[實(shí)用新型]鋰電池檢測裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820817722.X | 申請(qǐng)日: | 2018-05-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208647834U | 公開(公告)日: | 2019-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何建缽;楊越;張青松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北天神高新技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/58 | 分類號(hào): | B65G15/58;B65G47/88;G01R31/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 431900 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送檢測 液壓伸縮桿 鋰電池檢測 檢測架 本實(shí)用新型 傳送帶 負(fù)極 液壓氣缸 側(cè)邊 氣缸 總管 檢測 正極 流水線操作 等距固定 等距螺旋 頂端連接 弧形限位 連接支管 螺旋固定 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 自動(dòng)檢測 鋰電池 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了鋰電池檢測裝置,包括傳送檢測架,所述傳送檢測架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳送帶,所述傳送帶上等距固定有弧形限位架,所述傳送檢測架的一側(cè)側(cè)邊上等距螺旋固定有多個(gè)液壓伸縮桿,且液壓伸縮桿的頂端連接有負(fù)極檢測架,所述傳送檢測架一側(cè)側(cè)邊上位于液壓伸縮桿的一側(cè)螺旋固定有液壓氣缸,且液壓氣缸上連接有氣缸總管,所述氣缸總管上通過多個(gè)連接支管與多個(gè)液壓伸縮桿連接。本實(shí)用新型中,通過設(shè)有傳送檢測架,然后配合多個(gè)負(fù)極檢測架與正極檢測架,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池多個(gè)同時(shí)檢測,并進(jìn)行流水線操作自動(dòng)檢測,顯著的提高了檢測的效率,同時(shí)在檢測時(shí)更加的方便快捷,增強(qiáng)該鋰電池檢測裝置的實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及鋰電池檢測裝置。
背景技術(shù)
鋰電池,是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N.Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí),M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對(duì)環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。
鋰電池檢測裝置就是對(duì)生產(chǎn)好的鋰電池進(jìn)行檢測的裝置,傳統(tǒng)的鋰電池檢測裝置再進(jìn)行檢測時(shí)較為麻煩,且都是單一進(jìn)行,工作效率較低,實(shí)用性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的鋰電池檢測裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:鋰電池檢測裝置,包括傳送檢測架,所述傳送檢測架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳送帶,所述傳送帶上等距固定有弧形限位架,所述傳送檢測架的一側(cè)側(cè)邊上等距螺旋固定有多個(gè)液壓伸縮桿,且液壓伸縮桿的頂端連接有負(fù)極檢測架,所述傳送檢測架一側(cè)側(cè)邊上位于液壓伸縮桿的一側(cè)螺旋固定有液壓氣缸,且液壓氣缸上連接有氣缸總管,所述氣缸總管上通過多個(gè)連接支管與多個(gè)液壓伸縮桿連接,所述傳送檢測架另一側(cè)側(cè)邊上等距通過多個(gè)固定座固定有正極檢測架,所述傳送檢測架的另一側(cè)側(cè)邊上與固定座對(duì)應(yīng)位置處螺旋固定有多個(gè)電壓表,所述負(fù)極檢測架和正極檢測架均通過連接導(dǎo)線分別與電壓表的負(fù)極接線柱和正極接線柱連接,所述電壓表上設(shè)有指示燈。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述負(fù)極檢測架的個(gè)數(shù)與正極檢測架的個(gè)數(shù)相等,且負(fù)極檢測架和正極檢測架的位置一一對(duì)應(yīng)。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述傳送帶上位于任意相鄰的兩個(gè)弧形限位架之間設(shè)有鋰電池。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述弧形限位架的兩側(cè)均開設(shè)有為與鋰電池相配合的弧形凹槽。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述電壓表的數(shù)量與正極檢測架的數(shù)量相等。
本實(shí)用新型中,首先通過設(shè)有傳送檢測架,然后配合多個(gè)負(fù)極檢測架與正極檢測架,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰電池多個(gè)同時(shí)檢測,并進(jìn)行流水線操作自動(dòng)檢測,顯著的提高了檢測的效率,同時(shí)在檢測時(shí)更加的方便快捷,增強(qiáng)該鋰電池檢測裝置的實(shí)用性,其次,在鋰電池進(jìn)行檢測時(shí),會(huì)通過液壓伸縮桿進(jìn)行定位固定,從而對(duì)傳輸帶上的鋰電池進(jìn)行定位,使得傳輸帶上的多個(gè)鋰電池位置保持一致,在進(jìn)行后續(xù)包裝等操作時(shí)更加的方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的鋰電池檢測裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的鋰電池檢測裝置的傳送帶結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的鋰電池檢測裝置的電壓表安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖例說明:
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B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





