[實用新型]斜流風(fēng)機和家電設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820832015.8 | 申請日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN208634069U | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡小文;張輝;胡斯特 | 申請(專利權(quán))人: | 美的集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F04D25/08 | 分類號: | F04D25/08;F04D29/26;F04D29/40;F04D29/66 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 528311 廣東省佛山市順德區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪轂 葉片 前排葉片 斜流風(fēng)機 風(fēng)輪 斜流 本實用新型 后排葉片 家電設(shè)備 周向間隔 錐形斜面 串列 多排 外壁 從前至后 錯開設(shè)置 氣流通道 外輪廓線 運行效率 軸向傾斜 逐漸增加 出口角 入口角 布設(shè) 兩排 前部 圍設(shè) 軸向 風(fēng)向 延伸 | ||
本實用新型提出了一種斜流風(fēng)機和家電設(shè)備,其中,斜流風(fēng)機包括:斜流風(fēng)輪,斜流風(fēng)輪包括:輪轂,輪轂的外輪廓線被構(gòu)造為相對軸向傾斜延伸,以將輪轂的外壁構(gòu)造為錐形斜面;多排串列的葉片,沿軸向布設(shè)于輪轂的外壁上,最前排葉片沿周向間隔分布在錐形斜面的前部斜面上,最后排葉片沿周向間隔分布在錐形斜面的后部斜面上,其中,沿風(fēng)向從前至后錐形斜面的直徑逐漸增加,以使錐形斜面與多排串列的葉片圍設(shè)形成多條氣流通道;其中,相鄰的兩排葉片沿周向相對錯開設(shè)置,以使任意一個后排葉片處于相鄰的兩個前排葉片之間,并且前排葉片的出口角與后排葉片的入口角之間存在角度差值。通過本實用新型的技術(shù)方案,能夠顯著提高斜流風(fēng)輪的運行效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及風(fēng)機領(lǐng)域,具體而言,涉及一種斜流風(fēng)機和一種家電設(shè)備。
背景技術(shù)
斜流風(fēng)機又稱為混流風(fēng)機,其風(fēng)輪子午面傾角介于離心式和軸流式風(fēng)機子午面傾角之間,機殼內(nèi)氣流的運動混合了軸流和離心兩種運動,因此,斜流風(fēng)機風(fēng)壓系數(shù)比軸流風(fēng)機高,流量系數(shù)比離心風(fēng)機大,由于氣流沿傾斜方向流出,故它兼有軸流式和離心式風(fēng)機的特點。
從軸線方向吸氣,空氣進入斜流風(fēng)機風(fēng)輪流道內(nèi),沿徑向向外運動,氣流在風(fēng)輪內(nèi)受葉片做功的影響,周向速度逐漸提高,由于子午流道傾斜的設(shè)計導(dǎo)致氣流又具有較大的軸向速度,空氣在離心力和通道擴張的作用下靜壓逐漸提高,在實際運行過程中,仍存在以下缺陷:
(1)如圖1A與圖1B所示,斜流風(fēng)機的葉片從風(fēng)輪進口到出口為連續(xù)的葉片結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)的葉片由于具有狹長流道,風(fēng)機在小流量工況運行時,葉片頂部靠近出口區(qū)域容易形成流動分離甚至回流,產(chǎn)生較大流動損失,導(dǎo)致風(fēng)輪效率下降。
(2)由于流動分離產(chǎn)生渦脫落和擴壓器葉片的干涉導(dǎo)致噪音增加。
(3)斜流風(fēng)機的性能曲線容易在中部出現(xiàn)駝峰曲線現(xiàn)象,導(dǎo)致實際應(yīng)用中產(chǎn)生不穩(wěn)定的工況,對風(fēng)機性能影響較大。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題至少之一,本實用新型的一個目的在于提供一種斜流風(fēng)機。
本實用新型的另一個目的在于提供一種家電設(shè)備。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型第一方面的實施例提出了一種斜流風(fēng)機,包括:斜流風(fēng)輪,斜流風(fēng)輪包括:輪轂,輪轂的外輪廓線被構(gòu)造為相對軸向傾斜延伸,以將輪轂的外壁構(gòu)造為錐形斜面;多排串列的葉片,沿軸向布設(shè)于輪轂的外壁上,最前排葉片沿周向間隔分布在錐形斜面的前部斜面上,最后排葉片沿周向間隔分布在錐形斜面的后部斜面上,沿風(fēng)向從前至后錐形斜面的直徑逐漸增加,以使錐形斜面與多排串列的葉片圍設(shè)形成多條氣流通道;其中,相鄰的兩排葉片沿周向相對錯開設(shè)置,以使任意一個后排葉片處于相鄰的兩個前排葉片之間,并且前排葉片的出口角與后排葉片的入口角之間存在角度差值。
在該技術(shù)方案中,通過在輪轂上設(shè)置多排串列的葉片,其中,多排串列的葉片至少包括兩排,多排串列的葉片的頂部輪廓與輪轂的外壁輪廓相適配設(shè)置,以使多排串列的葉片的頂部輪廓也構(gòu)設(shè)為錐形輪廓,對于每一排的多個葉片,多個葉片沿周向間隔分布,以在相鄰的兩個葉片之間限定出風(fēng)道,以使進入到風(fēng)機內(nèi)的氣流沿軸向流動的同時,沿徑向向外流動,對于相鄰的兩排葉片,前排葉片上具有壓力面,對應(yīng)的后排葉片上具有吸力面,通過將壓力面的高速流體引入到吸力面中容易產(chǎn)生流動分離區(qū)域,以控制在吸力面附近邊界層的分離,從而達到減小流動分離及回流損失的目的,尤其對于高壓力系數(shù)的斜流風(fēng)輪,可顯著提高斜流風(fēng)輪的運行效率。
另外,通過將前排葉片上壓力面的高速氣流引入到對應(yīng)的后排葉片的吸力面的附近低速區(qū),以控制風(fēng)輪出口低速區(qū)范圍與回流區(qū)范圍,從而使風(fēng)輪出口脫落渦結(jié)構(gòu)的尺寸減小,進而提升出口氣流的穩(wěn)定性,減小不穩(wěn)定渦脫落對下游的擴壓器葉片的干涉作用,從而改善斜流風(fēng)輪葉倍頻的氣動噪聲峰值,起到降低斜流風(fēng)機噪聲的作用。
其中,對于任一排葉片,可以等距均布,也可以不等距分布。
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