[實用新型]一種汽車吸能盒安裝機構

有效

• 申請號: 201820824186.6
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208730934U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 趙洪林
• 申請（專利權）人: 天津博世豐通科技有限公司
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車用品技術領域，尤其為一種汽車吸能盒安裝機構，包括吸能盒，吸能盒的左右兩側均設有凸臺，吸能盒的底部設有安裝頭，安裝頭的兩側對稱設有卡塊，安裝頭的表面位于卡塊下方的位置設有螺紋，安裝頭的下方設有第一安裝座，第一安裝座上設有安裝槽，第一安裝座的下表面上設有卡塊槽，第一安裝座的下方設有第二安裝座，該汽車吸能盒安裝機構，通過安裝頭與第一安裝座、第二安裝座配合使用，當安裝頭插入安裝槽，安裝頭上的螺紋與安裝螺紋連接，同時卡塊在卡塊槽內旋轉一定角度后對吸能盒進行限位固定，吸能盒碰撞后潰縮，安裝座依然能繼續安裝新的吸能盒，解決材料浪費和不便安裝拆卸的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車用品技術領域，具體為一種汽車吸能盒安裝機構。

背景技術

當今社會，隨著經濟以及生活水平的提高，人們越來越多地采用汽車作為出行的代步工具，在選擇汽車出行的同時人們也逐漸將目光投放在汽車的安全性能上，而在安全性能方面，汽車的防碰撞安全性能備受重視。目前的汽車設計中，通常是采用安裝在汽車前部和尾部的保險杠系統來保證車廂結構框架在低速碰撞下不受嚴重破壞，從而保證車內成員以及汽車主體結構本身的安全。為了盡可能的吸收撞擊的動能，在現在的保險杠系統設計中，往往會加入一個變形元件，即所謂的汽車吸能盒。

目前，市場上的吸能盒采用安裝座與盒體為一體結構，撞擊后的安裝座和吸能盒一并廢棄，造成浪費，同時在維修和拆卸過程中，需要較安裝座和吸能盒一并卸下，十分不便，鑒于此，我們提出一種汽車吸能盒安裝機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車吸能盒安裝機構，以解決上述背景技術中提出的材料浪費和不便安裝拆卸的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車吸能盒安裝機構，包括吸能盒，所述吸能盒的左右兩側均設有凸臺，所述吸能盒的底部設有安裝頭，所述安裝頭的兩側對稱設有卡塊，所述安裝頭的表面位于所述卡塊下方的位置設有螺紋，所述安裝頭的下方設有第一安裝座，位于所述第一安裝座的中心位置處設有安裝槽，所述第一安裝座的表面位于所述安裝槽的兩側均對稱設有第一螺孔，所述第一安裝座的下表面設有卡塊槽，所述第一安裝座的下表面位于所述卡塊槽的兩側對稱設有支柱卡槽；

所述第一安裝座的下方設有第二安裝座，位于所述第二安裝座的中心位置處設有安裝螺孔，所述安裝螺孔貫穿所述第二安裝座與外界連通，所述第二安裝座的表面位于所述安裝螺孔的兩側均對稱設有第二螺孔，所述第二安裝座上還對稱設有兩個支柱。

優選的，所述安裝槽貫穿所述第一安裝座與外界連通，且所述安裝槽與所述卡塊槽的圓心位于同一平面上。

優選的，所述安裝頭貫穿所述安裝槽與所述安裝螺孔螺紋連接。

優選的，每個所述第一螺孔均設有螺栓，且所述螺栓貫穿所述第一螺孔與所述第二螺孔螺紋連接。

優選的，所述安裝頭的頂端與所述吸能盒的下表面緊密焊接，所述卡塊與所述安裝頭緊密焊接。

優選的，所述凸臺設有4-6個，且呈線性等間距排列。

優選的，所述支柱與所述支柱卡槽卡接配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：該汽車吸能盒安裝機構，通過安裝頭與第一安裝座、第二安裝座配合使用，當安裝頭插入安裝槽，安裝頭上的螺紋與安裝螺紋連接，同時卡塊在卡塊槽內旋轉一定角度后對吸能盒進行限位固定，便于拆卸和安裝，吸能盒碰撞后潰縮，安裝座依然能繼續安裝新的吸能盒，解決材料浪費和不便安裝拆卸的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構主視圖；

圖2為本實用新型中吸能盒的結構示意圖；

圖3為本實用新型中第一安裝座的結構示意圖；