[實用新型]一種油泵電機鋁端蓋壓油封結構

有效

• 申請號: 201820820874.5
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208638149U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 王少波;楊秀勇;趙靜
• 申請（專利權）人: 溫州艾克生汽車電器有限公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10;H02K5/124
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

本實用新型涉及鋁端蓋壓油封領域，特別涉及一種油泵電機鋁端蓋壓油封結構，包括骨架油封和鋁端蓋，鋁端蓋的內側面沿其軸向依次開設有相連通的止口、用于裝入骨架油封的油封室和用于裝設軸承的軸承室；止口、油封室和軸承室的敞口均呈圓形，并且三者同軸設置；止口、油封室和軸承室的內徑由止口至軸承室方向逐漸減小設置；骨架油封呈環形；油封室的深度略大于骨架油封的寬度；軸承室的深度和預裝的軸承寬度相等，本實用新型通過對鋁端蓋的內蓋面直接沖出止口、油封室和軸承室，使三者同軸，并且骨架油封由于該結構易壓裝至油封室內，減小油封內唇磨損，同時不需要打螺釘孔，減少加工工序，也提升了氣密性。

技術領域

本實用新型涉及鋁端蓋壓油封領域，特別涉及一種油泵電機鋁端蓋壓油封結構。

背景技術

油泵電機是一種改進的驅動油泵的特定電機，油泵分高壓和低壓，即高壓柱塞油泵是靠泵中的凸輪軸，帶動柱塞在柱塞套中上下往復運動，產生高壓油供給噴油器；油泵電機在生產裝配中，考慮后期油泵電機使用中，防止傳動件接觸到油，所以需要在油泵電機的鋁蓋端內裝有骨架油封；骨架油封作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與外部環境隔離，不至于讓潤滑油滲漏；傳統的骨架油封裝入鋁端蓋內的工藝是要將鋁端蓋的前后兩側都需要開孔，鋁端蓋內側開設止口以及軸承室，所以這兩者是相互連通的，此時鋁端蓋需要翻轉，使得其前側得以開設油封室，這樣油封室是通過軸承室與止口連通的；同時也就是，鋁端蓋的前后兩側都為敞口，即止口和油封室所產生的；但是這樣的話，在鋁端蓋打孔中，需要二次翻轉，翻轉后，并且由于打孔裝置的振動力，會使得止口、軸承室以及油封室三者之間不同軸，易造成油封內唇磨損不均，同時也加大加工操作中的難度；并且該方式的裝配過程是，呈倒置姿態將骨架油封裝入在油封室內，這樣易損傷油封表面；然后還要在前蓋位置在打兩個螺釘孔，通過壓板將骨架油封壓緊在油封室內，然后壓板上也開設有螺釘孔，壓板的螺釘孔通過螺釘與前蓋上的螺釘孔相配合，由于開設螺釘孔的原因，導致氣密封不強。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種油泵電機鋁端蓋壓油封結構。

為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種油泵電機鋁端蓋壓油封結構，包括骨架油封和鋁端蓋，鋁端蓋的內側面沿其軸向依次開設有相連通的止口、用于裝入骨架油封的油封室和用于裝設軸承的軸承室；止口、油封室和軸承室的敞口均呈圓形，并且三者同軸設置；止口、油封室和軸承室的內徑由止口至軸承室方向逐漸減小設置；骨架油封呈環形；油封室的深度略大于骨架油封的寬度；軸承室的深度和預裝的軸承寬度相等。

進一步的，所述油封室的內徑與骨架油封的外徑相等。

進一步的，所述油封室敞口端的邊沿處設有圓弧過渡。

進一步的，所述骨架油封與油封室底壁接觸的一端的邊沿處設有倒角過渡。

進一步的，所述骨架油封的外壁與油封室的內壁之間涂抹有硅膠。

進一步的，所述軸承室的內徑為骨架油封外徑的2/3。