[實用新型]一種氣動高壓注油機的通氣結構

有效

• 申請號: 201820809801.6
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208311916U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 陳奕汀;陸志君
• 申請（專利權）人: 陳奕汀;陸志君
• 主分類號: F16N11/08
• 分類號: F16N11/08
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

本實用新型提供了一種氣動高壓注油機的通氣結構，屬于黃油注油技術領域。它解決了現有的氣動高壓注油機供氣量較大，致使壓力較小的問題。本氣動高壓注油機的通氣結構，包括注油泵泵體，注油泵泵體上方設置有氣缸，氣缸內具有將氣缸分成上腔室、下腔室的活塞，注油泵泵體內具有配氣腔室，配氣腔室內設有換向閥，注油泵泵體內設有與氣缸下腔室連通的內通道，內通道通過換向閥與配氣腔室連通，氣缸缸體壁上具有若干條軸向設置并均與氣缸上腔室連通的上通氣道，注油泵泵體內還設置與上通氣道連通的下通氣道，下通氣道通過換向閥與所述的配氣腔室連通。本實用新型體積小、方便運輸，能保證氣體量的輸送，氣壓適中，生產效率高、使用壽命長。

技術領域

本實用新型屬于黃油注油技術領域，涉及一種氣動高壓注油機的通氣結構。

背景技術

氣動高壓黃油注油機是一種通過增壓方式將黃油注入潤滑工位的機器，而氣動高壓黃油注油機的增壓依靠設于桶蓋上的增壓裝置實現，一般的增壓裝置在增壓時，高壓空氣通過增壓裝置內的注油泵進入到活塞上腔，對氣缸內的活塞進行推動，從而帶動活塞桿向著黃油注油機的桶體方向移動，使與活塞桿相連接的壓油盤對黃油注油機的桶體內的黃油進行壓動，在活塞桿下移過程中，配氣滑塊發生滑動，注油泵進氣的孔發生改變，進入到活塞上腔內的氣體再流動至注油泵，傳統黃油注油機的注油泵通過外接管路與活塞上腔相貫通，外接管路的存在使增壓裝置的裝配更加復雜化，隨著零部件的增多，增加裝置更易出現損壞的情況，且外接管路的存在會增加增壓裝置的體積，極占空間，不利于運輸，而外接管路存在于外界易遭到破壞，存在一定的安全隱患。針對上述這一情況，現有市場上出現一種黃油注油機，如中國專利專利號為：“201410805159.0”所述的黃油機之雙筒氣缸供氣裝置，其具體結構包括泵體座、安裝在泵體座上側的氣缸、為氣缸的活塞上下腔配氣的換向閥，所述的氣缸包括內筒和外筒，內筒內設置有與活塞桿連接的活塞，內筒的外圓柱面與外筒的內圓柱面之間設置有第一通氣通道，換向閥的供氣口或排氣口通過第一通氣通道與活塞上腔連通，換向閥的排氣口或供氣口通過內部通道與活塞下腔連通。在上述的結構中，該氣缸設置雙筒結構，該內筒和外筒之間的間隙作為第一通氣通道，該通氣通道的設置使該泵體供氣量較大，使用中耗氣量太大致使壓力較小，使用效率較低；不能滿足筒內活塞連續運動的壓力要求、使出的壓力不穩定；該外筒的直徑設置較大，導致體積變大，生產成本較高，還不方便運輸。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種結構簡單、供氣量適中，能滿足氣缸缸體內活塞壓力要求的氣動高壓注油機的通氣結構。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種氣動高壓注油機的通氣結構，包括注油泵泵體，所述的注油泵泵體上方設置有氣缸，所述的氣缸內具有將氣缸分成上腔室、下腔室的活塞，所述的注油泵泵體內具有配氣腔室，所述的配氣腔室內設有換向閥，所述的注油泵泵體內設有與氣缸下腔室連通的內通道，所述的內通道通過換向閥與所述的配氣腔室連通，其特征在于，所述的氣缸缸體壁上具有若干條軸向設置并均與氣缸上腔室連通的上通氣道，所述的注油泵泵體內還設置與所述上通氣道連通的下通氣道，所述的下通氣道通過換向閥與所述的配氣腔室連通。

本氣動高壓注油機的通氣結構主要是在氣缸缸體壁上設置若干條上通氣道，通過氣缸缸體內活塞對供氣量的要求設置上通氣道的數量，滿足活塞供氣量、供氣壓的要求，換向閥及換向閥與配氣腔室的安裝結構在對比文件中以有闡述，均屬于現有技術。

在上述的氣動高壓注油機的通氣結構中，所述氣缸缸體的下端面具有用于與注油泵泵體固定連接的法蘭盤，所述法蘭盤的下端面開設有上環形槽，與上環形槽位置相對的注油泵泵體上端面開設有下環形槽，所述的氣缸缸體通過所述的法蘭盤固定在注油泵泵體上且該上環形槽、下環形槽相對形成環形腔室。氣缸缸體和注油泵泵體固定連接時兩者通過密封圈形成密封，保證環形腔室的氣體流動穩定。