[實用新型]一種汽車管梁支撐件的連續沖壓模具

有效

• 申請號: 201820814430.0
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208450368U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 李陽春;張金霞
• 申請（專利權）人: 蘇州吉昕泰金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型揭示了一種汽車管梁支撐件的連續沖壓模具，連續沖壓模具上形成有雙排的且呈鏡像對稱設置的產線，產線上相對料件的平直邊相對，產線沿料帶步進方向包括步進定位孔成型工位、第一切邊工位、第二切邊工位、第三切邊工位、翻邊翼部成型工位、曲折翻邊成型工位、裝配孔成型工位、及斷分沖切工位。本實用新型采用了適用汽車管梁支撐件的設計，連續式的沖壓模具成型精度高。采用雙排呈鏡像對稱設置的產線，能同時實現兩條料帶的同步步進成型，成型效率高且成型精度高。通過支撐件平直邊相對的產線設計，增加了沖壓時的相對水平支撐面積，提高翻邊翼部和曲折翻邊的成型精度。

技術領域

本實用新型涉及一種沖壓模具，尤其涉及一種汽車管梁支撐件的連續沖壓模具，屬于沖壓模具的技術領域。

背景技術

汽車管梁會涉及到大量的配接件，配接件的形態各異，都是針對管梁總成進行的匹配性設計，其中設計一種翻翼支撐件，用于管梁結構筋的支撐配接。

現有技術中存在汽車管梁支撐件，其包括片狀主體，片狀主體的一端設有S型的曲折翻邊，片狀主體的兩側分別設有對稱設置的翻邊翼部，曲折翻邊與翻邊翼部相對片狀主體位于同側，片狀主體上設有若干裝配孔。

該汽車管梁支撐件存在翻邊翼部和曲折翻邊，采用一次沖壓會導致成型精度低，且曲折翻邊、翻邊翼部所需要的沖壓力存在差異，容易導致某一翻邊沖擊不足或過激的情況發生，嚴重影響到支撐件的成型。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，針對汽車管梁支撐件成型困難的問題，提出一種汽車管梁支撐件的連續沖壓模具。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種汽車管梁支撐件的連續沖壓模具，所述汽車管梁支撐件包括片狀主體，所述片狀主體的一端設有S型的曲折翻邊，片狀主體的兩側分別設有對稱設置的翻邊翼部，所述曲折翻邊與所述翻邊翼部相對所述片狀主體位于同側，所述片狀主體上設有若干裝配孔，

所述連續沖壓模具包括連續沖壓上模和連續沖壓下模，所述連續沖壓上模與所述連續沖壓下模之間形成有雙排的且呈鏡像對稱設置的用于汽車管梁支撐件連續成型的產線，所述產線上的汽車管梁支撐件背離曲折翻邊的平直邊相對，

所述產線沿料帶步進方向包括步進定位孔成型工位、用于相鄰支撐件兩側翻邊翼部邊緣成型的第一切邊工位、用于支撐件平直邊邊緣成型的第二切邊工位、用于支撐件曲折翻邊邊緣成型的第三切邊工位、用于翻邊翼部翻折成型的翻邊翼部成型工位、用于所述曲折翻邊成型的曲折翻邊成型工位、用于若干裝配孔成型的裝配孔成型工位、及用于相連汽車管梁支撐件分離切割的斷分沖切工位。

優選的，所述連續沖壓上模上設有步進定位孔沖切塊、第一沖切塊、第二沖切塊、第三沖切塊、翼部成型壓塊、曲折翻邊壓塊、裝配孔沖切塊及斷分沖切塊，

所述連續沖壓下模上設有步進定位孔沖切避讓模、第一沖切避讓模、第二沖切避讓模、第三沖切避讓模、翼部成型模、曲折翻邊成型模、裝配孔沖切避讓模及斷分避讓模，

其中所述步進定位孔沖切塊與步進定位孔沖切避讓模形成所述步進定位孔成型工位，第一沖切塊與第一沖切避讓模形成第一切邊工位，第二沖切塊與第二沖切避讓模形成第二切邊工位，第三沖切塊與第三沖切避讓模形成第三切邊工位，翼部成型壓塊與翼部成型模形成翻邊翼部成型工位，曲折翻邊壓塊與曲折翻邊成型模形成曲折翻邊成型工位，裝配孔沖切塊與裝配孔沖切避讓模形成裝配孔成型工位，斷分沖切塊與斷分避讓模形成斷分沖切工位。

優選的，所述產線還包括設置在所述第三切邊工位與所述翻邊翼部成型工位之間的翻邊翼部預翻折工位，

所述翻邊翼部預翻折工位包括設置在所述連續沖壓上模上的翻邊翼部預成型壓塊、及設置在所述連續沖壓下模上的翻邊翼部預成型模。

本實用新型的有益效果主要體現在：