[實用新型]車輛NVH性能的評估打分裝置和系統

有效

• 申請號: 201820807963.6
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208672316U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 王士輝;董丹丹
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

本實用新型提出一種車輛NVH性能的評估打分裝置和系統，裝置包括：電源開關、顯示器、車輛數據輸入接口、語音輸入接口、外部數據采集接口、電源接口、帶有相關性分析功能的處理器；所述處理器設置在評估打分裝置的內部，所述顯示器、所述車輛數據輸入接口、所述語音輸入接口、所述外部數據采集接口和所述電源接口的一端均與所述處理器電連接，所述車輛數據輸入接口的另一端與外部的提供車輛數據裝置連接，所述語音輸入接口的另一端與外部的語音輸入裝置連接。本實用新型解決了現有技術中因為僅憑主觀評估打分造成的不準確性以及需要依賴問卷的填寫回收造成的操作復雜和數據處理方法不統一的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，尤其涉及一種車輛NVH性能的評估打分裝置和系統。

背景技術

車輛道路試駕主觀評估是車輛NVH性能的一種重要評價方法，其評估結果真實反映了車輛的NVH狀態，也決定了車輛是否需要進一步的開發研究。

現有技術中的路試主觀評估方法往往需要評估人員在試駕時填寫打分表，評估人員需要對多個路段多種工況進行打分評價，然而評估人員在試駕過程中，由于工況復雜多變，很難實時將主觀評價進行記錄，這在一定程度上導致了主觀評估打分的不準確性，同時也對評估人員有較大的心理壓力，從主觀上影響了評估的準確性。而且當評估人員作為駕駛員時，是無法一邊駕駛一邊進行評估記錄的，這也就意味著對車輛駕駛員位置的NVH性能的表現無法得到準確的主觀評估結果，而實際上消費者則更關注的是車輛駕駛員位置的NVH性能。

實用新型內容

基于以上問題，本實用新型提出一種車輛NVH性能的評估打分裝置和系統，解決了現有技術中因為僅憑主觀評估打分造成的不準確性以及需要依賴問卷的填寫回收造成的操作復雜和數據處理方法不統一的技術問題，尤其解決了目前無法對車輛駕駛員位置的NVH性能進行評估打分的技術問題。

本實用新型提出一種車輛NVH性能的評估打分裝置，包括：

電源開關、顯示器、車輛數據輸入接口、語音輸入接口、外部數據采集接口、電源接口、帶有相關性分析功能的處理器；

所述處理器設置在評估打分裝置的內部，所述顯示器、所述車輛數據輸入接口、所述語音輸入接口、所述外部數據采集接口和所述電源接口的一端均與所述處理器電連接，所述車輛數據輸入接口的另一端與外部的提供車輛數據裝置連接，所述語音輸入接口的另一端與外部的語音輸入裝置連接，所述外部數據采集接口的另一端與外部的外部數據提供裝置連接，所述電源接口的另一端與外部的電源連接。

此外，所述車輛數據輸入接口從所述提供車輛數據裝置獲取振動數據、加速度數據、轉速數據和\或檔位數據。

此外，所述振動數據從車輛方向盤、車輛座椅、車輛地板或車輛踏板處獲取。

此外，所述外部數據提供裝置至少提供定位數據。

此外，所述語音輸入裝置收集聲壓數據和評估員的語音指令。

本實用新型還提出一種車輛NVH性能的評估打分系統，包括：

車輛NVH性能的評估打分裝置、提供車輛數據裝置、語音輸入裝置和外部數據提供裝置；

所述車輛NVH性能的評估打分裝置包括：

電源開關、顯示器、車輛數據輸入接口、語音輸入接口、外部數據采集接口、電源接口、帶有相關性分析功能的處理器；

所述處理器設置在評估打分裝置的內部，所述顯示器、所述車輛數據輸入接口、所述語音輸入接口、所述外部數據采集接口和所述電源接口的一端均與所述處理器電連接，所述車輛數據輸入接口的另一端與外部的提供車輛數據裝置連接，所述語音輸入接口的另一端與外部的語音輸入裝置連接，所述外部數據采集接口的另一端與外部的外部數據提供裝置連接，所述電源接口的另一端與外部的電源連接。