[實用新型]車削加工包膠輥用跟刀架

有效

• 申請號: 201820829026.0
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208246275U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 齊寶輝
• 申請（專利權）人: 濰坊增泰機械有限公司
• 主分類號: B23Q1/76
• 分類號: B23Q1/76
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車削加工包膠輥用跟刀架，包括：底座、三個水平設置的滑槽、滑塊、三個豎直設置的導向柱、壓輪，以及滑塊驅動機構。將底座固定于車床的滑板上，從而使其可以跟隨車刀同步運動，包膠輥穿過圓孔后固定于車床卡盤上，通過滑塊驅動機構驅動各個滑塊同步同向沿滑槽水平滑動，由于滑塊與導向柱是通過斜面配合的，因此當滑塊向一方運動時，其會驅動導向柱水平向內滑動，直至各個導向柱下端的壓輪壓緊在包膠輥的輥面上即可。當車削時，壓輪沿輥面滾動，由于各個壓輪同步運動，從而可以確保壓在輥面上的3個壓輪的壓緊力度保持一致。從而有效避免了單個壓輪壓緊力過大導致壓損聚氨酯橡膠層的問題發生。

技術領域

本實用新型涉及聚氨酯包膠輥制造技術領域，具體涉及一種車削加工包膠輥用跟刀架。

背景技術

聚氨酯包膠輥制造工藝是在金屬輥芯外表澆鑄形成橡膠層后再將其放入車床上進行車削加工。對包膠層外表面粗車、精車的目的是使整個包膠輥的圓柱度和直線度達到要求。由于包膠輥一般都比較長，因此車削加工時往往需要使用跟刀架對切削部位的軸提高徑向支撐力，以防止車削加工時輥子吃刀受力后發生彎曲變形。傳統的車床跟刀架是三點分開調整式結構，需要分別轉動三個位置的旋鈕使壓輪壓緊在包膠輥外表面，由于分開調節，因此存在三個壓輪壓力不一致的情況，當輥子轉動時，受壓力較大的壓輪往往會對聚氨酯橡膠層產生永久性的壓損，從而造成零部件生產良品率的降低。

發明內容

本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種有效防止壓輪下壓力過大導致壓損聚氨酯橡膠層的車削加工包膠輥用跟刀架。

本實用新型克服其技術問題所采用的技術方案是：

一種車削加工包膠輥用跟刀架，包括：

底座，其上方設置有圓環形的環形架，所述環形架內部具有圓孔，所述圓孔的內徑大于包膠輥的外徑；

三個水平設置的滑槽，各個滑槽以圓孔的圓心為中心沿圓周方向間隔設置于環形架上；

滑塊，沿水平方向滑動插裝于滑槽中，滑塊的內側端設置有斜面；

三個豎直設置的導向柱，導向柱滑動插裝于環形架中，導向柱外側端設置有與斜面斜度相匹配的導向斜面，各個導向柱位于圓孔中的長度相等；

壓輪，通過轉軸轉動安裝于導向柱下端，壓輪的軸線與包膠輥的軸線相垂直；

彈簧，套裝于導向柱上，所述彈簧一端與環形架相連，其另一端與導向柱相連，在彈簧的彈力下導向柱外側端的導向斜面與滑塊內側端的斜面滑動摩擦接觸；以及

滑塊驅動機構，設置于環形架上，其驅動各個滑塊沿各自對應的滑槽同步且同向運動。

上述滑塊驅動機構包括設置于環形架一側且與圓孔相同軸的螺孔、旋帽、設置于旋帽中且與圓孔相同軸的通孔、通過軸承轉動安裝于旋帽上的轉環以及3個連桿，所述通孔的內徑大于包膠輥的外徑，所述旋帽頭端設置有螺紋頭，旋帽通過螺紋頭旋合于螺孔中，連桿沿水平方向滑動插裝于環形架中，其一端與對應的滑塊相連，其另一端設置有向外凸起的鉤頭，所述轉環以圓孔的圓心沿圓周方向設置有與鉤頭相匹配的環形槽，各個連桿的鉤頭均插入環形槽中。

還包括設置于環形槽與鉤頭之間的應變片式壓力傳感器，當滑塊驅動導向柱下移時，鉤頭擠壓應變片式壓力傳感器。

本實用新型的有益效果是：將底座固定于車床的滑板上，從而使其可以跟隨車刀同步運動，包膠輥穿過圓孔后固定于車床卡盤上，通過滑塊驅動機構驅動各個滑塊同步同向沿滑槽水平滑動，由于滑塊與導向柱是通過斜面配合的，因此當滑塊向一方運動時，其會驅動導向柱水平向內滑動，直至各個導向柱下端的壓輪壓緊在包膠輥的輥面上即可。當車削時，壓輪沿輥面滾動，由于各個壓輪同步運動，從而可以確保壓在輥面上的3個壓輪的壓緊力度保持一致。從而有效避免了單個壓輪壓緊力過大導致壓損聚氨酯橡膠層的問題發生。

附圖說明