[實用新型]一種錐齒輪傳動機構

有效

• 申請號: 201820810805.6
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208311375U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 楊文飛;何健;趙越;易茂;蔡丹萍;樓杰鋒
• 申請（專利權）人: 南京高精齒輪集團有限公司
• 主分類號: F16H1/14
• 分類號: F16H1/14;F16H57/023
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本實用新型公開了一種錐齒輪傳動機構，其屬于機械傳動技術領域，錐齒輪傳動機構包括傳動軸、錐齒輪和隔離件，傳動軸包括第一臺階面，錐齒輪套設于傳動軸上；至少一個隔離件套設于傳動軸上并分別與錐齒輪的第一端面和第一臺階面抵接；隔離件的軸向長度為C，錐齒輪的第一端面與第二端面之間的距離為D，其中C被選擇為使得對于不同的D，滿足C+D＝A，其中A等于錐齒輪的安裝距。通過改變隔離件的數量或者規格，使得同一個傳動軸上能安裝多種安裝距的錐齒輪，達到良好的互換性和模塊化性能；只需對隔離件的尺寸進行設計，減少規格，通過不同隔離件的組合得到想要的尺寸，同時減少了傳動軸的種類，有利于批量生產，降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及機械傳動技術領域，尤其涉及一種錐齒輪傳動機構。

背景技術

齒輪是機械傳動系統中不可或缺的部件，齒輪傳動是廣泛應用于機器和儀表中的一種重要傳動形式。齒輪嚙合用來傳遞位移、速度和動力。隨著現代工業生產和科學技術的迅速發展，對齒輪傳動的性能所提出的要求愈來愈高。

錐齒輪因載荷均勻、傳動平穩、振動小、噪聲低等特點，在汽車、工程機械、機床、航空、船舶等行業中得到廣泛的應用。錐齒輪的傳動平穩性和振動噪聲是影響整機系統性能參數的重要因素之一。影響錐齒輪的傳動平穩性和振動噪聲的因素，除了齒面本身的加工質量外，還與錐齒輪副的安裝距有很密切的關系。安裝距是保證齒輪正常工作的最重要的參數。

如圖1所示，錐齒輪10的一端與中心軸20的軸肩抵接，由于零件的尺寸變化，每個錐齒輪10的安裝距A會有所不同，因此對于不同的錐齒輪10需要設計不同的中心軸20以滿足不同錐齒輪10的安裝距要求。采用這種方法會使得中心軸20的品種增多，從而增加了設計、制造成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種錐齒輪傳動機構，以解決現有技術中存在的傳動軸通用性差、生產成本高的技術問題。

如上構思，本實用新型所采用的技術方案是：

一種錐齒輪傳動機構，包括：

傳動軸，包括第一臺階面；

錐齒輪，套設于所述傳動軸上；

隔離件，至少一個所述隔離件套設于所述傳動軸上，并分別與所述錐齒輪的第一端面和所述第一臺階面抵接；

所述隔離件的軸向長度為C，所述錐齒輪的第一端面與第二端面之間的距離為D，其中所述C被選擇為使得對于不同的D，滿足C+D＝A，其中A等于所述錐齒輪的安裝距。

其中，所述傳動軸還包括第二臺階面，所述第一臺階面與所述第二臺階面之間的軸頭上開設有鍵槽，所述錐齒輪與所述傳動軸鍵連接。

其中，所述隔離件與所述傳動軸間隙配合。

其中，所述隔離件為一體成型的圓環狀結構。

其中，所述隔離件包括可拆卸連接的兩個半圓環狀結構，兩個所述半圓環狀結構的兩端分別通過連接件連接。

其中，還包括支架，所述傳動軸的一端通過第一軸承與所述支架轉動連接，所述傳動軸的另一端通過第二軸承與所述支架轉動連接。

其中，所述第二臺階面處套設有軸套，所述軸套的一端與所述錐齒輪的第二端面抵接，所述軸套的另一端與所述第二軸承抵接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提出的錐齒輪傳動機構，通過在錐齒輪與第一臺階面之間設置隔離件，保證錐齒輪的第二端面與第一臺階面之間的距離等于安裝距，通過改變隔離件的數量或者規格，使得同一個傳動軸上能安裝多種安裝距的錐齒輪，達到良好的互換性和模塊化性能；只需對隔離件的尺寸進行設計，減少規格，通過不同隔離件的組合得到想要的尺寸，同時減少了傳動軸的種類，有利于批量生產，降低了成本。