[實用新型]一種建筑用貨物運輸升降裝置有效
| 申請號: | 201820813405.0 | 申請日: | 2018-05-29 |
| 公開(公告)號: | CN208500240U | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 劉運佳 | 申請(專利權)人: | 上海踏藍實業有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/08 | 分類號: | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 陳思聰 |
| 地址: | 201499 上海市奉賢區金*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定鋼塊 貨物運輸 承載底盤 升降裝置 建筑用 鎖緊螺紋桿 主支撐軸 轉動連接 折疊架 貨物運輸過程 本實用新型 液壓伸縮桿 前后對稱 移動裝置 運輸設備 自鎖功能 承接桿 傳動軸 固定套 載物板 支撐力 落下 鎖緊 失靈 兩邊 貨物 配合 安全 | ||
1.一種建筑用貨物運輸升降裝置,包括承載底盤(1),其特征在于:所述承載底盤(1)的頂部固定安裝有固定鋼塊(2),所述固定鋼塊(2)設為兩個,且兩個固定鋼塊(2)前后對稱設置,兩個所述固定鋼塊(2)之間轉動連接有位于承載底盤(1)上方的主支撐軸(3),所述主支撐軸(3)的中部與折疊架(4)底部的一側固定套接,所述折疊架(4)的底部固定安裝有連接塊(5),所述連接塊(5)的中部轉動連接有傳動軸(6),所述承載底盤(1)頂部的一側固定安裝有液壓箱(7),且承載底盤(1)的一側開設有安裝槽(8),所述承載底盤(1)的內壁通過安裝槽(8)固定安裝有液壓伸縮桿(9),所述液壓箱(7)與液壓伸縮桿(9)之間通過液壓管傳動連接,所述承載底盤(1)的另一側開設有滑槽(10),所述承載底盤(1)的內壁固定安裝有位于滑槽(10)內部的移動裝置(11),所述承載底盤(1)的側壁上螺紋套接有鎖緊螺紋桿(12),所述鎖緊螺紋桿(12)的一端延伸至滑槽(10)的內部并與移動裝置(11)的一端活動套接,所述鎖緊螺紋桿(12)位于承載底盤(1)外部的一端固定連接有轉動把手(13),所述折疊架(4)頂部的兩側均通過伸縮裝置(14)轉動連接有連接板(15),兩個所述連接板(15)的相對側與載物臺(16)的兩側均固定連接,所述載物臺(16)的底部固定安裝有限位架(17),所述限位架(17)與折疊架(4)上的連接軸之間滑動連接,所述載物臺(16)的中部開設有U型槽(18),所述載物臺(16)位于U型槽(18)內腔的內底固定安裝有助推裝置(19),所述載物臺(16)的內壁上滑動連接有位于助推裝置(19)上方的載物板(20),所述助推裝置(19)的頂部與載物板(20)的底部相接觸,所述載物臺(16)頂部的兩側均通過鎖緊螺栓(21)與載物板(20)的兩側螺紋鎖緊,所述鎖緊螺栓(21)正面的中部設有拉桿(22)。
2.根據權利要求1所述的一種建筑用貨物運輸升降裝置,其特征在于:所述移動裝置(11)包括限位桿(111),所述限位桿(111)的一端與承載底盤(1)的內壁固定連接,所述限位桿(111)位于滑槽(10)內部的一段活動套接有滑套(112),所述滑套(112)的頂部通過承接桿(113)與折疊架(4)底部的另一側固定連接,所述滑套(112)的一側通過位于限位桿(111)上的彈簧(114)與承載底盤(1)的側壁傳動連接,所述限位桿(111)的另一端延伸至鎖緊螺紋桿(12)的內腔并固定連接有防脫塊(115)。
3.根據權利要求1所述的一種建筑用貨物運輸升降裝置,其特征在于:所述伸縮裝置(14)包括固定塊(141),所述固定塊(141)與連接板(15)的底部固定連接,所述固定塊(141)的中部活動套接有轉銷(142),所述轉銷(142)的中部固定套接有伸縮管(143),所述伸縮管(143)的另一端活動套接有管套(144),所述管套(144)的另一端通過伸縮管(143)與承接塊(145)轉動連接,所述承接塊(145)的另一側與折疊架(4)頂部的一側固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種建筑用貨物運輸升降裝置,其特征在于:所述助推裝置(19)包括支撐桿(191),伸縮支撐桿(191)的底部與載物臺(16)的內底固定連接,伸縮支撐桿(191)的頂端通過連接片(192)與U型架(193)的底部固定連接,伸縮U型架(193)的內壁上轉動連接有轉軸(194),伸縮轉軸(194)的中部固定套接有支撐輥(195),伸縮支撐輥(195)的外表面與載物板(20)的底部相接觸。
5.根據權利要求2所述的一種建筑用貨物運輸升降裝置,其特征在于:所述滑套(112)的外徑大小與滑槽(10)的槽寬值向適配,且滑套(112)的底部與承載底盤(1)位于滑槽(10)內部的內底相接觸。
6.根據權利要求4所述的一種建筑用貨物運輸升降裝置,其特征在于:所述支撐輥(195)的數目設為十二個,且十二個支撐輥(195)以六個為一組前后對稱布置在載物臺(16)的內腔,且每組支撐輥(195)平齊等距分布。
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