[實用新型]一種汽車底盤高精密異性橢圓連接件模具結構

有效

• 申請號: 201820807048.7
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208357599U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 楊榮德;傅獻軍
• 申請（專利權）人: 浙江群展精密緊固件股份有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 周兵

本實用新型公開了一種汽車底盤高精密異性橢圓連接件模具結構，包括強束模。所述強束模內穿設有第一凹槽和第二凹槽且相通；于所述第一凹槽內嵌設有空芯模仁；于所述第二凹槽內嵌設有第一沖棒并延伸至第一凹槽內；所述強束模的右端端面連接有第一墊塊，所述第一墊塊的左端端面開設有第三凹槽；于所述第三凹槽內嵌設有第二墊塊；于所述第二墊塊內穿設有第一通孔并延伸至第一墊塊的右端端面；還設有與空芯模仁內部相適應的第二沖棒。所述強束模呈圓柱結構，其兩端外徑具有倒角，所述強束模外壁的一側開設有鎖臺，所述鎖臺是由兩斜面連接而成，兩斜面連接處具有倒圓角。

技術領域

本實用新型涉及一種模具，尤其涉及到一種汽車底盤高精密異性橢圓連接件模具結構。

背景技術

沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具。沖壓是在室溫下利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。而現在的連接件種類繁多，而相對應的連接件成型模具也很多且占據放置空間。

本實用新型就是為了解決以上問題而進行的改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車底盤高精密異性橢圓連接件模具結構。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車底盤高精密異性橢圓連接件模具結構，包括強束模。

所述強束模內穿設有第一凹槽和第二凹槽且相通；于所述第一凹槽內嵌設有空芯模仁；于所述第二凹槽內嵌設有第一沖棒并延伸至第一凹槽內；所述強束模的右端端面連接有第一墊塊，所述第一墊塊的左端端面開設有第三凹槽；于所述第三凹槽內嵌設有第二墊塊；于所述第二墊塊內穿設有第一通孔并延伸至第一墊塊的右端端面；還設有與空芯模仁內部相適應的第二沖棒。

進一步的，所述強束模呈圓柱結構，其兩端外徑具有倒角，所述強束模外壁的一側開設有鎖臺，所述鎖臺是由兩斜面連接而成，兩斜面連接處具有倒圓角。

進一步的，所述空芯模仁呈圓柱結構，其內部穿設有第四凹槽和第五凹槽且相通，所述第四凹槽和第五凹槽是通過圓弧環面連接的，所述空芯模仁的內部空芯結構的橫截面呈橢圓型。

進一步的，所述第一沖棒還包括第一圓柱和第二圓柱，所述第一圓柱和第二圓柱的連接處具有倒圓角，所述第一圓柱與第五凹槽相適應，所述第二圓柱與第二凹槽相適應。

更進一步的，所述強束模的右端端面與第一墊塊的左端端面開設有相對應的銷釘孔，所述強束模與第一墊塊通過銷釘進行連接固定。

本實用新型的優點在于：

1.本實用新型是采用組合結構，當模具有損壞時，只需更換相應的零部件，降低了維修成本；

2.該模具通過更換不同型號的空芯模仁就能生產出不同形狀的連接件，從而降低了模具的開發成本；

3.該模具通過強束模與第一墊塊的配合使用，使得第一沖棒長度變短，從而避免了第一沖棒在受力時因長度太長而腫大斷裂。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的一種汽車底盤高精密異性橢圓連接件模具結構的整體結構示意圖；

圖2是該模具的剖面圖；

圖3是該模具中強束模的剖面圖；

圖4是該模具中第一墊塊的剖面圖；

圖5是該模具中空芯模仁的剖面圖；

圖6是該模具中第一沖棒的剖面圖。

具體實施方式