[實(shí)用新型]蒸壓灰砂磚的制造設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820820443.9 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN208500782U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳乾農(nóng) | 申請(專利權(quán))人: | 海南廣勝新型建材有限公司 |
| 主分類號: | C04B28/10 | 分類號: | C04B28/10;C04B40/02 |
| 代理公司: | 北京匯智英財專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 陳踐實(shí) |
| 地址: | 570300 海南*** | 國省代碼: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道裝置 橫向軌道 制造設(shè)備 蒸壓灰砂磚 攪拌裝置 移動底座 縱向軌道 轉(zhuǎn)運(yùn)車 橫向方向運(yùn)動 縱向方向運(yùn)動 攪拌機(jī) 本實(shí)用新型 傳送設(shè)備 垂直分布 混料裝置 研磨裝置 依次連接 成型機(jī) 防側(cè)翻 灰砂磚 限位件 消化倉 蒸壓釜 平行 | ||
本實(shí)用新型涉及一種蒸壓灰砂磚的制造設(shè)備,屬于灰砂磚制造設(shè)備領(lǐng)域,包括由傳送設(shè)備依次連接的研磨裝置、混料裝置、消化倉、攪拌裝置、成型機(jī)與蒸壓釜,攪拌裝置包括在軌道裝置上方設(shè)置的攪拌機(jī)和沿軌道裝置縱向方向運(yùn)動的移動底座以及設(shè)置在移動底座上沿軌道裝置橫向方向運(yùn)動的轉(zhuǎn)運(yùn)車,軌道裝置包括橫向軌道與縱向軌道,橫向軌道與縱向軌道垂直分布,轉(zhuǎn)運(yùn)車與橫向軌道平行方向的兩側(cè)分別設(shè)有兩個防側(cè)翻限位件。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種建筑用磚的制造設(shè)備,具體涉及一種蒸壓灰砂磚的制造設(shè)備。
背景技術(shù)
蒸壓灰砂磚是以砂和石灰為主要原料,必要時摻入顏料和外加劑,經(jīng)坯料制備、壓制成型、經(jīng)高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而成的墻體材料,是一種技術(shù)成熟、性能優(yōu)良又節(jié)能的新型建筑材料,它適用于多層混合結(jié)構(gòu)建筑的承重墻體。蒸壓灰砂磚的生產(chǎn)工藝一般包括原料準(zhǔn)備,混合料的制備,磚坯成型,蒸壓養(yǎng)護(hù)等幾大步驟,其中混合料的制備包括了兩次攪拌,第一次是為了使原始材料充分混合,經(jīng)過反應(yīng)釜充分消化后進(jìn)行第二次攪拌,補(bǔ)充丟失的水分等,將混合料中的空氣充分排出防止成型的灰砂磚出現(xiàn)氣泡,影響建筑使用壽命。現(xiàn)有技術(shù)中二次攪拌裝置中攪拌器單一較難攪拌充分,混料運(yùn)送過程為往返運(yùn)動,生產(chǎn)線的單一從而造成生產(chǎn)效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種蒸壓灰砂磚的制造設(shè)備,解決蒸壓灰砂磚料漿混合不充分與轉(zhuǎn)運(yùn)過程單一且效率低的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
一種蒸壓灰砂磚的制造設(shè)備,包括攪拌裝置與軌道裝置,攪拌裝置包括在軌道裝置上方設(shè)置的攪拌機(jī)和沿軌道裝置縱向方向運(yùn)動的移動底座以及設(shè)置在移動底座上沿軌道裝置橫向方向運(yùn)動的轉(zhuǎn)運(yùn)車,軌道裝置包括至少一個橫向軌道與至少一個縱向軌道,橫向軌道與縱向軌道垂直分布。
進(jìn)一步的,蒸壓灰砂磚的制造設(shè)備包括由傳送設(shè)備依次連接的研磨裝置、混料裝置、消化倉、攪拌裝置、成型機(jī)與蒸壓釜;轉(zhuǎn)運(yùn)車上設(shè)置有防側(cè)翻限位件,防側(cè)翻限位件采用長條狀的金屬材質(zhì)并通過螺絲跟螺母一端固定在轉(zhuǎn)運(yùn)車一側(cè)的底部,防側(cè)翻限位件的另一端與轉(zhuǎn)運(yùn)車底部的固定橫梁鉸接,所述防側(cè)翻限位件與底部固定橫梁鉸接的一端與移動底座契合。
進(jìn)一步的,移動底座與縱向軌道之間通過牽引裝置實(shí)現(xiàn)縱向方向的運(yùn)動,所述牽引裝置包括安裝在移動底座一端提供前進(jìn)動力的電機(jī)以及在縱向軌道設(shè)置的第一凹槽中運(yùn)動的移動模塊。
進(jìn)一步的,攪拌機(jī)包括5~10個攪拌器,所述攪拌器可實(shí)現(xiàn)同時作業(yè)。
進(jìn)一步的,移動底座以及與移動底座配合使用的轉(zhuǎn)運(yùn)車數(shù)量為2~5輛。
進(jìn)一步的,縱向軌道的設(shè)置位置低于橫向軌道,縱向軌道與橫向軌道之間的高度距離與所述移動底座的高度相同,縱向軌道包括第二凹槽。
采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
本實(shí)用新型的軌道裝置與轉(zhuǎn)運(yùn)車和移動底座的配合使用,提高轉(zhuǎn)運(yùn)料漿的效率,實(shí)現(xiàn)多個機(jī)器同時作業(yè)的目的,極大提高了蒸壓灰砂磚的產(chǎn)出率。
本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)車上的防側(cè)翻限位件為長條形金屬制成,結(jié)構(gòu)簡單制作成本低,使轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)動過程中更加牢固穩(wěn)定,能夠平穩(wěn)運(yùn)行,防止料漿側(cè)翻造成經(jīng)濟(jì)損失。
本實(shí)用新型攪拌機(jī)的攪拌器同時作業(yè),使攪拌更加充分,減少混合物中摻雜的空氣,提高了混合料漿質(zhì)量。
本實(shí)用新型縱向軌道的設(shè)置位置低于橫向軌道,縱向軌道與橫向軌道之間的高度距離與移動底座的高度相同,縱向軌道包括第二凹槽,第二凹槽是相對于水平地面下降一定高度的凹陷,下降的高度由移動底座的高度決定,所達(dá)到的效果是移動底座與橫向軌道水平吻合,可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)車在移動底座上順利運(yùn)動到橫向軌道上,達(dá)到轉(zhuǎn)運(yùn)車的橫向運(yùn)動,移動模塊與第一凹槽接觸,在電機(jī)作用下實(shí)現(xiàn)移動,達(dá)到轉(zhuǎn)運(yùn)車的縱向運(yùn)動,簡單的軌道設(shè)計實(shí)現(xiàn)移動底座的縱向運(yùn)動,成本低、消耗小。
附圖說明
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