[實用新型]一種一二擋換擋桿總成鉆孔夾具

有效

• 申請號: 201820825331.2
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208391566U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 吉鳳;陳東
• 申請（專利權）人: 重慶北方青山精密機械制造有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23B49/02
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本實用新型公開了一種一二擋換擋桿總成鉆孔夾具，其特征在于：包括底座以及定位所述底座上的V型座、鉆模板，其中所述鉆模板位于所述V型座一側，所述鉆模板設置有鉆模孔，且所述鉆模孔位于所述V型座的V型槽的正上方，所述鉆模孔內同軸設置有鉆套，所述鉆模板兩側均設置有壓緊機構，所述V型座一端的延伸方向設置有用于支撐一二擋換擋桿總成的換擋叉的定位銷，所述定位銷傾斜設置，所述定位銷一側設置有水平滑動的活動叉，所述活動叉平行于所述定位銷上表面設置，所述活動叉一端具有開口槽，所述活動叉通過帶有滑槽的基座固定于底座上。本實用新型的有益效果包括：提升了加工精度，加快了生產節拍，降低了加工成本，提高了產品合格率。

技術領域

本實用新型涉及鉆孔夾具領域，具體涉及一種一二擋換擋桿總成鉆孔夾具。

背景技術

一二擋換擋桿總成是汽車換擋系統的重要部件之一，該換擋桿總成包括換擋桿和換擋叉，其中需要在換擋桿上加工一個通孔，而此通孔的方向與固定在換擋桿上的換擋叉呈一定角度，因此加工通孔時對換擋桿總成的定位精度要求極高。現有的定位夾具裝夾麻煩，批量加工時效率不高，且定位精度不夠高，造成產品加工合格率不高。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型提供一種一二擋換擋桿總成鉆孔夾具，其結構簡單裝夾簡便，且定位精度高。

為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種一二擋換擋桿總成鉆孔夾具，其特征在于：包括底座以及定位所述底座上的V型座、鉆模板，其中所述鉆模板位于所述V型座一側，所述鉆模板設置有鉆模孔，且所述鉆模孔位于所述V型座的V型槽的正上方，所述鉆模孔內同軸設置有鉆套，所述鉆模板兩側均設置有壓緊機構，所述V型座一端的延伸方向設置有用于支撐一二擋換擋桿總成的換擋叉的定位銷，所述定位銷傾斜設置，所述定位銷一側設置有水平滑動的活動叉，所述活動叉平行于所述定位銷上表面設置，所述活動叉一端具有開口槽，所述活動叉通過帶有滑槽的基座固定于底座上。

進一步地，所述壓緊機構包括氣缸、支撐座、氣缸連接桿、壓板、支撐板，其中，氣缸、支撐座均固定于底座上，所述壓板前端位于所述V型座上方，其中部通過所述支撐板與所述支撐座鉸接，其后端通過所述氣缸連接桿與所述氣缸活塞桿連接。

進一步地，所述V型座正對鉆模孔的位置具有沿寬度方向貫通的凹槽。

進一步地，所述定位銷定位于銷座中，所述銷座具有斜向設置且貫通的銷孔，所述定位銷一端伸出銷座外，另一端通過銷座底板進行支撐限位。

進一步地，所述基座緊鄰所述銷座設置，其上部具有平行于所述定位銷上表面設置的滑槽，所述滑槽正對設置有滑槽蓋板，滑槽與滑槽蓋板組成一個矩形通道，所述活動叉滑動定位于該矩形通道內。

進一步地，所述活動叉另一端具有手柄。

進一步地，所述開口槽的橫截面為梯形，且開口端寬度大于槽底寬度。

進一步地，所述氣缸連接有手轉閥。

進一步地，所述定位銷上表面與水平面的夾角為45°。

本實用新型的有益效果包括：提升了加工精度，加快了生產節拍，降低了加工成本，提高了產品合格率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A的剖視圖；

圖3是圖1中B-B的剖視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。