[實(shí)用新型]一種工程推車用便于更換的驅(qū)動(dòng)輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820821390.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208306265U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林成來 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泉州市成裕機(jī)械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60B30/06 | 分類號(hào): | B60B30/06;B60B30/08 |
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| 地址: | 362300 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位圈 輪轂 本實(shí)用新型 螺栓 驅(qū)動(dòng)輪 內(nèi)壁 通槽 通孔 推車 轉(zhuǎn)盤 穩(wěn)定螺母 轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng) 活動(dòng)桿 搭接 彈簧 松動(dòng) 背面 貫穿 延伸 | ||
本實(shí)用新型公開了一種工程推車用便于更換的驅(qū)動(dòng)輪,包括輪轂(2)和螺栓(3),所述輪轂(2)的背面開設(shè)有通孔(4),所述輪轂(2)的正面開設(shè)有通槽(5),所述螺栓(3)的正面貫穿通孔(4)并延伸至通槽(5)的內(nèi)部。本實(shí)用新型通過設(shè)置彈簧、活動(dòng)桿和限位圈,限位圈的形狀為正方形,轉(zhuǎn)盤的內(nèi)壁所呈的形狀也為正方形,限位圈與轉(zhuǎn)盤的內(nèi)壁搭接會(huì)限制轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到了穩(wěn)定螺母不松動(dòng)的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工程推車驅(qū)動(dòng)輪技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種工程推車用便于更換的驅(qū)動(dòng)輪。
背景技術(shù)
工程推車是一種能夠進(jìn)行挖掘、運(yùn)輸和排棄巖土的土方工程機(jī)械,在露天礦有廣泛的用途,它不僅用于輔助工作,也可用于主要開采工作,為了便于工地作業(yè),工程推車的驅(qū)動(dòng)輪不同于其它輪胎,其輪胎大且重。
由于工程推車在工地和山地上面作業(yè),輪胎經(jīng)常損壞,為了不耽誤工作,需立即更換輪胎,現(xiàn)有技術(shù)中大部分工程推車的驅(qū)動(dòng)輪都是用多個(gè)螺母將驅(qū)動(dòng)輪的輪轂安裝在工程推車上,更換驅(qū)動(dòng)輪時(shí)需要將螺母逐個(gè)拆卸,安裝時(shí)也要逐個(gè)安裝,過程十分麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種工程推車用便于更換的驅(qū)動(dòng)輪,解決了逐個(gè)安裝和拆卸螺母導(dǎo)致工程推車的驅(qū)動(dòng)輪不便于更換的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種工程推車用便于更換的驅(qū)動(dòng)輪,包括輪轂和螺栓,所述輪轂的背面開設(shè)有通孔,所述輪轂的正面開設(shè)有通槽,所述通槽與通孔相連通,所述螺栓的正面貫穿通孔并延伸至通槽的內(nèi)部,所述通槽的內(nèi)壁活動(dòng)鑲嵌有限位桿,所述限位桿的背面開設(shè)有限位孔,所述限位孔的內(nèi)壁與螺母的外壁活動(dòng)連接,所述螺母螺紋連接在螺栓的表面,所述限位桿位于螺栓的正面,所述限位孔的內(nèi)壁固定連接有滑塊,所述螺母對(duì)應(yīng)滑塊的位置處開設(shè)有限位槽,所述滑塊插接在限位槽的內(nèi)部,所述輪轂的正面與固定桿的背面固定連接,所述固定桿的表面活動(dòng)套接有限位圈,所述限位圈的內(nèi)壁固定連接有活動(dòng)桿,所述固定桿對(duì)應(yīng)活動(dòng)桿的位置處開設(shè)有滑槽,所述活動(dòng)桿插接在滑槽的內(nèi)部,所述滑槽內(nèi)壁的背面與彈簧的背面固定連接,所述活動(dòng)桿固定連接在彈簧的正面,所述限位圈的外壁活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤的背面固定連接有導(dǎo)向桿,所述輪轂對(duì)應(yīng)導(dǎo)向桿的位置開設(shè)有環(huán)形槽,所述導(dǎo)向桿插接在的內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)盤的外壁開設(shè)有第一齒槽,所述限位桿的表面開設(shè)有第二齒槽,所述第一齒槽與第二齒槽嚙合。
優(yōu)選的,所述導(dǎo)向桿的數(shù)量為兩個(gè),所述固定桿位于兩個(gè)導(dǎo)向桿的中間。
優(yōu)選的,所述限位圈的正視圖為正方形,所述轉(zhuǎn)盤的形狀與限位圈的形狀相適配。
優(yōu)選的,所述環(huán)形槽的圓心位于輪轂的軸線上,所述環(huán)形槽的右剖圖為圓環(huán)形。
優(yōu)選的,所述限位桿的數(shù)量為四個(gè),四個(gè)所述限位桿以固定桿的中心為陣列中心呈環(huán)形陣列分布。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供了一種工程推車用便于更換的驅(qū)動(dòng)輪,具備以下有益效果:
(1)、本實(shí)用新型通過設(shè)置轉(zhuǎn)盤、限位桿、限位圈和固定桿,在更換工程推車驅(qū)動(dòng)輪時(shí),將限位圈拉動(dòng)至轉(zhuǎn)盤的正面,限位圈帶動(dòng)活動(dòng)桿沿著滑槽的內(nèi)壁向正面滑動(dòng),活動(dòng)桿將彈簧拉伸,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)導(dǎo)向桿在環(huán)形槽的內(nèi)部滑動(dòng),轉(zhuǎn)盤嚙合限位桿帶動(dòng)限位桿轉(zhuǎn)動(dòng),限位桿帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng),螺母與螺栓分離,輪轂不受螺栓固定,便可將驅(qū)動(dòng)輪拆下,再將安裝新的驅(qū)動(dòng)輪,將限位圈拉動(dòng)至轉(zhuǎn)盤的正面,反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤嚙合限位桿,限位桿帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng),擰緊螺母之后,不再拉動(dòng)限位圈,彈簧復(fù)位拉動(dòng)限位圈使得限位圈與轉(zhuǎn)盤的內(nèi)壁搭接,轉(zhuǎn)盤被固定,達(dá)到了便于安裝和拆洗驅(qū)動(dòng)輪的效果,解決了逐個(gè)安裝和拆卸螺母導(dǎo)致工程推車的驅(qū)動(dòng)輪不便于更換的問題。
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