[實用新型]正時用張緊器及發(fā)動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820810051.4 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN209067778U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 梁爽;楊生華;陳翔 | 申請(專利權)人: | 重慶隆鑫發(fā)動機有限公司;隆鑫通用動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H7/08 | 分類號: | F16H7/08;F01L1/46 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11129 | 代理人: | 呂小琴 |
| 地址: | 400052 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 張緊器 推桿 內(nèi)螺紋套 正時 抵擋組件 外螺紋套 驅(qū)動力 變徑 軸向 發(fā)動機 本實用新型 螺紋內(nèi)套 無級調(diào)節(jié) 液壓阻尼 軸向滑動 高壓腔 高壓油 鏈傳動 平穩(wěn)性 體積小 端沿 內(nèi)腔 內(nèi)套 縮徑 鎖止 向后 增徑 抵擋 容納 釋放 | ||
本實用新型公開了一種正時用張緊器及發(fā)動機,其中正時用張緊器包括張緊器座、推桿和設置于張緊器座與推桿之間的抵擋組件;所述抵擋組件包括內(nèi)螺紋套和螺紋內(nèi)套于內(nèi)螺紋套的變徑外螺紋套,所述變徑外螺紋套以受軸向向前驅(qū)動力時縮徑釋放而受軸向向后驅(qū)動力時增徑鎖止的方式向前抵擋于推桿;所述推桿后端沿軸向滑動內(nèi)套于內(nèi)螺紋套且內(nèi)螺紋套內(nèi)腔為用于容納高壓油的高壓腔;能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)節(jié)且適用于較大的力值調(diào)節(jié)范圍,自身體積小,同時,張緊器提供液壓阻尼,進一步提高鏈傳動的平穩(wěn)性。
技術領域
本實用新型涉及一種內(nèi)燃機正時鏈條張緊器及發(fā)動機,具體涉及一種正時用張緊器及發(fā)動機。
背景技術
張緊器是皮帶、鏈條傳動系統(tǒng)上常用的保持裝置,用于保持皮帶、鏈條在傳動過程中可以擁有適當?shù)膹埦o力,防止鏈條松動、脫落,減輕鏈輪、鏈條磨損;而摩托車發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)用于的張緊器常采用壓簧加棘爪齒條式結(jié)構或扭簧加梯形螺紋副式結(jié)構;前者結(jié)構簡單,適用的力值范圍較大,但其為分段補償調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)跨度由直齒齒距決定,致使張緊推桿始終有一定的回退余量,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動和高速運轉(zhuǎn)時易受鏈條沖擊影響,產(chǎn)生振動和異響;而后者結(jié)構雖然能實現(xiàn)無級調(diào)節(jié),但適用力值范圍偏小,較大的力值設計會導致其體積成倍數(shù)增大,且裝配工藝性也會變差;而液壓式張緊器常用于汽車發(fā)動機,通常需設計獨立的油路、供油裝置和單獨的控制器、傳感器等,涉及零件多,占用空間大,控制系統(tǒng)較為復雜,不適用于摩托車發(fā)動機。
因此,為解決以上問題,需要一種正時用張緊器及發(fā)動機,能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)節(jié)且適用于較大的力值調(diào)節(jié)范圍,自身體積小,同時,張緊器提供液壓阻尼,進一步提高鏈傳動的平穩(wěn)性。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術中的缺陷,提供正時用張緊器及發(fā)動機,能夠?qū)崿F(xiàn)無級調(diào)節(jié)且適用于較大的力值調(diào)節(jié)范圍,自身體積小,同時,張緊器提供液壓阻尼,進一步提高鏈傳動的平穩(wěn)性。
本實用新型的正時用張緊器,包括張緊器座、推桿和設置于張緊器座與推桿之間的抵擋組件;所述抵擋組件包括內(nèi)螺紋套和螺紋內(nèi)套于內(nèi)螺紋套的變徑外螺紋套,所述變徑外螺紋套以受軸向向前驅(qū)動力時縮徑釋放而受軸向向后驅(qū)動力時增徑鎖止的方式向前抵擋于推桿;所述推桿后端沿軸向滑動內(nèi)套于內(nèi)螺紋套且內(nèi)螺紋套內(nèi)腔為用于容納高壓油的高壓腔。
進一步,所述抵擋組件還包括回位彈性件,所述回位彈性件用于對變徑外螺紋套施加向前彈力使變徑外螺紋套向前抵壓于推桿。
進一步,所述張緊器座形成外套于內(nèi)螺紋套的安裝座套,所述安裝座套后端側(cè)壁開設有與內(nèi)螺紋套內(nèi)腔連通的進油口。
進一步,還設置于內(nèi)螺紋套前端的密封蓋,所述密封蓋外套于推桿并通過設置密封圈實現(xiàn)推桿軸向密封。
進一步,還包括外套于推桿和內(nèi)螺紋套的柱狀驅(qū)動彈簧,所述柱狀驅(qū)動彈簧的前端與推桿前端驅(qū)動配合,后端抵壓于張緊器座。
進一步,所述變徑外螺紋套包括沿徑向具有變徑間距的左半外螺紋套和右半外螺紋套,所述推桿后端插入左半外螺紋套和右半外螺紋套之間并與變徑外螺紋套之間通過楔形面形成變徑驅(qū)動機構;所述變徑外螺紋套的螺紋線條數(shù)為偶數(shù)。
進一步,所述推桿的尾端為前大后小的圓錐臺,所述左半外螺紋套和右半外螺紋套的內(nèi)側(cè)壁均為與該圓錐臺側(cè)面適形配合的弧形面,所述圓錐臺通過軸向移動驅(qū)動由左半外螺紋套和右半外螺紋套組成的變徑外螺紋套變徑。
進一步,所述變徑外螺紋套后端面還設置有墊圈,所述變徑外螺紋套的左半外螺紋套和右半外螺紋套的尾端面均部分凸起形成適形內(nèi)套于墊圈的弧形定位塊。
進一步,所述推桿后端固定設置有用于支撐回位彈性件的支撐件,所述回位彈性件為兩端分別彈頂于墊圈和支撐件的柱狀回位彈簧;所述墊圈的內(nèi)圓沿徑向向內(nèi)延伸并朝軸向向后彎折形成定位套,所述柱狀回位彈簧的前端外套于定位套。
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