[實用新型]可升降拆解工位

有效

• 申請號: 201820827748.2
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208495356U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 許開華;張宇平;魯習金;潘驊;林昊
• 申請（專利權）人: 格林美(武漢)城市礦產循環產業園開發有限公司;格林美（無錫）能源材料有限公司;格林美（天津）城市礦產循環產業發展有限公司;江西格林美資源循環有限公司;格林美股份有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本實用新型涉及一種可升降拆解工位，包括升降機、拆解臺、載板、轉運裝置和控制器；拆解臺設置在升降機上；轉運裝置設置在拆解臺頂端面的邊沿，并且包括連接回轉電機的旋轉部和具有預定長度的頂拉桿，旋轉部上設有傳動通槽，頂拉桿與設置在旋轉部中的步進電機連接；頂拉桿一端含有倒鉤部，倒鉤部可與設置在載板邊沿的通槽匹配連接；拆解臺與所述載板之間還設有壓力傳感器。本實用新型提供的可升降拆解工位設置有包括旋轉部和頂拉桿的轉運裝置，其中旋轉部與控制器連接，可實現旋轉部的自動旋轉及頂拉桿的自動伸縮，使得載板在生產線與拆解臺之間移動，完成物料全自動載入生產線和轉出生產線。

技術領域

本實用新型涉及自動化設備領域，特別是涉及一種可升降拆解工位。

背景技術

近年來，新能源汽車正在蓬勃發展，電池模塊是新能源汽車的核心部件之一，因而圍繞電池模塊而進行的工業生產也在快速發展，這其中包括電池模塊回收處理產業。電池模塊中除了含有可充電電池外，還有管理電池模塊的管理模塊、芯片和導線等等，這些元器件可以回收利用。

在電池模塊自動回收生產線上，為提高生產空間的利用率，往往將生產線劃分為多個功能區域，部分區域用于輸入待加工元器件，部分區域用于輸出加工后元器件，這些功能區域的空間布局可能是分層設置的，例如在下層生產線輸入待加工元器件，上層生產線運出加工后元器件。這樣分層設置的生產線雖然能夠較好的利用生產車間的空間，但是在上下層生產線之間存在無法實現物料全自動載入生產線和轉出生產線的問題。

實用新型內容

基于此，有必要針對上述提到的至少一個問題，提供一種可升降拆解工位。

一種可升降拆解工位，包括升降機、拆解臺、載板、轉運裝置和控制器；所述拆解臺設置在所述升降機上；所述轉運裝置設置在所述拆解臺頂端面的邊沿，并且包括連接回轉電機的旋轉部和具有預定長度的頂拉桿，所述旋轉部上設有傳動通槽，所述頂拉桿與設置在所述旋轉部中的步進電機連接，并可在所述傳動通槽內沿自身長度方向往復運動，所述旋轉部的旋轉軸與所述頂拉桿長度方向垂直；所述頂拉桿一端含有倒鉤部，所述倒鉤部可與設置在所述載板邊沿的通槽匹配連接；所述拆解臺與所述載板之間還設有壓力傳感器；所述壓力傳感器、所述回轉電機、所述步進電機、所述升降機分別與所述控制器電連接。

本實用新型提供的可升降拆解工位設置有包括旋轉部和頂拉桿的轉運裝置，其中旋轉部與控制器連接，可實現旋轉部的自動旋轉及頂拉桿的自動伸縮，使得頂拉桿與載板連接與脫離，實現載板在生產線與拆解臺之間移動，完成物料全自動載入生產線和轉出生產線。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例中的可升降拆解工位主視圖；

圖2為本實用新型一實施例中的可升降拆解工位側視圖；

圖3為本實用新型一實施例中的轉運裝置結構細節圖；

圖4為本實用新型一實施例中的轉運裝置軸測圖；

圖5為本實用新型一實施例中的轉運裝置剖視圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。