[實用新型]一種強導熱電池系統

有效

• 申請號: 201820832930.7
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208284535U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 蔣碧文;馮賢哲;孫世強;劉勇
• 申請（專利權）人: 杭州捷能科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 郭薇

本實用新型涉及一種強導熱電池系統，包括電池箱體，所述電池箱體內設有若干電池模組，任一所述電池模組包括配合設置的模組上蓋和模組下蓋，所述模組上蓋和模組下蓋內側設有圓柱電芯，所述模組上蓋和模組下蓋分別包括鋁蓋面、設于鋁蓋面左側的左固定部和設于鋁蓋面右側的右固定部。本實用新型通過將電池箱體內的電池模組中配合設置的模組上蓋和模組下蓋進行改造，將模組上蓋和模組下蓋的大面整體設置為鋁蓋面，并分別通過左固定部和右固定部進行固定，利用鋁板的優異導熱性，大幅增強電池模組導熱性能，提高散熱速度，降低電池模組安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及用于直接轉變化學能為電能的方法或裝置，例如電池組的技術領域，特別涉及一種強導熱電池系統。

背景技術

目前在國家的支持和市場的利好下，動力鋰電池行業發展非常迅速，其應用已經擴展到了電動大巴、電動小汽車、微公交和儲能等領域。

由于動力鋰電池在使用的過程中需要頻繁的充放電，故技術人員們除了通過為電池散熱以保證其更好的工作外，也很關注對動力鋰電池的實時性能進行跟蹤，這是動力鋰電池充分發揮其功能的關鍵。

圓柱電池是一種容量高、循環壽命長、使用環境溫度寬廣的電池，被普遍應用于動力鋰電池行業。

現有技術中，圓柱電池成組設置，由于其內的單體較多，散熱速度明顯慢于其他的電池模組，電池模組整體具有安全隱患，因為操作不當、散熱不佳而導致的電池故障時有發生。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種優化結構的強導熱電池系統，散熱速度快，散熱效果好。

本實用新型所采用的技術方案是，一種強導熱電池系統，包括電池箱體，所述電池箱體內設有若干電池模組，任一所述電池模組包括配合設置的模組上蓋和模組下蓋，所述模組上蓋和模組下蓋內側設有圓柱電芯，所述模組上蓋和模組下蓋分別包括鋁蓋面、設于鋁蓋面左側的左固定部和設于鋁蓋面右側的右固定部。

優選地，所述電池箱體外側和電池箱體的內側壁上均勻分布設有若干翅片。

優選地，所述左固定部和右固定部上設有散熱通孔。

優選地，所述電池箱體內的電池模組側部設有風扇。

優選地，所述模組上蓋內側壁、內側頂面及底部邊緣處設有絕緣層。

優選地，所述模組下蓋內側壁、內側底面及頂部邊緣處設有絕緣層。

本實用新型提供了一種優化結構的強導熱電池系統，通過將電池箱體內的電池模組中配合設置的模組上蓋和模組下蓋進行改造，將模組上蓋和模組下蓋的大面整體設置為鋁蓋面，并分別通過左固定部和右固定部進行固定，利用鋁板的優異導熱性，大幅增強電池模組導熱性能，提高散熱速度，降低電池模組安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的電池箱體的俯視圖結構示意圖；

圖2為本實用新型的電池箱體除去上蓋的俯視圖結構示意圖

圖3為本實用新型的電池模組的側視圖結構示意圖；

圖4為本實用新型的電池模組的后視圖結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步的詳細描述，但本實用新型的保護范圍并不限于此。

本實用新型涉及一種強導熱電池系統，包括電池箱體1，所述電池箱體1內設有若干電池模組2，任一所述電池模組2包括配合設置的模組上蓋3和模組下蓋4，所述模組上蓋3和模組下蓋4內側設有圓柱電芯，所述模組上蓋3和模組下蓋4分別包括鋁蓋面、設于鋁蓋面左側的左固定部5和設于鋁蓋面右側的右固定部6。