞擊力大，造成車輛的損壞，進而影響駕駛員生命安全，為此，我們提出道路橋梁用防撞護欄。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供道路橋梁用防撞護欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：道路橋梁用防撞護欄，包括固定塊和緩沖板，所述固定塊的左側底端固定安裝有第一安裝座，所述第一安裝座的頂部設有第一安裝孔；

所述固定塊的右側上下兩端均設有滑槽，所述滑槽的左壁固定安裝有彈簧，所述彈簧的右端固定安裝有橫柱，兩個所述橫柱的右端分別固定安裝在緩沖板的左側上下兩端；

所述固定塊的右側固定安裝有橡膠層。

優選的，所述緩沖板的左側固定安裝有海綿層。

優選的，所述緩沖板的右側設有槽體，所述槽體的頂壁和底壁均設有安裝槽；

所述槽體內設有轉桿，所述轉桿的頂端和底端均固定安裝有連接柱的一端，兩個所述連接柱的另一端均固定安裝有軸承，兩個所述軸承的外環外側壁分別固定安裝在兩個所述安裝槽的內側壁上；

所述轉桿的側壁右端位于緩沖板的右側外立面的外部。

優選的，所述固定塊的左側頂端固定安裝有支撐桿的一端，所述支撐桿的另一端固定安裝有第二安裝座，所述第二安裝座的頂部設有第二安裝孔；

所述第二安裝座的底部和第一安裝座的底部位于同一水平面。

優選的，所述支撐桿的側壁中部固定安裝有加強桿的一端，所述加強桿的另一端固定安裝在固定塊的左側。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在固定塊的右側設有通過彈簧和橫柱連接的緩沖板，緩沖板的固定塊的右側還設有橡膠層，通過彈簧和橡膠層的設計，能夠有效提高防護欄的防撞擊功能，在車輛撞擊到防護欄后起到有效的緩沖作用，并在緩沖板的右側設有轉桿，轉桿的側壁右端超過緩沖板的右側外立面，當車輛接觸轉桿時，可使轉桿轉動，避免緩沖板和車輛硬性摩擦，避免危險的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖。

圖2為本實用新型的a處的示意圖。

圖中：1、固定塊，2、第一安裝座，3、第一安裝孔，4、緩沖板，5、滑槽，6、彈簧，7、橫柱，8、橡膠層，9、海綿層，10、槽體，11、安裝槽，12、軸承，13、轉桿，14、連接柱，15、支撐桿，16、第二安裝座，17、第二安裝孔，18、加強桿。

具體實施方式