[實用新型]電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置有效
| 申請號: | 201820810166.3 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN208563007U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發明(設計)人: | 馬棟;鄭宏利;黃立新;王小強;孫星;胡志宏;章海燕 | 申請(專利權)人: | 中鐵十六局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/00 | 分類號: | E01B29/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 周宇 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道安裝架 移動吊架裝置 直線驅動裝置 軌道板鋪設 電控控制 支撐柱 立柱 轉動驅動裝置 本實用新型 軌道輪組 伺服電機 直線電機 控制器 拆除 吊架 輪組 通孔 底部連接 頂部設置 多根立柱 控制動作 人工控制 通信連接 中空立柱 左右兩側 電控 自動化 伸出 貫穿 | ||
1.一種電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,包括吊架,所述吊架底部的左右兩側通過多根立柱連接有軌道輪組、控制器;
所述吊架的下方可拆卸地連接有倒鏈,所述倒鏈吊裝有軌道板;前后相鄰的兩根所述立柱之間可拆卸地連接有一根底梁,每根所述底梁與所述吊架之間可拆卸地連接有連接撐;
所述軌道輪組包括軌道安裝架和輪組、支撐柱和轉動驅動裝置;所述轉動驅動裝置用于所述軌道安裝架相對于所述立柱的底部轉動動作;所述轉動驅動裝置設置在軌道安裝架與所述立柱之間;所述轉動驅動裝置具體為伺服電機;
所述軌道安裝架的底部連接所述輪組,位于軌道安裝架中部的通孔;所述立柱為中空立柱;且所述立柱的頂部設置有直線驅動裝置,所述支撐柱的一端與直線驅動裝置連接,所述支撐柱的另一端貫穿立柱以及軌道安裝架上的通孔并伸出于所述軌道安裝架;所述直線驅動裝置用于驅動支撐柱沿著豎直方向往復運動動作;所述直線驅動裝置具體為直線電機;
所述控制器分別與所述伺服電機以及所述直線電機通信連接。
2.如權利要求1所述的電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,
所述電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,還包括高位位置傳感器以及低位位置傳感器;所述高位位置傳感器以及所述低位位置傳感器均設置在立柱上,且所述高位位置傳感器的高度位置高于所述低位位置傳感器的高度位置;所述控制器分別與高位位置傳感器以及低位位置傳感器通信連接。
3.如權利要求2所述的電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,
所述控制器為單片機控制器或是PCI總線運動控制卡。
4.如權利要求3所述的電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,
所述高位位置傳感器以及所述低位位置傳感器均為距離傳感器。
5.如權利要求1所述的電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,
所述軌道安裝架與所述立柱的底部之間設置有軸承;所述軸承與所述立柱轉動配合,且所述軸承固定連接于所述軌道安裝架上。
6.如權利要求5所述的電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,
所述軸承與所述軌道安裝架焊接連接。
7.如權利要求1所述的電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,
所述支撐柱的底部還連接有圓形支撐墊。
8.如權利要求1所述的電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,
所述吊架為矩形框架,所述矩形框架由前后設置的橫梁和左右設置的縱梁構成,所述橫梁以及所述縱梁均為碳纖維結構管。
9.如權利要求1所述的電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,
所述立柱的數量為4根,所述立柱為碳纖維結構管。
10.如權利要求1所述的電控控制的用于軌道板鋪設和拆除的移動吊架裝置,其特征在于,
所述底梁的數量為2根,所述底梁為碳纖維結構管。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵十六局集團有限公司,未經中鐵十六局集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820810166.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種可調節距離搗固裝置
- 下一篇:一種承軌臺殼模嵌入式無砟軌道板模具





