[實用新型]一種新型帶管路式銅鎳復合片的液冷模組

有效

• 申請號: 201820817212.2
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208298894U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 程德勇;劉凱文;周長旭;宗明浩
• 申請（專利權）人: 天臣新能源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/617;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6567
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本實用新型涉及一種新型帶管路式銅鎳復合片的液冷模組，包括由多個電芯堆疊而成的電池模組，且電池模組的數量為n個，相鄰的兩個所述電池模組的接觸端面之間均鋪設1個管路式銅鎳復合片，所述管路式銅鎳復合片由第一平板狀銅鎳復合片以及包設第一平板狀銅鎳復合片外圈的環狀液冷管組成，在所述第一平板狀銅鎳復合片的上方壓設第二凸臺型銅鎳復合片，所述環狀液冷管的進液端和出液端均設在第一平板狀銅鎳復合片的上方，所述進液端上方接設進液管路，出液端的上方接設出液管路；本實用中每組電芯模組的兩側均通過1個管路式銅鎳復合片與其進行換熱，散熱過程中能夠保證電芯間的較小溫差，且結構簡單，便于安裝。

技術領域

本實用新型涉及動力電池熱管理技術領域，具體來說是涉及一種新型帶管路式銅鎳復合片的液冷模組。

背景技術

動力電池在使用中，需要在合適的溫度下才能保證其正常的使用。目前在電池成組后，有大倍率充放電時發熱嚴重、內部溫度分布不均勻等問題，嚴重影響電池壽命。

目前常見的熱管理大多采用風冷和液冷方案，風冷往往難以解決溫度均勻性和地區推廣等問題，因此更多的采用液冷方案。液冷主要通過在電池模組內布置液冷板，液冷板內設置流道，冷卻液在流道中循環的方式，將電芯產生的熱量帶走。

一種常見的方式是采用在電芯端部設置環流冷板的進行液冷，通過冷板與硅膠片、硅膠片與銅鎳復合片之間的接觸進行換熱，此種方式部件多且成本較高，同時，液冷管內通常通一定比例的乙二醇溶液作為載冷劑,泄漏后會造成重大危險事故。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述所存在的缺陷，提供一種結構簡單、便于安裝、電芯散熱及均溫效果好的新型帶管路式銅鎳復合片的液冷模組。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種新型帶管路式銅鎳復合片的液冷模組，其特征在于，包括由多個電芯堆疊而成的電池模組，且電池模組的數量為n個，多個相接的電池模組的外端面分設1個固定端板，兩個所述固定端板之間通過串接法蘭螺栓緊固，相鄰的兩個所述電池模組的接觸端面之間均鋪設1個管路式銅鎳復合片，所述管路式銅鎳復合片由第一平板狀銅鎳復合片以及包設第一平板狀銅鎳復合片外圈的環狀液冷管組成，在所述第一平板狀銅鎳復合片的上方壓設第二凸臺型銅鎳復合片，相鄰的兩個所述電池模組的上端面分別通過第二凸臺型銅鎳復合片相接，所述環狀液冷管的進液端和出液端均設在第一平板狀銅鎳復合片的上方，所述進液端上方接設進液管路，出液端的上方接設出液管路。

作為優選的技術方案，還包括絕緣板，所述絕緣板設在固定端板與電池模組的外端面之間。

作為優選的技術方案，還包括硅膠墊片，所述硅膠墊片設在絕緣板與電池模組的外端面之間。

作為優選的技術方案，每個所述電池模組均由同等數量的電芯堆疊而成。

作為優選的技術方案，所述環狀液冷管內充有載冷劑，所述載冷劑為電子氟化液。

本實用新型的有益效果為：每組電芯模組的兩側均通過1個管路式銅鎳復合片與其進行換熱，散熱過程中能夠保證電芯間的較小溫差，且結構簡單，便于安裝，通過輕量化的結構設計，電芯模組能量密度較高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型帶管路式銅鎳復合片的液冷模組的結構示意圖；

圖2為圖1中液冷管路的裝配圖；

圖3為圖1中管路式銅鎳復合片的主視圖。

圖中：1-電池模組、1-1-電芯、2-固定端板、3-法蘭螺栓、4-管路式銅鎳復合片、4-1-第一平板狀銅鎳復合片、4-2-環狀液冷管、5-第二凸臺型銅鎳復合片、6-進液端、7-出液端、8-進液管路、9-出液管路、10-絕緣板、11-硅膠墊片。

具體實施方式