[實用新型]車載攝像頭控制器FPC檢測與機殼組裝治具

有效

• 申請號: 201820821926.0
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208262252U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 鄧博;程帆;李志強;袁丁;趙木楨
• 申請（專利權）人: 蘇州智華汽車電子有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B25B11/02;G01N21/892
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本實用新型提供了車載攝像頭控制器FPC檢測與機殼組裝治具，其將FPC檢測和機殼組裝合并到一個治具上進行操作，且采用機械自動一體化的方式，不僅緩解了操作員的工作壓力，而且從FPC檢測的準確性、機殼組裝的完整度以及工作效率上都有很大提升。其包括水平底板，所述水平底板的上端面的長度方向上布置有驅動氣缸，所述驅動氣缸的運動端固接有固定板，所述固定板的上端面用于定位車載攝像頭控制器、且確保FPC朝上布置，所述驅動氣缸的運動端的運動方向為直線運動，所述水平底板對應于運動端的起始端的上端面一側布置有立柱，所述立柱上通過支架連接結構固接有環形光源、工業相機，所述工業相機的鏡頭位于所述環形光源的中心孔位置、朝向下布置。

技術領域

本實用新型涉及攝像頭檢測的技術領域，具體為車載攝像頭控制器的FPC檢測與機殼組裝治具。

背景技術

近年來車載攝像頭的銷量日益增多，受益于ADAS的高速成長的直接需求與車聯網發展的間接催化，車載攝像頭存量的市場迅速發展，2014年中國車載攝像頭產能為1880萬枚，市值規模接近80億元，預計未來無人車商業化啟動后，亦將逐步開啟增量市場。預計進入2025年后，隨著傳統車市的逐漸飽和與無人駕駛車輛此消彼長的替代效應，汽車年銷量維持2％的增長，則2035年傳統汽車年銷量約4400萬輛。僅計算傳統汽車目前運用最多的前視以及后視攝像頭，單車配比攝像頭數量為4枚，假定圖像視覺技術取得重大突破，單車配比攝像頭個數約為9個。在此核心假設下，預測2035年車載攝像頭年市場新增規模將達到860億元，復合增速為11.9％，其中傳統汽車存量市場748億元，無人車增量市場108.3億元。隨無人車的進一步普及并替代傳統汽車，后者市場將進一步擴大。

然而現有的車載攝像頭控制器的FPC檢測以及機殼組裝是分別在兩個獨立工位經過人工檢測或安裝的，其具有如下缺點：其一，進行手工FPC檢測時，時間一長容易造成視覺疲勞，影像檢測結果；其二，進行手工機殼組裝時，人工翻起安裝蓋板容易造成組裝時螺栓的遺漏，影響產線進度；其三，單獨的機殼組裝與單獨的FPC檢測，增加了產線的一道工序，影響產品的完成進度，工作效率得不到提高。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了車載攝像頭控制器的FPC檢測與機殼組裝治具，其將FPC檢測和機殼組裝合并到一個治具上進行操作，且采用機械自動一體化的方式，不僅緩解了操作員的工作壓力，而且從FPC檢測的準確性、機殼組裝的完整度以及工作效率上都有很大提升。

車載攝像頭控制器的FPC檢測與機殼組裝治具，其特征在于：其包括水平底板，所述水平底板的上端面的長度方向上布置有驅動氣缸，所述驅動氣缸的運動端固接有固定板，所述固定板的上端面用于定位車載攝像頭控制器、且確保FPC朝上布置，所述驅動氣缸的運動端的運動方向為直線運動，所述水平底板對應于運動端的起始端的上端面一側布置有立柱，所述立柱上通過支架連接結構固接有環形光源、工業相機，所述工業相機的鏡頭位于所述環形光源的中心孔位置、朝向下布置，所述水平底板對應于運動端的運動末端的上端面的一側布置有轉動安裝座，所述轉動安裝座上設置有旋轉氣缸，所述旋轉氣缸的轉動軸連接有安裝蓋板的轉動輸入部分，所述安裝蓋板的主體部分對應設置有螺絲定位孔，所述運動端處于運動末端時的所述安裝蓋板翻轉后壓住待裝配的所述機殼的上端面。

其進一步特征在于：

所述水平底板的上端面設置有水平軌道，所述水平軌道一側布置有所述驅動氣缸，所述固定板的底部通過導向結構支承于對應位置的所述水平導軌，所述固定板固接于所述驅動氣缸的運動端的上端；

所述工業相機位于所述環形光源的上部布置，所述工業相機通過相機支架固裝于所述立柱的頂部位置，所述環形光源通過光源支架固裝于所述立柱的中上部位置；

所述水平底板的長度方向兩端對應于所述固定板的對應位置分別設置有上凸止擋結構，所述上凸止擋結構確保安裝定位；