[實(shí)用新型]一種鑲嵌齒圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820807226.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN208348430U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳飛華;盧靜;邱蘭劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門銀鈦機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17;F16H55/12;F16H55/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，公開了一種鑲嵌齒圈，包括外圈、多個(gè)設(shè)置在外圈上且呈圓周陣列分布的內(nèi)齒，外圈為碳素鋼制成，內(nèi)齒為硬質(zhì)合金制成，外圈的內(nèi)側(cè)開設(shè)多個(gè)呈圓周陣列分布的燕尾槽，內(nèi)齒上形成有過盈配合在燕尾槽內(nèi)的燕尾體，外圈的兩端面上分別設(shè)置有覆蓋多個(gè)燕尾體的第一擋圈、第二擋圈，第一擋圈和外圈之間、第二擋圈和外圈之間可拆卸連接。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：內(nèi)齒的燕尾體過盈配合到外圈的燕尾槽內(nèi)，且因內(nèi)齒為硬質(zhì)合金制成，外圈為碳素鋼制成，從而在節(jié)約材料的提前下保證內(nèi)齒的硬度，使得內(nèi)齒不易磨損；同時(shí)因第一擋圈和第二擋圈分布覆蓋內(nèi)齒的燕尾體，使得內(nèi)齒的燕尾體不易在燕尾槽中發(fā)生松動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，特別涉及一種鑲嵌齒圈。

背景技術(shù)

齒圈是傳遞系統(tǒng)中用來輸送傳遞功能的一個(gè)關(guān)鍵部件，依據(jù)金屬齒的嚙合旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)輸送傳遞功能。

目前，授權(quán)公告號(hào)為CN206972865U，授權(quán)公告日為2018年2月6日的中國專利公開了一種鑲嵌齒圈，包括外圈和內(nèi)齒，外圈為碳鋼層，內(nèi)齒為陶瓷或硬質(zhì)合金層；內(nèi)齒為燕尾結(jié)構(gòu)單齒或多齒鑲嵌在外圈上。

在這種鑲嵌齒圈中，內(nèi)齒為燕尾結(jié)構(gòu)單齒鑲嵌在外圈中，雖然外圈和內(nèi)齒之間采用過盈配合，但是內(nèi)齒在鑲嵌后還是容易發(fā)生側(cè)移或者脫離的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鑲嵌齒圈，具有提高內(nèi)齒安裝穩(wěn)定性的效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種鑲嵌齒圈，包括外圈、多個(gè)設(shè)置在外圈上且呈圓周陣列分布的內(nèi)齒，所述外圈為碳素鋼制成，所述內(nèi)齒為硬質(zhì)合金制成，所述外圈的內(nèi)側(cè)開設(shè)多個(gè)呈圓周陣列分布的燕尾槽，所述內(nèi)齒上形成有過盈配合在燕尾槽內(nèi)的燕尾體，所述外圈的兩端面上分別設(shè)置有覆蓋多個(gè)燕尾體的第一擋圈、第二擋圈，所述第一擋圈和外圈之間、所述第二擋圈和外圈之間可拆卸連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述外圈上開設(shè)有多個(gè)呈圓周陣列分布的第一通孔，所述第一擋圈上設(shè)置有嵌入到第一通孔內(nèi)且具有螺紋孔的螺紋套，所述第二擋圈對(duì)應(yīng)第一通孔的位置開設(shè)有第二通孔，所述第一擋圈和第二擋圈之間設(shè)置有穿過第二通孔后螺紋連接在螺紋套內(nèi)的螺栓。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述燕尾體的厚度小于燕尾槽的厚度，所述第一擋圈和所述第二擋圈上均設(shè)置有嵌入到燕尾槽內(nèi)且與燕尾體相抵緊的擋塊。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述外圈的端面上形成呈環(huán)形的限位槽，所述第一擋圈和第二擋圈上均設(shè)置有嵌入在限位槽內(nèi)的限位環(huán)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述外圈的兩側(cè)端面上形成呈圓周陣列分布的加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為：所述外圈上設(shè)置有突出外圈兩端面的安裝環(huán)，所述安裝環(huán)上設(shè)置有多個(gè)呈圓周陣列分布的安裝孔。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、內(nèi)齒的燕尾體過盈配合到外圈的燕尾槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)將內(nèi)齒連接在外圈中，此時(shí)因內(nèi)齒為硬質(zhì)合金制成，外圈為碳素鋼制成，從而在節(jié)約材料的提前下保證內(nèi)齒的硬度，使得內(nèi)齒不易磨損；同時(shí)因第一擋圈和第二擋圈分布覆蓋內(nèi)齒的燕尾體，使得內(nèi)齒的燕尾體不易在燕尾槽中發(fā)生松動(dòng)；

2、螺栓依次穿過第二擋圈的第二通孔、外圈的第一通孔后螺紋連接在第一擋圈的螺紋套內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)將第一擋圈和第二擋圈安裝在外圈上，且使得第一擋圈和第二擋圈對(duì)內(nèi)齒的燕尾體進(jìn)行覆蓋，實(shí)現(xiàn)防止內(nèi)齒的燕尾體在燕尾槽中發(fā)生松動(dòng)；

3、因燕尾體的厚度小于燕尾槽的厚度，且第一擋圈和第二擋圈上的擋塊分別嵌入在燕尾槽內(nèi)后抵緊燕尾體，從而當(dāng)使得第一擋圈的螺紋套嵌入到第一通孔內(nèi)，第一擋圈的擋塊嵌入到燕尾槽內(nèi)后，可通過外部的螺栓穿過第一通孔后螺紋連接在螺紋套上實(shí)現(xiàn)固定第一擋圈，最終第一擋圈可對(duì)內(nèi)齒的安裝進(jìn)行定位；