[實用新型]一種豎屏車載導航通用機

有效

• 申請號: 201820829794.6
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208860360U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 劉陽
• 申請（專利權）人: 惠州大森實業有限公司
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李想

本實用新型屬于導航設備，公開了一種豎屏車載導航通用機，包括顯示機構和扣合在顯示機構背面的主機散熱片，所述顯示機構包括主機殼和設置在主機殼正面的觸摸屏，還包括設置在主機殼背面的主板，所述主機散熱片將主板完全覆蓋提供散熱效果。本實用新型結構簡單緊湊，通過較高的集成度致使空間利用率較高，而通過在主機殼背面設有的將主板完全籠罩的主機散熱片能夠提供較好的散熱效果，同時通過合理的設計尺寸能夠在與各種車型中控臺安裝位適配外殼進行裝配的前提下，還能夠盡可能保持較大的觸摸屏尺寸，從而提高通用性，降低制造和購買成本。

技術領域

本實用新型屬于車載多媒體設備技術領域，具體涉及一種一種豎屏車載導航通用機。

背景技術

車載導航是利用車載GPS(全球定位系統)配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。車用導航系統主要由導航主機和導航顯示終端兩部分構成。一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示設備組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星進行聯系。計算機控制中心是由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能：一個是汽車蹤跡監控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電子地圖指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以將各個地區的交通線路電子圖存儲在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示機構上就會立即顯示出該車所在地區的位置及目前的交通狀態，既可輸入要去的目的地，預先編制出最佳行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。在此基礎上，將會實現行車導航、路線推薦、信息查詢、播放AV/TV等多種功能。駕駛者只須通過觀看顯示器上的畫面、收聽語音提示，操縱手中的遙控器即可實現上述功能，從而輕松自如地駕車。

現在許多汽車并未配置有具有導航功能的多媒體模塊，故許多司機在后續使用者會自行添加帶有導航功能的多媒體模塊，一般會將中控臺上的收音機模塊拆下，并將專門用于該車型的導航儀裝入收音機空缺位。但現有的導航儀內部為設置有較好的散熱功能件，導致其安裝在中控臺上長時間運行容易因溫度升高而造成性能下降的問題；而且很多司機在選購導航儀的時候，常常只能購買裝配在同型號高配車型上的原裝導航設備，不僅價格較高，而且有可能出現不能適配的問題，導致很多司機只有在車內其他位置設置導航儀。而現有的許多非原裝設備的適配性能較差，通常只能適用于單個或少量車型上，且裝配效果較差，可能還會影響整個中控臺的操控。

實用新型內容

針對上述現有技術中現有的嵌入式導航儀適配效果較差且散熱性能較差哦問題，本實用新型提供一種通過設有單獨的散熱功能件將主板包裹從而達到較好散熱效果的豎屏車載導航通用機。

本實用新型所采用的技術方案為：一種豎屏車載導航通用機，包括顯示機構和扣合在顯示機構背面的主機散熱片，所述顯示機構包括主機殼和設置在主機殼正面的觸摸屏，還包括設置在主機殼背面的主板，所述主機散熱片將主板完全覆蓋提供散熱效果。其中所述的主機殼是一種注塑殼體結構，其正面設有顯示機構安裝位，而后側設有用來安裝主板的安裝位，各零部件扣合構成一個導航儀整體。所述的主機散熱片是一種散熱罩結構，通常只需將主板完全覆蓋即可，故其余主機殼的接觸面積小于主機殼背面面積，從而在達到較好散熱效果的前提下盡可能減小體積。

進一步的，所述主機散熱片上設有多個等距設置的鰭片，在相鄰鰭片之間設有與主板內部連通的散熱孔。不僅在鰭片之間設有散熱孔，在主機散熱片側面同樣布置有多個散熱孔，從而加強空氣流動的效果，同時，通過鰭片結構設計能夠有效的增大傳熱面積，通過在主機散熱片上預留的零部件安裝孔使得主板上的電子器件能夠穿過主機散熱片并與主機散熱片接觸，一部分熱直接向主機散熱片外部空氣中傳遞，而另一部分通過主機散熱片自身傳遞到鰭片上進行散熱。

進一步的，所述主機殼背面設有沉槽，所述主板包括相互連接的TFT核心主板和設置在沉槽內的屏幕排線轉接板，所述TFT核心主板被主機散熱片完全覆蓋籠罩進行散熱。