[實用新型]一種扁擔(dān)鉤平衡報警智能系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820815021.2
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208308293U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田天濤
• 申請（專利權(quán)）人: 田天濤
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16;B66C23/88;B66C23/16
• 代理公司: 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 霍春月

本實用新型公開了一種扁擔(dān)鉤平衡報警智能系統(tǒng)，包括塔吊和扁擔(dān)鉤，所述扁擔(dān)鉤的內(nèi)部貫穿有吊鉤，所述吊鉤的表面套設(shè)有吊環(huán)，且吊環(huán)的表面套設(shè)有滑輪座，所述滑輪座的內(nèi)部貫穿有吊索，所述塔吊內(nèi)部的左側(cè)固定連接有起吊箱，所述吊索的頂端貫穿起吊箱并延伸至起吊箱的內(nèi)部，所述塔吊的內(nèi)部且位于起吊箱的右側(cè)固定連接有機箱，所述扁擔(dān)鉤正面的左右兩側(cè)分別固定連接有第一彈力拉繩和第二彈力拉繩，本實用新型涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域。該扁擔(dān)鉤平衡報警智能系統(tǒng)，利用第一彈力拉繩和第二彈力拉繩的配合，可在扁擔(dān)鉤傾斜時，帶動轉(zhuǎn)動架，進而可利用轉(zhuǎn)角脈沖傳感器精確的檢測出傾斜角度，可保證吊裝的安全性，操作簡單實用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種扁擔(dān)鉤平衡報警智能系統(tǒng)。

背景技術(shù)

工程機械是裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護、流動式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護等領(lǐng)域。在世界各國，對這個行業(yè)的稱謂基本雷同，而在機械系統(tǒng)根據(jù)國務(wù)院組建該行業(yè)批文時統(tǒng)稱為工程機械，一直延續(xù)到現(xiàn)在。各國對該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，我國工程機械與其他各國比較還增加了鐵路線路工程機械、叉車與工業(yè)搬運車輛、裝修機械、電梯、風(fēng)動工具等行業(yè)。

現(xiàn)有的塔吊在吊裝重物時，容易出現(xiàn)吊裝物品重心偏移的現(xiàn)象，若重心偏移較小時還可以保證安全，但少數(shù)情況下重心偏移較大時，可能出現(xiàn)重物墜落的危險，進而造成財產(chǎn)的損失，甚至對人員安全造成危險，現(xiàn)有的措施中缺乏精確的檢測設(shè)備，難以檢測出是否安全。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種扁擔(dān)鉤平衡報警智能系統(tǒng)，解決了塔吊在吊裝重物時重心偏移較大，可能出現(xiàn)重物墜落危險，但缺乏檢測設(shè)備檢測重心偏移量的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種扁擔(dān)鉤平衡報警智能系統(tǒng)，包括塔吊和扁擔(dān)鉤，所述扁擔(dān)鉤的內(nèi)部貫穿有吊鉤，所述吊鉤的表面套設(shè)有吊環(huán)，且吊環(huán)的表面套設(shè)有滑輪座，所述滑輪座的內(nèi)部貫穿有吊索，所述塔吊內(nèi)部的左側(cè)固定連接有起吊箱，所述吊索的頂端貫穿起吊箱并延伸至起吊箱的內(nèi)部，所述塔吊的內(nèi)部且位于起吊箱的右側(cè)固定連接有機箱，所述扁擔(dān)鉤正面的左右兩側(cè)分別固定連接有第一彈力拉繩和第二彈力拉繩，所述第一彈力拉繩和第二彈力拉繩遠(yuǎn)離扁擔(dān)鉤的一端均貫穿機箱并延伸至機箱的內(nèi)部，所述機箱內(nèi)壁的前側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)角脈沖傳感器，所述轉(zhuǎn)角脈沖傳感器的表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有轉(zhuǎn)動架，所述第一彈力拉繩和第二彈力拉繩的一端且位于機箱的內(nèi)部分別與轉(zhuǎn)動架表面的兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述機箱內(nèi)腔的底部固定連接有蓄電池，所述機箱的內(nèi)部且位于轉(zhuǎn)角脈沖傳感器的外部固定連接有防水盒，所述機箱的內(nèi)部固定連接有防水板，所述機箱的內(nèi)壁與防水板之間固定連接有隔板。

優(yōu)選的，所述隔板的頂部從左到右依次固定連接有電路板和控制器，且電路板的表面通過導(dǎo)線與轉(zhuǎn)角脈沖傳感器的表面固定連接，所述電路板的頂部從左到右依次固定連接有處理器和數(shù)據(jù)對比器。

優(yōu)選的，所述機箱的頂部通過螺栓固定連接有防水檢修蓋，所述機箱的前后兩側(cè)均貫穿有紅色爆閃警燈。

優(yōu)選的，所述塔吊的內(nèi)部且位于起吊箱的正面固定連接有固定架，所述固定架的正面且位于第一彈力拉繩和第二彈力拉繩的表面均轉(zhuǎn)動連接有滑輪。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)角脈沖傳感器的輸出端與數(shù)據(jù)對比器的輸入端連接。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)對比器的輸出端與反饋元件的輸入端連接，所述控制器和反饋元件的輸出端均與處理器的輸入端連接，所述處理器的輸出端分別與數(shù)據(jù)對比器和紅色爆閃警燈的輸入端連接，所述蓄電池的輸出端分別與轉(zhuǎn)角脈沖傳感器、處理器和控制器的輸入端電性連接。

有益效果