[實用新型]一種組合式可調節車標

有效

• 申請號: 201820826927.4
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208325087U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 郭傳渠
• 申請（專利權）人: 寧波卓爾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

本實用新型涉及汽車裝飾用零部件領域，公開了一種組合式可調節車標；其包括字牌本體、固定件和定位柱，字牌本體和固定件為可拆卸連接；固定件上端面開設有安裝腔，安裝腔的底面上開設有第一插口；定位柱包括插入段和固定段，插入段插入第一插口中轉動后卡合在安裝腔的底面上；插入段的上端面開設有第二插口，位于固定段內的第二插口為膨脹段，膨脹段內插接有膨脹柱。本實用新型具有汽車字牌可替換，安裝位置可調整的特點，利用膨脹柱使汽車標志與汽車的安裝更加牢固。

技術領域

本實用新型涉及汽車裝飾用零部件領域，尤其涉及了一種組合式可調節車標。

背景技術

汽車標志是指各種汽車品牌的標志，這些標志往往成為汽車企業的代表，汽車的標志包括：汽車的商標或廠標、產品標牌、發動機型號及出廠編號、整車型號及出廠編號以及車輛識別代號等。因此，汽車標志往往會分布于車輛的很多地方，如汽車方向盤上、車輪上、遙控鑰匙上等等，目前汽車標志通常采用膠帶粘固在汽車上，同時汽車字牌的背部采用定位柱與汽車上定位孔進行定位，防止汽車字牌安裝不牢固，并且也避免了因雙面膠長期使用后出現松動的情況。傳統的字牌和定位柱為一體成型，一體成型具有成型簡單，成本低等優點，然而在實際安裝過程中，由于很多字牌生產廠家和汽車廠家不是同一家公司或者其他原因，可能會導致字牌定位孔之間的距離不滿足要求，使安裝困難，甚至無法安裝。而且，定位柱在安裝過程中，由于安裝孔的直徑大于定位柱的直徑，導致汽車字牌與汽車安裝不牢固。隨著客戶經濟收入的提高，客戶對汽車內飾個性化的要求越來越高，如更換個性化的汽車標志，傳統的汽車標志由于被固定住，拆卸困難，無法滿足客戶的個性化需求。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中汽車標志容易出現松動、，安裝和拆卸困難的缺點，提供了一種組合式可調節車標。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種汽車的標志，包括字牌本體、固定件和定位柱，字牌本體和固定件為可拆卸連接，字牌本體的背面設有限位凸臺，字牌本體的背面還設置有掛鉤，固定件上端面設有用于配合限位凸臺的凹槽，固定件上端面開設有安裝腔，安裝腔下端面設有用于配合掛鉤端部的卡口，安裝腔的底面上開設有第一插口，第一插口貫穿固定件的底部，第一插口的寬度小于安裝腔的寬度，第一插口為階梯型插口；定位柱包括插入段和固定段，固定段為彈性件；插入段插入第一插口中轉動后卡合在安裝腔的底面上，插入段的長度方向垂直第一插口的長度方向；固定段上開設有外螺紋，螺母與固定段通過螺紋配合固定，螺母落在第一插口的梯形槽內；插入段的上端面開設有第二插口，第二插口延伸至固定段內，位于固定段內的第二插口為膨脹段，膨脹段內插接有膨脹柱，膨脹柱的直徑大于膨脹段的直徑，字牌本體包括支撐板和設置在支撐板上的汽車標志；汽車標志包括外圈的第一組件和設置在第一組件內側的第二組件；第一組件和第二組件為銀色的電鍍塑料件，支撐板的中部凸起有凸臺，第一組件中部開設有放置孔，凸臺嵌入在放置孔內，凸臺的邊沿和第一組件的內邊沿平齊設置，位于凸臺周圍的支撐板為安裝板，凸臺的前端面上設置有放置第二組件的凹腔，凹腔的形狀與第二組件的形狀相匹配，第二組件嵌入在凹腔內且上端面與凸臺平齊，所述掛鉤和限位凸臺設置在支撐板的下端面。

作為優選，膨脹段為螺紋孔，膨脹柱為螺釘。螺釘落入膨脹段內，可加強定位柱與汽車的固定。

作為優選，第一插口為向外的階梯型插口，第一插口包括外側的第三插口和內側的第四插口，第三插口的寬度大于第四插口的寬度，螺母的直徑大于第四插口的寬度小于第三插口的寬度。

作為優選，膨脹段的上端連通有第五插口，第五插口與膨脹段組成第二插口；第五插口的直徑大于膨脹柱的直徑，便于膨脹柱插接在膨脹段內。

作為優選，字牌本體上的掛鉤端部設置為楔型，使字牌本體和固定件易卡合，不易松動。

作為優選，定位柱整體設計為“T”型，不但方便插入安裝腔內，還便于調整定位柱的位置來進行準確地卡合。