[實用新型]一種軌道列車內置橡膠風擋

有效

• 申請號: 201820818770.0
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208559351U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 蘭仁革
• 申請（專利權）人: 青島利康欣久高新技術科技有限公司
• 主分類號: B61D25/00
• 分類號: B61D25/00;B61D49/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 賈楠楠

1.一種軌道列車內置橡膠風擋，包括方形橡膠框（1），其特征在于：所述方形橡膠框（1）的內側固定安裝有擋風玻璃（9），且方形橡膠框（1）的內側頂部固定安裝有橫板（3），所述橫板（3）的側面上通過兩組轉動組件（5）安裝有橫桿（2），所述橫桿（2）上卷繞有遮陽布（4），所述遮陽布（4）的一端與橫桿（2）的表面固定連接，且遮陽布（4）的另一端為自由端，所述方形橡膠框（1）的內側一側壁上設有開口（20），所述橫桿（2）的一端延伸至開口（20）的內部與從動皮帶輪（11）相連接，所述從動皮帶輪（11）通過皮帶（10）與主動皮帶輪（12）傳動連接，所述主動皮帶輪（12）設置在開口（20）的內部底部，且主動皮帶輪（12）的外部一側固定安裝有調節旋鈕（8），所述調節旋鈕（8）通過轉軸安裝在開口（20）的內部，且調節旋鈕（8）的一側面延伸至方形橡膠框（1）的外部，所述方形橡膠框（1）的外周設有凹槽（14）。

2.根據權利要求1所述的一種軌道列車內置橡膠風擋，其特征在于：所述擋風玻璃（9）為鋼化擋風玻璃，且擋風玻璃（9）的厚度為1-1.3cm。

3.根據權利要求1所述的一種軌道列車內置橡膠風擋，其特征在于：所述轉動組件（5）包括一端部為弧形結構的塑料塊（15）和環圈（17），所述塑料塊（15）為弧形結構的端部內部開設有圓形通槽（16），所述圓形通槽（16）的內壁上等角度開設有弧形卡槽（19），所述環圈（17）的外部等角度設有與弧形卡槽（19）相匹配的弧形卡塊（18），所述環圈（17）通過弧形卡塊（18）和弧形卡槽（19）相配合安裝在圓形通槽（16）的內部。

4.根據權利要求1所述的一種軌道列車內置橡膠風擋，其特征在于：所述遮陽布（4）的自由端固定安裝有滑桿（7），所述滑桿（7）的兩端滑動安裝在滑槽（6）的內部，所述滑槽（6）對稱安裝在方形橡膠框（1）的內側壁上。

5.根據權利要求4所述的一種軌道列車內置橡膠風擋，其特征在于：所述滑槽（6）的兩端內部均設有擋塊（13）。

6.根據權利要求1所述的一種軌道列車內置橡膠風擋，其特征在于：所述調節旋鈕（8）的外部一體設有防滑紋。