[實用新型]一種開孔式翅片流道水冷基板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820824237.5
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208460746U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬瑞;趙國鵬;陳彥肖;張丹;王秀慜;李紅;丁巧婭
• 申請（專利權(quán)）人: 西安中車永電電氣有限公司
• 主分類號: H01L23/367
• 分類號: H01L23/367;H01L23/473
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種開孔式翅片流道水冷基板，包括槽板和平基板；在槽板的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有兩道相通的凹槽，兩道凹槽的一端連通有開設(shè)在平基板上的進液通道和出液通道；在每道凹槽內(nèi)設(shè)置有用以擴大散熱面積的水冷翅片；槽板和平基板上下層疊配合安裝，在水冷翅片的上下方分別設(shè)置有用以密封的密封墊。本實用新型在實現(xiàn)功率模塊中功率器件水循環(huán)散熱的基礎(chǔ)上，最大限度的減小散熱器體積及重量，實現(xiàn)主電路的高度集成，進而降低功率模塊體積及設(shè)計復雜度，提升功率模塊的可用性及可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于功率器件散熱技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種水冷基板，尤其是一種開孔式翅片流道水冷基板。

背景技術(shù)

優(yōu)良的散熱性能是功率器件及功率模塊可靠工作的重要保障，在城市有軌電車及膠輪導軌電車中，功率模塊因其安裝部件種類多、部件散熱要求懸殊大、同一功率模塊實現(xiàn)功能多等特點，對散熱器的設(shè)計提出了更高的要求。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中，水冷基板采用單層管路流道設(shè)計，熱流密度小，散熱能力有限，體積和重量都較大。現(xiàn)有技術(shù)具體具有以下缺陷：

1)由于水冷板與冷卻液的熱傳遞通過管道內(nèi)冷卻液流動帶走，而管道的圓形形狀導致從電子元件表面?zhèn)鬟f來的熱量分布不均勻，同時導致冷卻液帶走的熱量較少；

2)散熱功率小，限制了功率模塊的整體功率及效率；

3)體積大，使得與其匹配的框架等部件體積隨之增大大，增加功率模塊重量及體積；

4)占據(jù)空間大，不利于安裝維護。

新型翅片散熱流道、高功率密度與中低功率密度結(jié)合設(shè)計的散熱裝置研制，為實現(xiàn)功率模塊及整個系統(tǒng)的輕量化、小型化、高效化提供了條件。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種開孔式翅片流道水冷基板。其在實現(xiàn)功率模塊中功率器件水循環(huán)散熱的基礎(chǔ)上，最大限度的減小散熱器體積及重量，實現(xiàn)主電路的高度集成，進而降低功率模塊體積及設(shè)計復雜度，提升功率模塊的可用性及可靠性。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的：

這種開孔式翅片流道水冷基板，包括槽板和平基板；在所述槽板的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有兩道相通的凹槽，所述兩道凹槽的一端連通有開設(shè)在平基板上的進液通道和出液通道；在每道凹槽內(nèi)設(shè)置有用以擴大散熱面積的水冷翅片；所述槽板和平基板上下層疊配合安裝，在所述水冷翅片的上下方分別設(shè)置有用以密封的密封墊。

進一步，上述槽板的進液通道和出液通道導通至槽板外側(cè)面上形成進液口和出液口，且在進液口和出液口上分別設(shè)置有接頭安裝座。

進一步，上述安裝座上分別配合安裝有快速接頭。

進一步，以上開設(shè)在槽板的兩道凹槽相互平行設(shè)置。

進一步，上述兩道凹槽為長方體。

進一步的，在上述水冷翅片的上面與槽板的凹槽之間設(shè)置的密封墊為冷卻翅片復合釬焊板，所述冷卻翅片復合釬焊板具有兩塊，分別設(shè)置在兩道凹槽位置；所述水冷翅片的下面與平基板之間的密封墊為一整塊復合釬焊板。

進一步，在上述槽板的外側(cè)面設(shè)置有若干用以固定功率器件的固定安裝孔。

進一步，在上述平基板的外側(cè)面設(shè)置有若干用以固定功率器件的固定安裝孔。

進一步，上述槽板、平基板和與所述平基板貼合的復合釬焊板的一端均設(shè)置有板面開孔，所述板面開孔設(shè)置在槽板的進液口和出液口之間。

進一步，上述水冷翅片為鋁箔翅片，水冷翅片的形狀與槽板上的凹槽相適應(yīng)。

本實用新型具有以下有益效果：