[實用新型]汽輪發電機轉子主體結構

有效

• 申請號: 201820807852.5
• 申請日: 2018-05-26
• 公開（公告）號: CN208190366U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 上海鷺發電氣（集團）有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K1/28;H02K3/46;H02K3/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽輪發電機轉子主體結構，包括軸，所述軸上套設有轉子磁軛，所述轉子磁軛每個筋上均套設有磁極線圈和絕緣墊片，所述轉子磁軛的每個筋上均安裝有一個極靴，每個所述極靴均通過螺釘安裝在轉子磁軛上，且極靴與磁極線圈相抵，所述轉子磁軛相鄰的兩個筋上共同安裝有支座，每個所述支座上均安裝有螺栓，且螺栓貫穿支座并與轉子磁軛螺紋連接。本實用新型轉子磁軛的強度較高，通過熱套工藝實現轉子磁軛和軸之間的切向力需要，使得轉子磁軛和軸為一體，保證了磁極線圈固定在轉子上的機械性能，提高磁極線圈的絕緣可靠性，磁極線圈整體的可靠性較高，不會發生發電機的高速運轉過程中磁極線圈松動現象。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，尤其涉及汽輪發電機轉子主體結構。

背景技術

汽輪發電機是國家能源領域戰略的重用設備之一。由于汽輪發電機具有容量大、轉速高等特點，汽輪發電機轉子在運行過程中產生的扭矩，所以轉子結構的可靠性對發電機的運行有至關重要的作用。目前國內在降低轉子重量、加強絕緣性能、提高轉子強度等方面需要不斷提高。

實用新型內容

本發明的目的在于提供一種汽輪發電機轉子的主體安裝結構，此結構具有重量輕、安裝方便、可靠性高等特點，特別適合在高速運行的發電機轉子結構，可以提高轉子運行的安全性、可靠性。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

汽輪發電機轉子主體結構，包括軸，所述軸上套設有轉子磁軛，所述轉子磁軛每個筋上均套設有磁極線圈和絕緣墊片，所述轉子磁軛的每個筋上均安裝有多個極靴，每個所述極靴均通過螺釘安裝在轉子磁軛上，且極靴與磁極線圈相抵，所述轉子磁軛相鄰的兩個筋上共同安裝有支座，每個所述支座上均安裝有螺栓，且螺栓貫穿支座并與轉子磁軛螺紋連接。

優選地，每個所述磁極線圈上均經過浸漆和烘焙處理。

優選地，所述螺栓上套設有墊圈，且墊圈位于螺栓與支座之間。

優選地，所述螺釘通過錐端螺釘固定。

優選地，所述螺栓上套設絕緣套，且絕緣套位于螺栓與支座之間。

優選地，所述轉子磁軛通過熱套工藝套設在軸上。

本實用新型的優越性在于轉子磁軛采用整體的鑄鋼件加工保證轉子磁軛的強度，通過熱套工藝實現轉子磁軛和軸之間的切向力需要，使得轉子磁軛和軸為一體，利用極靴和螺釘將磁極線圈壓緊于磁軛表面，在磁極線圈和轉子磁軛、極靴間增加絕緣片，既保證磁極線圈固定在轉子上的機械性能，又提高磁極線圈的絕緣可靠性，通過支座、螺栓將磁極線圈側面壓緊于轉子磁軛上，提高磁極線圈整體的可靠性，防止發電機的高速運轉過程中出現磁極線圈松動現象。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的汽輪發電機轉子主體結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的汽輪發電機轉子主體結構A-A向剖視圖。

圖中：1軸、2轉子磁軛、3磁極線圈、4絕緣墊片、5極靴、6支座、7螺栓、8墊圈、9絕緣管、10螺釘、11錐端螺釘。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。