[實用新型]一種使用壽命長的汽車發泡隔音墊液壓模架

有效

• 申請號: 201820828122.3
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN209304864U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 何正國
• 申請（專利權）人: 何正國
• 主分類號: B29C44/34
• 分類號: B29C44/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種使用壽命長的汽車發泡隔音墊液壓模架，包括機箱，所述機箱內腔的頂部固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底部固定連接有升降板，所述升降板的底部固定連接有上模板，所述上模板的內腔設置有加熱塊。本實用新型通過液壓桿、升降板、上模板、加熱塊、滑桿、安裝座和下模板的設置，共同構建了一個可以升降加工的隔音墊模架裝置，通過通孔、卡槽、卡桿、把手、滑槽、滑塊和彈簧的設置，共同構建了一個方便對下模板拆卸的卡緊結構，以上結構的配合，滿足了清洗保養簡單，不容易損毀和能夠提高隔音墊生產效率的目的，解決了清洗保養困難，容易損毀和不能夠提高隔音墊生產效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車加工技術領域，具體為一種使用壽命長的汽車發泡隔音墊液壓模架。

背景技術

汽車：我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛，特殊用途。

汽車的運行過程中會產生很多噪音，這是就需要用到隔音墊來進行降噪處理，傳統的隔音墊的生產過程中，生產用的模具都是固定的，所以定期清洗保養非常困難，而長時間的不保養也導致了模具特別容易損毀，嚴重降低了隔音墊的生產效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長的汽車發泡隔音墊液壓模架，具備清洗保養簡單，不容易損毀和能夠提高隔音墊生產效率的優點，解決了清洗保養困難，容易損毀和不能夠提高隔音墊生產效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種使用壽命長的汽車發泡隔音墊液壓模架，包括機箱，所述機箱內腔的頂部固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底部固定連接有升降板，所述升降板的底部固定連接有上模板，所述上模板的內腔設置有加熱塊，所述機箱內腔的頂部和底部且位于液壓桿的兩側均固定連接有滑桿，所述滑桿與升降板的交叉連接處滑動連接，所述機箱內腔的底部且位于兩個滑桿之間固定連接有安裝座，所述安裝座的頂部活動連接有下模板，所述安裝座的兩側均開設有通孔，所述下模板的兩側均開設有卡槽，所述卡槽的內腔滑動連接有卡桿，所述卡桿遠離卡槽的一端貫穿通孔并延伸至通孔的外部且固定連接有手柄，所述通孔內腔的頂部和底部均開設有滑槽，所述滑槽的內腔滑動連接有滑塊，所述滑塊遠離滑槽的一端與卡桿固定連接，所述滑塊的一側固定連接有彈簧，所述彈簧遠離滑塊的一端與滑槽固定連接。

優選的，所述機箱右側的底部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有鼓風機，所述鼓風機的出風口貫穿機箱并延伸至機箱的內腔。

優選的，所述機箱內腔右側的底部開設有通風口，所述通風口的內腔設置有過濾網。

優選的，所述機箱底部的兩側均固定連接有支腿，所述支腿的底部活動連接有滾輪，所述支腿左側的底部活動連接有剎車片，所述滾輪和剎車片活動連接。

優選的，所述機箱表面兩側的頂部和底部均通過鉸鏈活動連接有箱門，所述箱門的表面固定連接有把手，所述把手的表面設置有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過液壓桿、升降板、上模板、加熱塊、滑桿、安裝座和下模板的設置，共同構建了一個可以升降加工的隔音墊模架裝置，通過通孔、卡槽、卡桿、把手、滑槽、滑塊和彈簧的設置，共同構建了一個方便對下模板拆卸的卡緊結構，以上結構的配合，滿足了清洗保養簡單，不容易損毀和能夠提高隔音墊生產效率的目的，解決了清洗保養困難，容易損毀和不能夠提高隔音墊生產效率的問題。

2、本實用新型通過鼓風機的設置，可以把加工隔音墊時產生的水汽迅速吹走，加快隔音墊的成型，通過通風口內腔過濾網的設置，可以避免在通風時，外面的雜質進入機箱內，影響了隔音墊的質量，通過滾輪和剎車片的設置，能夠對其進行移動和固定，更好的對其穩定性提供保障，通過把手表面防滑紋的設置，增大了使用者的手與把手的摩擦力，避免了使用者在拉動把手時，手從把手上滑落的狀況。