[實用新型]一種電動自行車專用的DC-DC轉換器

有效

• 申請號: 201820807602.1
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208508791U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 馬光路;邵洋洋;董靜
• 申請（專利權）人: 豐縣宏祥電子科技有限公司
• 主分類號: H02M3/156
• 分類號: H02M3/156
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電動自行車專用的DC?DC轉換器，包括輸入濾波電路，控制芯片U1的啟動電路，過流檢測電路，輸出濾波電路和輸出超壓保護電路；將電動自行車蓄電池的電壓如48V，60V，64V，72V等轉換成12V，為電動自行車上的照明燈具，儀表，喇叭等12V低壓用電器提供額定的工作電壓，具有不燒負載，超負荷無輸出的特點，并且結構簡單，節省電子元件，簡化電路。

技術領域

本實用新型涉及一種具有將電動自行車蓄電池組的DC高電壓轉換成DC 12V低電壓的轉換器，用來給整車的照明系統，信號指示系統，以及各種輔助電器提供額定的工作電壓，屬于電路技術領域。具體為一種電動自行車專用的DC-DC轉換器。

背景技術

隨著電動自行車的普及，極大的方便了人們的出行。目前電動自行車上用的DC-DC轉換器很多都容易燒壞大燈，喇叭等低壓電器，加上有些消費者喜歡改裝電器，加裝一些大功率電器裝置，由此帶來很大的安全隱患。本實用新型就是為了解決這一問題，讓電動自行車低壓用電器的安全系數提高。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電動自行車專用的DC-DC轉換器。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種電動自行車專用的DC-DC轉換器，包括輸入濾波電路，控制芯片U1的啟動電路，過流檢測電路，輸出濾波電路和輸出超壓保護電路；輸入電源VCC一路接入電容C8進行輸入電源濾波，另一路分別接入電組R8和三極管Q1的漏極D，以便給三極管Q1供電；電阻R8一路與控制芯片U1的VCC腳相連，用來給控制芯片U1提供啟動電壓，一路與電容C5、C6相連，做為控制芯片U1的電源濾波電容；電阻R6和電容C2接入控制芯片U1的RT/CT腳，做為震蕩元件；控制芯片U1得電啟動后，OUTPUT腳輸出脈沖，經電阻R7接入三極管Q1的柵極G；三極管Q1的源極S一路接儲能電感L1，一路接肖特基二極管D1的公共陰極，二極管D1的公共陽極接入輸出濾波電容C7，瞬態抑制二極管D3和假負載電阻R9，假負載電阻R9的另一端又與儲能電感L1和快恢復二極管D2的陽極相連接，恢復二極管D2的陰極接入控制芯片U1的VCC腳； 所述過流檢測電路由控制芯片U1和電流取樣電阻R5組成。

所述儲能電感L1為環形儲能電感。

所述控制芯片U1的型號為YW/UTC3845E。

所述控制芯片U1設有八個腳，包括第1腳COMP，第2腳VFB，第3腳ISENSE，第4腳RT/CT，第5腳GROUND，第6腳OUTPUT，第7腳VCC，第8腳VREF。

本實用新型的有益效果是：將電動自行車蓄電池的電壓如48V，60V，64V，72V等轉換成12V，為電動自行車上的照明燈具，儀表，喇叭等12V低壓用電器提供額定的工作電壓，具有不燒負載，超負荷無輸出的特點，并且結構簡單，節省電子元件，簡化電路。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路圖。

具體實施方式

如附圖1所示，一種電動自行車專用的DC-DC轉換器，包括輸入濾波電路，控制芯片U1的啟動電路，過流檢測電路，輸出濾波電路和輸出超壓保護電路；