[實用新型]一種自動封堵裝置

有效

• 申請號: 201820816563.1
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208409064U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 王剛;樸松鶴;劉洪伶;邢國明;趙鑫
• 申請（專利權）人: 成都東光奧威汽車制動系統有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 白桂林;馬林中

本實用新型涉及工程制造領域，更具體的是涉及一種自動封堵裝置。其包括軌道、工作臺、壓緊裝置、固定封堵機構，工作臺設于軌道上，壓緊裝置被構造成用于在豎直方向上靠近遠離工作臺，固定封堵機構包括第一配合部和分別與第一配合部連接的底座和第一填料管，第一配合部在底座控制下在水平方向上沿軌道靠近或遠離工作臺。本實用新型提供了一種自動封堵裝置，其免去了封堵工作前對工件的調整、配合等步驟，簡化了操作，增加了封堵效率，并且具備較好的封堵效果。

技術領域

本實用新型涉及工程制造領域，更具體的是涉及一種自動封堵裝置。

背景技術

在工程制造中，根據結構需要或進行處理時，需要進行封堵。進行封堵常利用封堵裝置進行操作。

現有技術中，需要在進行封堵前，調整工件位置以對準封堵機構，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術中需要在進行封堵前，調整工件位置以對準封堵機構，費時費力的問題，提供了一種自動封堵裝置。

本實用新型為了實現上述目的具體采用以下技術方案：

一種自動封堵裝置，其包括軌道、工作臺、壓緊裝置、固定封堵機構；所述工作臺設于所述軌道上；所述壓緊裝置被構造成用于在豎直方向上靠近遠離所述工作臺；所述固定封堵機構包括第一配合部和分別與所述第一配合部連接的底座和第一填料管；所述第一配合部在所述底座控制下在水平方向上沿所述軌道靠近或遠離所述工作臺。

進一步的，所述自動封堵裝置還包括活動封堵機構；所述活動封堵機構包括活動支架、第二填料管和第二配合部；所述配合部與所述支架固定連接；所述第二配合部與所述第二配合部連接。

進一步的，所述工作臺繞豎直方向可轉動的設于所述軌道上。

進一步的，所述配合部為氣壓缸；所述配合部靠近所述工作臺的一端上設置有堵頭。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供了一種自動封堵裝置，其免去了封堵工作前對工件的調整、配合等步驟，簡化了操作，增加了封堵效率，并且具備較好的封堵效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本實用新型實施例1中自動封堵裝置的結構示意圖。

圖中標記為：10-軌道；20-工作臺；30-壓緊裝置；41-第一配合部；42-底座；43-第一填料管；51-活動支架；52-第二填料管；53-第二配合部；60-堵頭。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。

因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

此外，術語“第一”、“第二”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。