[實用新型]汽車變速箱油泵進油回油專用三通

有效

• 申請號: 201820812104.6
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208431154U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 張笑;王忠偉;滕越;馮帥;王曉偉;江濤;王偉光;魏赫;王旭;孫志宇;侯西平
• 申請（專利權）人: 阜新德爾汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F04B53/16
• 分類號: F04B53/16
• 代理公司: 阜新市和達專利事務所 21206
• 代理人: 邢志宏;趙景浦

本實用新型屬于汽車零部件，特別涉及一種汽車變速箱油泵進油回油專用三通。包括三通體（1）、進油口（1?1）、回油口（1?2）、出油口（1?3），其特征在于在三通體（1）上對應出油口（1?3）的筒壁位置設有一個環形槽（1?4），環形槽（1?4）的深度大于回油口（1?2）內徑的直徑，出油口（1?3）位置的環形槽內環壁端面（1?5）高于環形槽（1?4）的外環壁端面，回油口（1?2）通過環形槽（1?4）與出油口（1?3）連通。汽車變速箱油泵進油回油專用三通結構簡單，改變了回油通道，使回油經過環形槽緩沖后再通過出油口流入泵體，大大減輕了渦流現象，減輕了氣蝕，提高了油泵的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件，特別涉及一種汽車變速箱油泵進油回油專用三通。

背景技術

目前，現有的進油回油三通進油回油的油液匯聚在一起，由于回油油壓高于進油油壓，所以造成三通內部油液形成渦流，從而導致油泵效率低，氣蝕嚴重，嚴重影響油泵的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述技術不足，提供一種結構簡單，易于加工，能夠增加使用壽命的汽車變速箱油泵進油回油專用三通。

本實用新型解決技術問題采用的技術方案是：汽車變速箱油泵進油回油專用三通包括三通體、進油口、回油口、出油口，其特點是在三通體上對應出油口的筒壁位置設有一個環形槽，環形槽的深度大于回油口內徑的直徑，出油口位置的環形槽內環壁端面高于環形槽的外環壁端面，回油口通過環形槽與出油口連通。

本實用新型的有益效果是：汽車變速箱油泵進油回油專用三通結構簡單，改變了回油通道，使回油經過環形槽緩沖后再通過出油口流入泵體，大大減輕了渦流現象，減輕了氣蝕，提高了油泵的使用壽命。

附圖說明

以下結合附圖以實施例具體說明。

圖1是汽車變速箱油泵進油回油專用三通結構剖視圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖中，1-三通體；1-1-進油口；1-2-回油口；1-3-出油口；1-4-環形槽；1-5-環形槽內壁端面；1-6-進油口螺紋；1-7-回油口螺紋；1-8-出油口螺紋。

具體實施方式

實施例，參照附圖1、2，汽車變速箱油泵進油回油專用三通的三通體1上分別設有進油口1-1、進油口螺紋1-6、回油口1-2、回油口螺紋1-7、出油口1-3、出油口螺紋1-8，三通體1上對應出油口1-3的筒壁位置設有一個環形槽1-4。環形槽1-4的深度大于回油口1-2內徑的直徑，出油口1-3位置的環形槽1-4的環形槽內環壁端面1-5高于環形槽外環壁端面，回油口1-2通過環形槽1-4與出油口1-3連通。

汽車變速箱油泵進油回油專用三通的工作原理是：使用時三通體1分別通過進油口螺紋1-6、回油口螺紋1-7、出油口螺紋1-8分別與進油管路、回油管路、出油管路連通，改變回油通道，使從回油口1-2進入的油液經過環形槽1-4緩沖后再通過出油口1-3流入泵體，大幅減輕渦流現象，減輕了氣蝕，提高了油泵的使用壽命。