[實用新型]一種驅動橋差速器殼焊接結構

有效

• 申請號: 201820825936.1
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208565484U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 馮濤;杜浩然;劉慧怡;胡曉;姚臨喆;劉春偉;苗士軍
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16H48/40
• 分類號: F16H48/40
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 崔斌

1.一種驅動橋差速器殼焊接結構，其特征在于，該結構包括第一半軸齒輪墊片(1)、十字軸(2)、第一圓錐滾子軸承內環總成(3)、差速器左殼(4)、從動錐齒輪(5)、差速器右殼(6)、第一半軸齒輪(7)、第二半軸齒輪墊片(8)、行星齒輪墊片(9)、行星齒輪(10)、第二圓錐滾子軸承內環總成(11)、第二半軸齒輪(12)和第三半軸齒輪墊片(13)；所述的半軸齒輪墊片(1)與差速器左殼(4)的平面貼合；所述的第一圓錐滾子軸承內環總成(3)套在差速器左殼(4)的軸上，且端面貼合；所述的第二半軸齒輪墊片(8)與差速器左殼(4)的平面相貼合；所述的第一半軸齒輪(7)通過第二半軸齒輪墊片(8)的圓孔設置在差速器左殼(4)的圓孔內，且第一半軸齒輪(7)的端面與軸齒輪墊片(8)的端面相貼合；所述的行星齒輪(10)和行星齒輪墊片(9)均為四個，分別套在十字軸(2)的四個軸徑上；所述的十字軸(2)的四個軸徑設置在差速器左殼(4)的四個半圓孔內；所述的第二半軸齒輪(12)與行星齒輪(10)的齒面相嚙合；所述的第三半軸齒輪墊片(13)套在第二半軸齒輪(12)的軸徑上；所述的差速器左殼(4)與差速器右殼(6)的端面貼合，且與差速器右殼(6)結合面上有環形的第一焊接坡口(16)；所述的從動錐齒輪(5)套在差速器左殼(4)的軸上，且端面貼合；所述的第二圓錐滾子軸承內環總成(11)套在差速器右殼(6)的軸徑上。

2.根據權利要求1所述的一種驅動橋差速器殼焊接結構，其特征在于，所述的差速器左殼(4)上開有用于激光焊接時氣體排放的環形半圓孔(14)和圓孔(15)；所述的差速器左殼(4)設置有用于激光焊接的第一圓形外廓(17)。

3.根據權利要求1所述的一種驅動橋差速器殼焊接結構，其特征在于，所述的差速器右殼(6)與差速器左殼(4)結合面上有環形的第二焊接坡口(18)。

4.根據權利要求1所述的一種驅動橋差速器殼焊接結構，其特征在于，所述的十字軸(2)的四個軸徑的端面上均開有用于焊接的V形凹槽(19)。

5.根據權利要求1所述的一種驅動橋差速器殼焊接結構，其特征在于，所述的從動錐齒輪(5)設置有用于激光焊接的第二圓形外廓(20)。