[實用新型]一種一體式的制動底板有效
| 申請號： | 201820820342.1 | 申請日： | 2018-05-29 |
| 公開（公告）號： | CN208281405U | 公開（公告）日： | 2018-12-25 |
| 發明（設計）人： | 劉紅伯;李信和;陳智全;秦健榮;陳志坤 | 申請（專利權）人： | 佛山市永力泰車軸有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/04 | 分類號： | F16D65/04 |
| 代理公司： | 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264 | 代理人： | 唐強熙;黃家權 |
| 地址： | 528100 廣東省佛*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 底板本體 固定凸 本實用新型 車軸 固定凸臺 凸輪軸孔 制動底板 同軸配合 一體成型 整體剛度 制動過程 中心連接 中心連線 裝配工序 裝配誤差 裝配效率 傳統的 固定銷 內襯套 受力 焊接 抵消 變形 垂直 傳遞 | ||
1.一種一體式的制動底板，包括焊接于車軸(1)上的底板本體(2)，該底板本體(2)上設有凸輪軸孔(2.2)；其特征在于：所述底板本體(2)上設有固定凸軸，所述固定凸軸由分別前后同軸配合的兩固定凸臺(2.3)組成，兩固定凸臺(2.3)分別一體成型在底板本體(2)端部的前后側；所述凸輪軸孔(2.2)與車軸(1)的中心連線a垂直平分兩固定凸軸的中心連接b。
2.根據權利要求1所述一體式的制動底板，其特征在于：所述固定凸軸與凸輪軸孔(2.2)同時加工成型。
3.根據權利要求2所述一體式的制動底板，其特征在于：所述固定凸軸設置兩套，且同側的兩固定凸臺(2.3)之間共同連接有連接板(6)。
4.根據權利要求3所述一體式的制動底板，其特征在于：所述固定凸臺(2.3)上設有連接螺孔(2.4)，連接板(6)上設有連接通孔(6.1)，一緊固單元(7)穿過連接通孔(6.1)后與連接螺孔(2.4)螺接，以實現固定凸臺(2.3)與連接板(6)的定位連接。
5.根據權利要求4所述一體式的制動底板，其特征在于：所述連接板(6)為條形的五金件，連接通孔(6.1)開設于連接板(6)端部。
6.根據權利要求4所述一體式的制動底板，其特征在于：所述連接螺孔(2.4)與固定凸臺(2.3)同軸配合。
7.根據權利要求1-6任一項所述一體式的制動底板，其特征在于：所述固定凸臺(2.3)上套接有具有彈性開口的凸臺襯套(5)。
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