[實(shí)用新型]一種鏟刀油缸快降系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820814616.6
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208235632U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦貞沛;趙建軍;金軻;聶婭青;韓偉;韓亞男
• 申請（專利權(quán)）人: 山推工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: E02F9/22
• 分類號: E02F9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種鏟刀油缸快降系統(tǒng)，包括鏟刀油缸、換向閥、單向閥，所述鏟刀油缸無桿腔連通單向閥后連通換向閥閥口，換向閥另一閥口連通鏟刀油缸有桿腔，還包括節(jié)流孔、液壓鎖，所述節(jié)流孔與換向閥并聯(lián)連通于鏟刀油缸有桿腔，所述液壓鎖串聯(lián)連接節(jié)流孔，所述液壓鎖的控制油連接鏟刀油缸無桿腔；本實(shí)用新型有益效果在于：液壓鎖使鏟刀下降的液壓油推動下降，無桿腔油壓大于零解決了吸空問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，尤其涉及一種鏟刀油缸快降系統(tǒng)。

背景技術(shù)

推土機(jī)鏟刀升降由鏟刀油缸控制，目前動作為油缸有桿腔進(jìn)油鏟刀提升，油缸無桿腔進(jìn)油鏟刀下降。為提高生產(chǎn)效率，要求鏟刀迅速下降，目前的鏟刀控制結(jié)構(gòu)，在鏟刀下降時(shí)，在鏟刀自重的拖動下鏟刀會迅速下降，滿足設(shè)計(jì)要求。但是鏟刀在迅速下降的過程中，會造成無桿腔吸空嚴(yán)重，若鏟刀下降至地面繼續(xù)執(zhí)行支車操作，需要幾秒鐘時(shí)間無桿腔才可以充滿油，反而降低了工作效率；且在無桿腔未充滿油之前執(zhí)行提升動作，油缸會出現(xiàn)撞缸現(xiàn)象。

目前，為解決吸空現(xiàn)象，推土機(jī)提升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了專門的快降閥，其作用原理當(dāng)鏟刀下降時(shí)，有桿腔的油經(jīng)節(jié)流孔回工作油箱，由于油液流動，兩位換向閥在壓差的作用下在左位，且無桿腔吸空，有桿腔的油經(jīng)兩位換向閥和單向閥進(jìn)入無桿腔。由快降閥的工作原理可知，快降閥打開的條件是有一定的流量通過節(jié)流孔，節(jié)流孔兩側(cè)的壓差滿足兩位換向閥設(shè)定壓力，而通過節(jié)流孔的流量是回工作油箱的，即有桿腔的油僅有部分進(jìn)入無桿腔，該比例一般僅有50%左右，不能滿足防吸空的目的，僅可以改善吸空現(xiàn)象，也不能滿足防吸空的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是：鏟刀油缸快降造成的鏟刀無桿腔吸空的難題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所提供的技術(shù)方案是：

一種鏟刀油缸快降系統(tǒng)，包括鏟刀油缸、換向閥、單向閥，所述鏟刀油缸無桿腔連通單向閥后連通換向閥閥口，換向閥另一閥口連通鏟刀油缸有桿腔，還包括節(jié)流孔、液壓鎖，所述節(jié)流孔與換向閥并聯(lián)連通于鏟刀油缸有桿腔，所述液壓鎖串聯(lián)連接節(jié)流孔，所述液壓鎖的控制油連接鏟刀油缸無桿腔。

所述換向閥為兩位兩通換向閥。

所述換向閥的控制油路位于節(jié)流孔兩端。

本實(shí)用新型有益效果在于：液壓鎖使鏟刀下降的液壓油推動下降，無桿腔油壓大于零解決了吸空問題。

附圖說明

圖1是一種鏟刀油缸快降系統(tǒng)示意圖；

其中，1、鏟刀油缸，2、換向閥，3、單向閥，4、節(jié)流孔，5、液壓鎖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，一種鏟刀油缸快降系統(tǒng)，包括鏟刀油缸1、換向閥2、單向閥3，所述鏟刀油缸1無桿腔連通單向閥3后連通換向閥2閥口，換向閥2另一閥口連通鏟刀油缸1有桿腔，還包括節(jié)流孔4、液壓鎖5，所述節(jié)流孔4與換向閥2并聯(lián)連通于鏟刀油缸1有桿腔，所述液壓鎖5串聯(lián)連接節(jié)流孔4，所述液壓鎖5的控制油連接鏟刀油缸1無桿腔。

當(dāng)操作手柄動作至下降位時(shí)，自P口來油進(jìn)入到鏟刀油缸1無桿腔，鏟刀下降，鏟刀油缸1有桿腔油經(jīng)節(jié)流孔4和液壓鎖5回油箱，當(dāng)換向閥2控制壓點(diǎn)的壓差足以克服彈簧力時(shí)，兩位換向閥2推至左位，有桿腔的進(jìn)入無桿腔。液壓鎖5將無桿腔的油作為液壓鎖5的控制油，使無桿腔的壓力始終大于0從而滿足液壓鎖5的開啟條件，保證回油路打開。

增加液壓鎖5后，鏟刀的下降是在液壓油的推動下下降，而非原系統(tǒng)在鏟刀重力拖動下下降，無桿腔油壓始終大于0即解決了吸空問題。