[實用新型]一種雙面平衡機的驅動結構

有效

• 申請號: 201820812237.3
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208568165U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 徐啟寶
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區聚博精密設備有限公司
• 主分類號: G01M1/06
• 分類號: G01M1/06
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 陳蜜

本實用新型公開了一種雙面平衡機的驅動結構，包括兩個對稱設置在底板的擺架和位于擺架上方的驅動組件，驅動組件包括固定在擺架側邊底板上的連接板和與連接板通過連接軸轉動連接的輪板，輪板與擺架的中心連線垂直，即輪板與放置在擺架上的轉子軸向垂直，轉動輪板，方便在擺架上放置轉子，連接軸穿過輪板的一側套設有第一驅動輪，輪板的另一端設置有第二驅動輪，第一驅動輪和第二驅動輪上套設有第一驅動皮帶，第一驅動皮帶接觸轉子表面，驅動轉子轉動，第一驅動皮帶壓住轉子，限制轉子上下方向的位移。

技術領域

本實用新型涉及轉子動平衡校正技術領域，具體涉及一種雙面平衡機的驅動結構。

背景技術

電主軸是一種智能型功能部件，它采用無外殼電動機，將帶有冷卻套的電動機定子裝配在主軸單元的殼體內，轉子和機床主軸的旋轉部件做成一體，主軸的變速范圍完全由交流變頻電動機控制，使得變頻電動機和機床主軸合二為一。電主軸具有結構緊湊、重量輕、慣量小、振動小、噪聲低、響應快等優點，不但轉速高、功率大，還具有一系列控制主軸溫升與振動等機床運行參數的功能，以確保其高速運轉的可靠性和安全性。使用電主軸可以減少帶輪傳動和齒輪傳動，簡化機床設計，易于實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。

轉軸是高速電主軸的主要回轉主體。它的制造精度直接影響電主軸的最終精度。轉軸的形位公差和尺寸精度要求都很高，轉軸高速運轉時，由偏心質量引起振動，嚴重影響其動性能，必須對轉軸進行嚴格動平衡測試。部分安裝在轉軸上的零件也應隨轉軸一起進行動平衡測試。而我國加工中心用的電主軸多為進口電主軸，電主軸的維修費用非常高，例如日本進口電主軸價格約40萬人民幣，而維修費用卻高達35萬人民幣，為此電主軸的故障預防尤其重要。

現有技術中在進行動平衡測試時是通過動平衡機對電主軸測試實現的，而動平衡機是測量旋轉物體(轉子)不平衡量大小和位置的機器，動平衡機任何轉子在圍繞其軸線旋轉時，由于相對于軸線的質量分布不均勻而產生離心力，這種不平衡離心力作用在轉子軸承上會引起振動，產生噪聲和加速軸承磨損，以致嚴重影響產品的性能和壽命。然后根據平衡機測出的數據對轉子的不平衡量進行校正，可改善轉子相對于軸線的質量分布，使轉子旋轉時產生的振動或作用于軸承上的振動力減少到允許的范圍之內。因此，平衡機是減小振動、改善性能和提高質量的必不可少的設備。

現有技術中動平衡測試機主要有三種驅動方式，第一，圈帶傳動方式，利用橡膠環形帶，由電機皮帶輪拖動轉子，因此圈帶拖動要求轉子表面必須有光滑的圓柱表面，圈帶拖動的優點是不影響轉子的不平衡量，平衡機的精度；第二，聯軸節拖動方式，利用萬向節將平衡機主軸與轉子相連接，聯軸節拖動的特點是適合外表不規則的轉子，可以傳遞較大的扭矩，適合拖動風機，造紙滾筒等風阻較大的轉子，聯軸節的缺點是聯軸節本身的不平衡會對轉子產生影響，因此聯軸節在使用前要對其進行平衡，否則會引進干擾影響平衡的精度，此外還要做大量的連接，便于適應不同型號的轉子；第三，自驅動方式，利用轉子自身的動力旋轉。自驅動是對平衡精度影響相當小的拖動方式，平衡精度可達相當高，但只有結構允許的特殊轉子才能使用這種拖動方式。因此現有技術中的平衡機主要采用圈帶傳動方式，但現有的圈帶傳動方式一方面不方便安裝皮帶，另一方面不能限制轉子的上下位移，造成測試精度降低。

由此可見，上述現有平衡機旋轉驅動結構仍亟待加以改進。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種在驅動轉子的同時能夠對轉子進行限位，且方便取放轉子的雙面平衡機的驅動結構。