[實用新型]一種充電樁有效
| 申請號: | 201820824355.6 | 申請日: | 2018-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN208515406U | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發明(設計)人: | 段永強 | 申請(專利權)人: | 順冠(北京)科技發展有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 王鴻遠 |
| 地址: | 101399 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電槍 連接線纏繞 充電箱體 連接線 本實用新型 從動齒輪 制動齒輪 充電樁 支撐柱 室內 上腔 轉軸 纏繞 嚙合 手柄 充電技術 隔板分割 機械纏繞 手柄連接 固定架 上腔室 下腔室 穿出 外置 下腔 軸承 轉動 | ||
本實用新型涉及充電技術領域,尤其是涉及一種充電樁,包括支撐柱,以及固定于支撐柱上的充電箱體,充電箱體內被隔板分割成上腔室和下腔室,上腔室內設有用于固定充電槍的充電槍固定架,上腔室內還設有用于纏繞充電槍連接線的連接線纏繞柱,連接線纏繞柱外套接有第一軸承,連接線纏繞柱與從動齒輪連接,下腔室內還設有與從動齒輪嚙合的制動齒輪,制動齒輪上設有轉軸,轉軸穿出充電箱體外與手柄連接。本實用新型的目的在于通過將充電槍固定于充電箱體內,手柄帶動連接線纏繞柱轉動的設置以解決目前充電槍外置易損壞,以及充電槍連接線無纏繞或機械纏繞導致充電槍連接線損壞的技術問題。
技術領域
本實用新型涉及充電技術領域,尤其是涉及一種充電樁。
背景技術
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
充電樁包括充電槍,充電時,充電樁插接于被充電的電動汽車上,充電槍尾端通過電線與充電樁相連從而進行供電。一般,充電樁與電動汽車之間都會存在一定的距離,所以為了滿足間距需求,充電槍與充電樁之間的電線會有一定的長度。
一些充電樁只是簡單的設計充電箱,電線散亂的放置于充電箱內部,造成電線的扭結,長時間如此會造成對電線的使用壽命降低;為此一些充電樁設計線柱,由電機轉動帶動電線連接線纏繞柱上起到收納的功效;但是一般電線的匹配長度為5-10米,此種設計不僅容易轉動過度造成對電線過度拽拉,造成設備的損壞;而且設計結構復雜,成本高,且浪費能源。
為解決現有技術中存在的不足,急需提供一種充電樁,能夠解決電線的纏繞問題以及電動纏繞結構復雜、成本高,操作浪費能源的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種充電樁,通過將充電槍固定于充電箱體內,手柄帶動連接線纏繞柱轉動的設置以解決目前充電槍外置易損壞,以及充電槍連接線無纏繞或機械纏繞導致充電槍連接線損壞的技術問題。
本實用新型提供的一種充電樁,包括支撐柱,以及固定于支撐柱上的充電箱體,充電箱體內被隔板分割成上腔室和下腔室,上腔室內設有用于固定充電槍的充電槍固定架,上腔室內還設有用于纏繞充電槍連接線的連接線纏繞柱,連接線纏繞柱外套接有第一軸承,第一軸承與隔板固定連接;連接線纏繞柱向下穿過隔板與設于下腔室內的從動齒輪連接,下腔室內還設有與從動齒輪嚙合的制動齒輪,制動齒輪上設有轉軸,轉軸與固定于充電箱體底部上的第二軸承插接,轉軸穿出充電箱體外與手柄連接;充電箱體上設有拿放口,拿放口與上腔室連通。
進一步地,充電箱體外還設有遮擋機構,遮擋機構包括設于拿放口處的擋門,以及沿充電箱體頂部及側壁周向上下對應設置的延伸板,兩延伸板上對應設置限位滑槽,擋門上下兩端分別嵌入限位滑槽與限位滑槽滑接。
進一步地,下腔室內設有支撐桿,支撐桿頂端與隔板連接,支撐桿底部與充電箱體底部連接。
進一步地,充電箱體的外壁上設置有指示燈組。
進一步地,支撐柱底部設置支腳。
進一步地,充電槍固定架包括懸掛盤,懸掛盤上開設有充電槍掛接槽,充電槍通過充電槍掛接槽掛接于懸掛盤上,懸掛盤通過吊桿固定于電線纏繞柱上端,吊桿頂端固定于充電箱體頂部。
進一步地,連接線纏繞柱頂部設有凹槽,凹槽內嵌設有限位軸承,懸掛盤下端設有與限位軸承匹配連接的限位軸。
進一步地,充電箱體的形狀為圓筒形。
進一步地,充電箱體的材質為不銹鋼。
進一步地,充電箱體側壁上設有電控鎖,電控鎖設于拿放口的端邊處,充電箱體內部還設有控制器,充電箱體外壁上設有操控面板,電控鎖與控制器電連接,控制器與操控面板電連接。本實用新型提供的一種充電樁與現有技術相比具有以下進步:
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