[實(shí)用新型]一種水利調(diào)節(jié)閘閘道系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820807845.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208533479U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紹興虹宇環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): E02B7/20
• 分類號(hào): E02B7/20
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水利調(diào)節(jié)閘閘道系統(tǒng)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括建設(shè)在河床上方的第一閘橋，所述第一閘橋上開(kāi)設(shè)有四個(gè)大小相同的第一閘道，四個(gè)所述的第一閘道內(nèi)均沿豎直方向滑移連接有第一閘門，所述第一閘橋在四個(gè)第一閘道上方固定有四個(gè)第一伺服電機(jī)，四個(gè)所述的第一伺服電機(jī)的電機(jī)軸上均固定有第一螺桿，四個(gè)所述的第一閘門上均開(kāi)設(shè)有與第一螺桿相配合的第一螺紋孔，所述河床上方還建設(shè)有第二閘橋，所述第二閘橋上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)大小相同的第二閘道，水利調(diào)節(jié)閘閘道系統(tǒng)利用了兩個(gè)閘橋，并且兩個(gè)閘橋上均有多閘門，在進(jìn)行水利調(diào)節(jié)時(shí)靈活性較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種河流閘，特別涉及一種水利調(diào)節(jié)閘閘道系統(tǒng)。

背景技術(shù)

閘是修建在河道和渠道上利用閘門控制流量和調(diào)節(jié)水位的水利建筑物。關(guān)閉閘門可以攔洪、擋潮或抬高上游水位，以滿足灌溉、發(fā)電、航運(yùn)、水產(chǎn)、環(huán)保、工業(yè)和生活用水等需要；開(kāi)啟閘門，可以宣泄洪水、澇水、棄水或廢水，也可對(duì)下游河道或渠道供水。在水利工程中，水閘作為擋水、泄水或取水的建筑物，應(yīng)用廣泛。

現(xiàn)有的水閘系統(tǒng)大多只是單個(gè)閘門的閘橋，由于閘特殊的特性，只有在旱災(zāi)或澇災(zāi)時(shí)一般才會(huì)啟用，閘門若是長(zhǎng)時(shí)間不用，就很有可能導(dǎo)致閘門開(kāi)啟較為困難，若是單個(gè)閘門的閘橋閘門開(kāi)啟困難會(huì)影響道水利調(diào)節(jié)的效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中提到的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種水利調(diào)節(jié)閘閘道系統(tǒng)，其優(yōu)點(diǎn)是：水利調(diào)節(jié)閘閘道系統(tǒng)利用了兩個(gè)閘橋，并且兩個(gè)閘橋上均有多閘門，在進(jìn)行水利調(diào)節(jié)時(shí)靈活性較高。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種水利調(diào)節(jié)閘閘道系統(tǒng)，包括建設(shè)在河床上方的第一閘橋，所述第一閘橋上開(kāi)設(shè)有四個(gè)大小相同的第一閘道，四個(gè)所述的第一閘道內(nèi)均沿豎直方向滑移連接有第一閘門，所述河床表面在第一閘道的下方固定有第一水泥砌墻，所述第一水泥砌墻上開(kāi)設(shè)有供第一閘門插入的第一槽口，所述第一閘橋在四個(gè)第一閘道上方固定有四個(gè)第一伺服電機(jī)，四個(gè)所述的第一伺服電機(jī)的電機(jī)軸上均固定有第一螺桿，四個(gè)所述的第一閘門上均開(kāi)設(shè)有與第一螺桿相配合的第一螺紋孔，所述河床上方還建設(shè)有第二閘橋，所述第二閘橋上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)大小相同的第二閘道，兩個(gè)所述的第二閘道內(nèi)均沿豎直方向滑移連接有第二閘門，所述河床表面在第二閘道的下方固定有第二水泥砌墻，所述第二水泥砌墻上開(kāi)設(shè)有供第二閘門插入的第二槽口，所述第二閘橋在兩個(gè)第二閘道上方固定有兩個(gè)第二伺服電機(jī)，兩個(gè)所述的第二伺服電機(jī)的電機(jī)軸上固定有第二螺桿，兩個(gè)所述的第二閘門上均開(kāi)設(shè)有與第二螺桿相配合的第二螺紋孔，所述第二閘門的面積是第一閘門面積的兩倍。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要開(kāi)啟第一閘橋上的某一個(gè)閘門進(jìn)行放水或進(jìn)水時(shí)，可以啟動(dòng)第一閘橋上的第一伺服電機(jī)，第一伺服電機(jī)將帶動(dòng)第一閘門上升，再啟動(dòng)第二閘橋上的第二伺服電機(jī)，第二伺服電機(jī)將帶動(dòng)第二閘門上升，只有在第一閘門和第二閘門均抬升時(shí)，才能進(jìn)行放水或進(jìn)水；在第一閘門完全閉合時(shí)，第一閘門的底端將插入到第一閘道處的第一水泥砌墻上的第一槽口內(nèi)，第一閘門底部的第一彈性墊能使得第一閘門緊緊插入到第一水泥砌墻上的第一槽口，在第二閘門完全閉合時(shí)，第二閘門的底端將插入到第二閘道處的第二水泥砌墻上的第二槽口內(nèi)，第二閘門底部的第二彈性墊能使得第二閘門緊緊插入到第二水泥砌墻上的第二槽口；采用第一閘橋和第二閘橋增加了水利控制的穩(wěn)定性，這樣就解決了因?yàn)閱伍l橋閘門失修難以抬起而導(dǎo)致影響水利調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

較佳的，四個(gè)所述的第一伺服電機(jī)和第一螺桿之間均設(shè)置有第一減速器。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一伺服電機(jī)和第一螺桿之間的第一減速器能夠給第一伺服電機(jī)的輸出速度進(jìn)行減速，使得第一閘門抬升更加平穩(wěn)。

較佳的，兩個(gè)所述的第二伺服電機(jī)和第二螺桿之間均設(shè)置有第二減速器。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第二伺服電機(jī)和第二螺桿之間的第二減速器能夠給第二伺服電機(jī)的輸出速度進(jìn)行減速，使得第二閘門抬升更加平穩(wěn)。