[實用新型]一種渦輪密封性檢測結構以及利用該結構形成的檢測系統

有效

• 申請號: 201820827310.4
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208420307U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 景站偉;桂禮飛;徐明欣;陸惠玲
• 申請（專利權）人: 眾奧自動化科技（上海）有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏;謝緒寧

本實用新型涉及密性檢測設備，其中公開了一種渦輪密封性檢測結構以及利用該結構形成的檢測系統，該結構包括渦輪、用于支撐渦輪的機架、用于與測試儀器聯通的測試組件以及用于密封渦輪的密封組件，渦輪包括用于通氣的第一通氣口以及第二通氣口，密封組件安裝在第一通氣口上，渦輪上設置有測試端，第二通氣口開在測試端上，測試組件包括密封塊以及安裝在機架上用于驅動密封塊與測試端抵接的驅動件，密封塊上開設有用于聯通測試儀器的測試孔，且測試孔與第二通氣口聯通。通過密封組件以及測試組件，讓渦輪與外界僅留下測試孔，進而在檢測時，將氣壓以及壓力表同時與測試孔連接，最后通過判斷壓力表的數值的變化達到檢測氣密性的目的。

技術領域

本實用新型涉及氣密性檢測設備，特別涉及一種渦輪密封性檢測結構以及利用該結構形成的檢測系統。

背景技術

增壓渦輪的工作原理是能夠在相同的單位時間里，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。一般而言，引擎在配合這樣的一個強制進氣的動作后，能提升30%-40%的額外動力。為了讓其能夠有效工作，渦輪的氣密性至關重要。

如專利公開號為CN106568585A的中國專利公開的一種渦輪增壓器檢測試驗臺，包括機架部分、封堵機構和充氣檢測系統；機架部分包括方框基座、水平導軌安裝板、水平導軌組件、渦輪增壓器安裝平臺、渦輪增壓器壓緊氣缸與壓緊頭；充氣檢測系統包括廢氣第一通氣端傳感器、廢氣第一通氣端傳感器支架、空氣第二通氣端傳感器、空氣第二通氣端傳感器支架。

在實際的實用過程中，上述充氣檢測系統存在兩個傳感器，其需要通過比較兩傳感器的壓力差進行判定是否存在氣密性問題，檢測結構較為復雜，并且在檢測的過程中需要同時觀察兩個傳感器數值進行對比才能夠得出結論，比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是提供一種渦輪密封性檢測結構，其結構相對簡單，并且不需要同時觀測兩個傳感器的數據進行檢測。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種渦輪密封性檢測結構，包括渦輪、用于支撐渦輪的機架、用于與測試儀器聯通的測試組件以及用于與渦輪固定的密封組件，所述渦輪包括用于通氣的第一通氣口以及第二通氣口，所述密封組件安裝在第一通氣口上，所述渦輪上設置有測試端，所述第二通氣口開設在測試端上，所述測試組件包括與測試端配合的密封塊以及安裝在機架上用于驅動密封塊與測試端抵接的驅動件，所述密封塊上開設有用于聯通測試儀器的測試孔，且測試孔與第二通氣口聯通。

通過采用上述技術方案，機架對渦輪進行支撐，為檢測提供穩定的環境，通過密封組件以及測試組件，讓渦輪與外界僅留下測試孔，進而在檢測時，將氣壓以及壓力表同時與測試孔連接，最后通過判斷壓力表的數值的變化達到檢測氣密性的目的。

本實用新型進一步設置為：所述密封塊上設置有呈環形的密封軟墊，且密封軟墊與測試端端面抵接。

通過采用上述技術方案，密封軟墊能夠讓其與測試端的抵接密封性增強，另外，呈環形的密封軟墊能夠為測試孔以及第二通氣口提供聯通的通道。

本實用新型進一步設置為：所述測試端的端面上設置有與密封塊抵接配合的密封環。

通過采用上述技術方案，密封環的設置能夠讓其與密封塊之間的擠壓力增大，進而讓其密封效果增強，另外結合密封軟墊實用，能夠提高密封的面積，進一步提高密封效果。

本實用新型進一步設置為：所述密封組件包括與第一通氣口抵接的密封頭以及與渦輪固定的扣接件，所述扣接件安裝在密封頭上。

通過采用上述技術方案，扣接件將密封頭固定在第一通氣口上，從而對第一空氣口實現密封。