[實用新型]大推力測量裝置

有效

• 申請號: 201820823382.1
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208537077U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 賀昌龍;李展鵬;于長亮;于廣東;陳昊;陳琦
• 申請（專利權）人: 長春希萊光電技術有限公司
• 主分類號: G01L7/08
• 分類號: G01L7/08;G01L19/00
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 唐盼;高一明

本實用新型涉及大推力測量裝置，包括：缸體、調壓桿、調壓螺釘、活塞、端蓋、承力蓋、薄膜、杠桿、力傳感器；其中，在所述缸體的一側加工有調壓孔，在缸體的底部加工有活塞孔；所述調壓桿和調壓螺釘從內向外依次安裝在調壓孔上，通過調節調壓螺釘使缸體內形成預壓；所述活塞安裝在活塞孔上，活塞軸肩與缸體底部活塞孔上的限位面間有間隙；所述端蓋將薄膜壓緊在缸體上；所述承力蓋穿過端蓋蓋在薄膜上，承力蓋周側與端蓋間在軸向上有間隙；所述杠桿通過銷軸安裝在缸體上，杠桿一端與活塞下端凸起部位接觸，另一端與力傳感器的測量頭相接觸；所述力傳感器固定在缸體上。該測量裝置結構簡單，成本低，能夠對1?3MN的大推力進行有效的測量。

技術領域

本實用新型屬于力測量裝置領域，具體涉及大功率液壓加載試驗平臺中1-3MN大推力測量裝置。

背景技術

在一些大功率液壓加載試驗平臺中，推力特別大，高達1-3MN，這時對推力進行測量就變得困難。傳統對大推力測量通常采用大量程的傳感器，然而大量程的傳感器造價昂貴，單個售價高達幾十萬，而且由于難以標定，測量精度非常低，難以滿足工作要求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種大推力測量裝置，解決1-3MN的大推力測量成本高，測量精度低的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型是采用如下技術方案實現的：

大推力測量裝置，包括：缸體、調壓桿、調壓螺釘、活塞、端蓋、承力蓋、薄膜、杠桿、力傳感器；其中，在所述缸體的一側加工有調壓孔，在缸體的底部加工有活塞孔；所述調壓桿和調壓螺釘從內向外依次安裝在調壓孔上，通過調節調壓螺釘使缸體內形成預壓；所述活塞安裝在活塞孔上，活塞軸肩與缸體底部活塞孔上的限位面間有間隙；所述端蓋將薄膜壓緊在缸體上；所述承力蓋穿過端蓋蓋在薄膜上，承力蓋周側與端蓋間在軸向上有間隙；所述杠桿通過銷軸安裝在缸體上，杠桿一端與活塞下端凸起部位接觸，另一端與力傳感器的測量頭相接觸；所述力傳感器固定在缸體上。

作為本實用新型的優選，在所述調壓螺釘與調壓桿之間設有鋼球，調壓螺釘通過鋼球推動調壓桿緩慢插入調壓孔內；所述調壓桿插入時，在調壓桿上設有O型密封圈，所述O型密封圈起到密封作用，防止液壓油泄漏。

作為本實用新型的進一步優選，所述活塞通過O型密封圈安裝在活塞孔上；所述薄膜同樣通過O型密封圈壓緊在缸體上，利用密封圈的密封功能，防止泄漏。

作為本實用新型的更進一步優選，在所述承力蓋上設有凹坑，用于加載時將液壓缸活塞桿前端放置在內；所述力傳感器由壓緊蓋定位并夾緊在缸體上。

本實用新型測量裝置使用過程如下：

整個裝置裝配完后，取出調壓桿和調壓螺釘，由調壓孔注入液壓油，然后插入調壓桿，旋轉調壓螺釘，通過鋼球推動調壓桿緩慢入內，形成預壓0.1~0.2Mpa；然后將整個裝置安裝在臺架上，加載時液壓缸活塞桿前端加載在承力蓋上的凹坑內；由于承力蓋周側與端蓋在軸向上有間隙，因此承力蓋受載后對薄膜施壓，薄膜受力后變形，從而將載荷轉移到液壓油上，導致油壓升高；油壓升高后，缸體底部的活塞所受推力升高，加載在杠桿左端的推力也升高，這個推力的大小與薄膜所受壓力大小之比等于活塞孔面積與缸體內徑橫截面積之比，為1：30；在杠桿中心銷軸的作用下，推力按1：1的比例傳遞到右端，并加載在力傳感器的測量端，這樣就將300t的載荷轉化為10t大小的推力，即可使用一般的力傳感器進行測量。

本實用新型的優點和積極效果：與現有技術相比，本實用新型的測量裝置結構簡單，成本低，能夠對1-3MN的大推力進行有效的測量，改變傳感器的量程，可以實現該測量裝置測量范圍的擴大和縮小，簡單實用，同時可以實現測量精度的標定，提高測量精度。

附圖說明

圖1 為本實用新型大推力測量裝置整體圖。

圖2 為本實用新型大推力測量裝置剖面圖。