[實用新型]一種紅黑卡扣裝配機

有效

• 申請號: 201820818140.3
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208772933U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 張強;龍傳德;李程
• 申請（專利權）人: 深圳市聯贏激光股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種紅黑卡扣裝配機，包括：工作臺，設置在所述工作臺一端的第一旋轉盤組件，設于該第一旋轉盤組件一側并與其配合上料的紅卡扣上料模組，設置在所述工作臺另一端的第二旋轉盤組件，設于該第二旋轉盤組件一側并與其配合上料的黑卡扣上料模組，設于所述第一旋轉盤組件和第二旋轉盤組件之間的中間轉盤組件，以及設于該中間轉盤兩側的第一轉盤出料組件和第二轉盤出料組件。本實用新型解決現有的軟包電池模組焊接夾具結構較為復雜，不能兼容多種規格的壓板，并且不能進行整板下壓操作等技術問題，具有結構簡單，易于實施，成本低廉等特點。

【技術領域】

本實用新型涉及夾具技術領域，特別涉及一種軟包電池模組焊接夾具。

【背景技術】

鋰電池是性能卓越的新一代綠色高能電池，因其具有高電壓、高容量、低消耗、無記憶效應、無公害、體積小、內阻小、自放電少、循環次數多等特點。而廣泛應用于汽車動力電池，移動電話、筆記本電腦、平板電腦等眾多民用及軍事領域。一塊鋰電池需要由電芯、導熱板、紅黑卡扣、銅塊、鋁塊等部件裝配并焊接于一體，鋰電池模組一般由多塊鋰電池組合而成。在鋰電池的生產過程中，需要將紅黑卡扣裝置到導熱板上，現有的紅黑卡扣的裝配過程較為復雜，且不具有二次定位功能，導致后續的點膠及上電芯操作對位不準確，降低了產品的良品率。

【發明內容】

綜上所述，本實用新型主要的目的是為了解決現有的紅黑卡扣裝配過程結構較為復雜，且不具有二次定位功能，等技術問題，而提供一種軟包電池模組焊接夾具。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種紅黑卡扣裝配機，所述裝配機包括：工作臺，設置在所述工作臺一端的第一旋轉盤組件，設于該第一旋轉盤組件一側并與其配合上料的紅卡扣上料模組，設置在所述工作臺另一端的第二旋轉盤組件，設于該第二旋轉盤組件一側并與其配合上料的黑卡扣上料模組，設于所述第一旋轉盤組件和第二旋轉盤組件之間的中間轉盤組件，以及設于該中間轉盤兩側的第一轉盤出料組件和第二轉盤出料組件。

所述第一旋轉盤組件包括：設于工作臺上的旋轉盤模組，以及驅動該旋轉盤模組轉動的驅動組件，所述旋轉盤模組包括旋轉盤、固定座、轉盤連接板、卡扣托盤及托盤定位塊，所述固定座固設在工作臺上，所述旋轉盤放置在固定座上，所述轉盤連接板固設在所述旋轉盤底部，所述卡扣托盤分別間隔地設置在所述旋轉盤上表面上，所述托盤定位塊設于所述卡扣托盤四周用于將卡扣托盤定位。

所述驅動組件包括：氣缸安裝板、電機、旋轉軸、主動齒輪、從動齒輪、旋轉安裝法蘭、旋轉載板及滾子軸承，所述旋轉軸固設于所述轉盤連接板底部，所述旋轉軸的軸向上分別連接有旋轉安裝法蘭、旋轉載板和滾子軸承，所述滾子軸承與從動齒輪活動連接，所述從動齒輪與主動齒輪相嚙合，所述主動齒輪連接在所述電機的輸出端上。

所述紅卡扣上料模組包括：第一上料機架及橫梁支架，所述第一上料機架上設有第一Y軸線性模組，所述橫梁支架頂部設有一條滑軌和滑設于滑軌上的若干個滑塊，所述第一線性模組和滑塊上活動連接有第一滑臺連接座，所述第一滑臺連接座上設有第一X軸線性模組，所述第一X軸線性模組的活動端連接有一第一連接板，所述第一連接板上分別設置有第一滑臺氣缸及氣缸安裝板，所述氣缸安裝板上設有第二滑臺氣缸，所述第一滑臺氣缸的活動端連接有第一吸盤安裝板，該第一吸盤安裝板的四個角處分別設有一個第一吸盤，所述第二滑臺氣缸的活動端連接有一夾爪氣缸安裝板，該夾爪氣缸安裝板上設有用于夾取紅卡扣用的第一夾爪氣缸。

所述黑卡扣上料模組包括：第二上料機架，所述第二上料機架上設置有第二Y軸線性模組，所述第二Y軸線性模組的活動端上連接有第二滑臺連接座，所述第二滑臺連接座上設置有第二X軸線性模組，所述第二X軸線性模組的活動端連接有連接板組件，所述連接板組件下部兩側分別設有第三滑臺氣缸及用于夾取黑卡扣用的第二夾爪氣缸，所述第三滑臺氣缸的活動端連接有第二吸盤安裝板，該第二吸盤安裝板的四個角處分別設有一個第二吸盤。