[實用新型]一種可快速檢修的鐵路信號燈

有效

• 申請號: 201820808314.8
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208248214U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 孔筱筱
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: B61L5/18
• 分類號: B61L5/18
• 代理公司: 南京業騰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32321
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種可快速檢修的鐵路信號燈，包括安裝座，所述安裝座下表面的中部固定連接有連接塊，所述連接塊下表面的中部通過彈性裝置與墊板上表面的中部固定連接，并且墊板的下表面與燈座上表面的中部搭接，所述燈座的下表面設置有信號燈本體，所述燈座上表面的左右兩側均固定連接有連接桿。該可快速檢修的鐵路信號燈，通過設置圓環，限位桿在自身重力的作用下落入圓環內，從而可以防止圓柄在第二彈簧彈力的作用下推動滑桿向左移動，然后再拉動另外一個圓環向左移動并能夠完成信號燈本體的拆卸工作，工作人員在對信號燈本體進行拆卸時不需要使用扳手，從而使工作人員的操作更加方便，從而提高了工人的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及鐵路用信號燈技術領域，具體為一種可快速檢修的鐵路信號燈。

背景技術

信號燈是交通安全產品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發生，適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。

鐵路信號燈能夠提高鐵路的使用效率，改善鐵路交通的狀況，因此得到了廣泛的應用，而傳統的鐵路信號燈都是使用螺釘固定連接的，在檢修時，需要工作人員使用扳手等工具進行拆卸，從而使工作人員的操作比較麻煩，從而降低了工作人員的工作效率。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可快速檢修的鐵路信號燈，解決了傳統的鐵路信號燈都是使用螺釘固定連接的，在檢修時，需要工作人員使用扳手等工具進行拆卸，從而使工作人員的操作比較麻煩，從而降低了工作人員工作效率的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可快速檢修的鐵路信號燈，包括安裝座，所述安裝座下表面的中部固定連接有連接塊，所述連接塊下表面的中部通過彈性裝置與墊板上表面的中部固定連接，并且墊板的下表面與燈座上表面的中部搭接，所述燈座的下表面設置有信號燈本體，所述燈座上表面的左右兩側均固定連接有連接桿，所述連接桿的側面開設有第二限位孔，所述第二限位孔內設置有滑桿，所述滑桿的左端與第一凹槽內壁的左側面搭接，并且第一凹槽開設在連接塊的右側面，所述滑桿的外表面套接有滑套，所述滑套卡接在連接板的側面，并且連接板的上表面固定連接在安裝座的下表面，所述滑桿的外表面套接有第二彈簧，所述第二彈簧的左端固定連接在滑套的右側面，所述第二彈簧的另一端固定連接在圓柄的左側面，并且圓柄的左側面與滑桿的右端固定連接，所述圓柄右側面的中部固定連接有圓環，所述圓環的右側設置有限位桿，所述限位桿的左右兩側面均固定連接有滑塊，且兩個滑塊分別滑動連接在第三凹槽內壁左右兩側面均開設的第二滑槽內，所述第三凹槽開設在安裝座的下表面。

優選的，所述安裝座下表面對應兩個連接桿的位置均開設有第二凹槽，并且第二凹槽的深度與連接桿的長度相適配。

優選的，所述彈性裝置包括伸縮桿和伸縮桿外表面套接的第一彈簧，所述伸縮桿和第一彈簧的一端均固定連接在連接塊的下表面，所述伸縮桿和第一彈簧的另一端均固定連接在墊板的上表面。

優選的，所述伸縮桿包括外殼，所述外殼的頂端固定連接在連接塊的下表面，所述外殼的底端開設有第一限位孔，所述第一限位孔內設置有內殼，所述內殼的底端固定連接在墊板的上表面，所述內殼的底端固定連接有滑板，所述滑板的左右兩側面分別滑動連接在外殼內壁左右兩側面均開設的第一滑槽內。

優選的，所述第二滑槽的形狀為T字形，所述滑塊的形狀為T字形。

優選的，所述第二限位孔、第一凹槽和滑桿的形狀均為矩形，并且第一凹槽的內徑尺寸與滑桿的外徑尺寸相適配。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種可快速檢修的鐵路信號燈，具備以下有益效果：