[實用新型]一種帶擋泥板的自行車車架的膠合定位裝置

有效

• 申請號: 201820814133.6
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208543397U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 趙柯;易劍;高永德;劉強
• 申請（專利權）人: 連云港神鷹碳纖維自行車股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 嚴敏

一種帶擋泥板的自行車車架的膠合定位裝置，包括底座，底座上設有并排設置的座管固定機構、叉桿固定機構和勾爪固定機構，座管固定機構上設有擋泥板前端固定機構，在勾爪固定機構上設有擋泥板后端固定機構，在底座上設有調節叉桿固定機構和勾爪固定機構間間距的滑軌，叉桿固定機構和勾爪固定機構裝在滑軌上。本實用新型通過設擋泥板前端固定機構和擋泥板后端固定機構，擋泥板后端固定機構通過勾爪滑動座的前后移動以及伸縮支架的伸縮進行前后調節，通過擋泥板后端伸縮支架的轉動進行高度的調節，實現對擋泥板（泥除）裝夾的精準定位，裝置的靈活性強；通過設叉桿固定機構，能讓上、下叉桿在膠合活組裝時精度更準。

技術領域

本實用新型涉及一種膠合治具，特別涉及一種帶擋泥板的自行車車架的膠合定位裝置。

背景技術

自行車車架作為自行車上的主要部件，一般由下管、座管和前架后勾爪組成，而擋泥板（泥除）是采用后鎖固裝置把擋泥板固定在車架上的，時間長后容易造成脫落，且定位不準確，無法保證強度和精度。現有的碳纖維自行車為避免擋泥板（泥除）長期使用造成脫落，將其與車架制作成一體。而無論后鎖還是一體擋泥板都需治具固定膠合或裝夾，但現有技術中還未有針對這種與擋泥板（泥除）一體成型的車架的膠合治具。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種設計合理，擋泥板（泥除）與車架為一體的帶擋泥板的自行車車架的膠合定位裝置。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下的技術方案來實現的，本實用新型是一種帶擋泥板的自行車車架的膠合定位裝置，其特點是，包括底座，在底座上設有并排設置的座管固定機構、叉桿固定機構和勾爪固定機構，在座管固定機構上設有擋泥板前端固定機構，在勾爪固定機構上設有擋泥板后端固定機構，在底座上設有調節叉桿固定機構和勾爪固定機構間間距的滑軌，叉桿固定機構和勾爪固定機構裝在滑軌上；

所述的座管固定機構包括插裝在座管上端的座管固定軸和固定在底座一側的座管固定座，座管固定座通過座管轉動軸裝有座管搖臂，座管搖臂的上部設有沿座管搖臂的軸線設置的長條形孔，長條形孔內裝有與座管固定軸固定相接的座管滑塊，所述的擋泥板前端固定機構設在座管搖臂的中部；

所述的擋泥板前端固定機構包括擋泥板前端固定支架，座管搖臂的中部設有若干個支架安裝孔，支架安裝孔沿座管搖臂的軸線并排設置，擋泥板前端固定支架一側設有與支架安裝孔相配合的插塊，擋泥板前端固定支架上設有擋泥板前端定位孔；

所述的叉桿固定機構包括沿滑軌的軸線并排設置的上叉桿固定機構和下叉桿固定機構，上叉桿固定機構和下叉桿固定機構均設有與滑軌相配合的叉桿滑動座，叉桿滑動座上方設有檢測輪胎與上叉桿、輪胎與下叉桿左右偏位的偏格，偏格通過升降機構裝在叉桿滑動座上；

所述的勾爪固定機構包括勾爪固定支架和勾爪滑動座，勾爪滑動座裝在滑軌上，勾爪固定支架固定在勾爪滑動座上；

所述的擋泥板后端固定機構包括擋泥板后端伸縮支架，擋泥板后端伸縮支架的前側鉸接在勾爪滑動座上，擋泥板后端伸縮支架的后側設有擋泥板后端定位孔。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來實現的，所述的勾爪固定支架包括勾爪固定塊和與勾爪固定塊相配合的勾爪壓塊，勾爪固定塊與勾爪壓塊之間形成有頂部開口的勾爪定位槽，勾勾爪壓塊的底部與勾爪固定塊固定相接。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來實現的，所述勾爪固定塊上裝有與下叉桿端部的叉口相配合的車架花鼓，車架花鼓的軸線水平設置且與滑軌的軸線垂直設置。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來實現的，在所述車架花鼓上裝有碟剎定位塊。