[實用新型]新能源汽車便于更換的真空泵連接結構

有效

• 申請號: 201820830076.0
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208396896U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 楊海斌;蔣錦邦;瞿燁;羅祥春;劉軍;鄭白凱;潘盼
• 申請（專利權）人: 湖州知谷汽車零部件有限公司
• 主分類號: F04B39/14
• 分類號: F04B39/14
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王鵬舉

本實用新型屬于新能源汽車用具技術領域，尤其涉及一種新能源汽車便于更換的真空泵連接結構。本實用新型公開了新能源汽車便于更換的真空泵連接結構，包括泵體，所述的泵體上設置有腔體，模塊化氣嘴的另一端為軟管連接件，軟管連接件為寶塔狀，所述的泵體連接件與軟管連接件呈彎折結構。本實用新型的有益效果是：真空泵連接接頭可快速更換結構，實施靈活，周期短，對產品進行模塊化，無需開模具，便可實現不同的配置需求，簡單可靠，密封性能高，裝配方便，無需專業設備進行焊接及裝配。

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車用具技術領域，尤其涉及一種新能源汽車便于更換的真空泵連接結構。

背景技術

為便于真空泵在整車上的靈活應用，提高其快速匹配及多結構選擇，以往通常采用模具開發來改變產品結構，進而實現整車布局走向需求。目前的很多產品都是通過改變模具來改變產品結構，從而使得整個流程更加的麻煩，而且周期較長，耗費較大。所以對于將產品進行模塊化，無需進行模具調整，便可快速更換氣嘴，實現靈活應用，組織快速，匹配方便，降低更改的風險度的要求越來越急迫。

發明內容

本實用新型的目的在于解決以上所述的技術問題，提供一種真空泵連接接頭可快速更換結構，實施靈活，周期短，對產品進行模塊化，無需開模具，便可實現不同的配置需求，簡單可靠，密封性能高，裝配方便，無需專業設備進行焊接及裝配的新能源汽車便于更換的真空泵連接結構，其技術方案如下：

新能源汽車便于更換的真空泵連接結構，包括泵體，其特征在于，所述的泵體上設置有腔體，所述的腔體的底部設置有環形筋，腔體內位于環形筋的上方處設置有光滑配合面，所述的光滑配合面的上部處開設有倒錐槽，腔體內位于光滑配合面的上方處設置有凹槽；所述的腔體內套接有模塊化氣嘴，模塊化氣嘴的一端為泵體連接件，泵體連接件的端部處設置有端部配合面，端部配合面與光滑配合面為間隙配合；泵體連接件上開設有溝槽，溝槽內裝配O形圈，泵體連接件上設置有彈性卡，泵體連接件伸入腔體內與泵體連接的時候，彈性卡插入倒錐槽里，所述的泵體連接件上設置有凸臺，泵體連接件伸入腔體內與泵體連接的時候，凸臺卡設在凹槽內；模塊化氣嘴的另一端為軟管連接件，軟管連接件為寶塔狀，所述的泵體連接件與軟管連接件呈彎折結構。倒錐槽，一旦氣嘴的彈性卡裝入后，便無法直接拔出，確保其裝配的可靠性，密封性，不脫落。在泵體上增加2個防止轉動的凹槽，氣嘴一旦插入，凹槽和凸臺便可定角度方向，可實現180度的兩個方向裝配。軟管連接件適于軟管裝配的寶塔形狀及適于快速接插件裝配的快速接頭，防止管路脫落。設置兩小凸臺，用于模塊化氣嘴定角度方向，設計彈性卡，便于裝配至泵體內不脫落，設計溝形環槽，裝配O形圈，用于結構密封。O形圈用于徑向密封功能，端部密封環，一方面起密封作用，同時，提供軸向彈力，使模塊化氣嘴的彈性卡始終與泵體倒錐槽保證緊配。

優選方式為，所述的腔體內設置有密封環，環形筋壓緊密封環。用于徑向密封功能，端部密封環，一方面起密封作用，同時，提供軸向彈力，使模塊化氣嘴的彈性卡始終與泵體倒錐槽保證緊配。

優選方式為，所述的腔體內的倒錐槽內開設有通孔。在泵體上設計兩通孔，便于模塊化氣嘴拆解，通過工具插入兩通孔，使氣嘴彈卡收縮，氣嘴便可從腔體內拔出。

優選方式為，所述的倒錐槽的下部為方形槽，倒錐槽的上部為上窄下寬的梯形槽，倒錐槽下部的方形槽內設置有楔形塊，所述的彈性卡前端細后端粗，彈性卡前端為斜面且與楔形塊形成下空腔，彈性卡后端與楔形塊形成上空腔，通孔與上空腔相通。方形槽、梯形槽的設置可以使得彈性卡在卡入倒錐槽時一個是具有更好卡設，另一個是為了方便彈性卡能夠從倒錐槽中脫出。彈性卡前端的斜面設置可以使得彈性卡插入到倒錐槽的時候與楔形塊形成下空腔和上空腔，從而使得彈性卡的前端有部分與楔形塊相接觸，由于彈性卡的彈性作用，使得彈性卡的前端與楔形塊緊貼，從而起到了卡設作用。同時形成的上空腔與通孔相通，而由于彈性卡的前端是斜面，導致彈性卡的前端與楔形塊是部分連接，所以當有工具從通孔中進入到上空腔與彈性卡接觸時，可以用較小的力就能撥動彈性卡與楔形塊脫離，從而方便彈性卡從倒錐槽脫出。