[實用新型]漁船起吊設備

有效

• 申請號: 201820806474.9
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208233303U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 吳建國;吳佳琪;林國平
• 申請（專利權）人: 舟山嵊泗海光明電器有限公司
• 主分類號: B63B27/10
• 分類號: B63B27/10
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙) 33106
• 代理人: 楊康星

本實用新型公開了一種漁船起吊設備：包括有桅桿與吊桿，所述桅桿固定在甲板上，所述吊桿的上端通過牽引繩連接至桅桿，所述吊桿上設吊貨繩，還包括空心柱，所述空心柱固定甲板上、與桅桿同心設置并保持有間隙，所述空心柱與，所述吊桿的下端鉸接在空心柱上、并可繞空心柱的軸心線旋轉。本實用新型吊桿的受力均衡分布到桅桿和空心柱上，減少了桅桿的強度需求，降低了造船成本；而且吊桿旋轉時，桅桿與吊桿的相對位置不會發生變化，因此吊桿只需要左右旋轉，無需上下擺動，吊桿與空心柱的鉸接結構比較簡單，故障率也較低。

技術領域

本實用新型涉及漁業技術領域，具體涉及到一種漁船起吊設備。

背景技術

漁船的艏部甲板一般都安裝有起吊裝置，用于起吊漁獲物，對小漁船來說，依然為人工吊為主。人工吊由桅桿、吊桿、牽引繩、吊貨繩四個主要部件組成，圖1、圖2為最常見的兩種人工吊結構。

圖1中吊桿的下端鉸接在甲板上、上端通過牽引繩與桅桿連接，此結構中吊桿下端的鉸接點A不在桅桿上，為保證吊桿左右旋轉時牽引繩依然能拉緊，需要吊桿既能左右旋轉、又能上下擺動，即鉸接點A必須為萬向鉸接，結構較復雜，加之吊桿下端本身受力較大，因此鉸接點A極易發生故障。

圖2中吊桿的下端直接鉸接在桅桿下端，該結構中吊桿下端的鉸接點B只需保證吊桿左右旋轉即可，與鉸接點A相比結構較簡單，故障率較低。但該結構的桅桿需承受吊桿、牽引繩、吊貨繩的作用力，因此桅桿的強度要求高，與桅桿連接的船體結構也需要較高的強度，因此會增加漁船的整體成本。

實用新型內容

為了降低漁船人工吊的故障率并減少制造成本，本實用新型提供了一種漁船起吊設備。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種漁船起吊設備，包括有桅桿與吊桿，所述桅桿固定在甲板上，所述吊桿的上端通過牽引繩連接至桅桿，所述吊桿上設吊貨繩，還包括空心柱，所述空心柱固定甲板上、與桅桿同心設置并保持有間隙，所述空心柱與，所述吊桿的下端鉸接在空心柱上、并可繞空心柱的軸心線旋轉。

本實用新型的有益效果是：本實用新型吊桿的受力均衡分布到桅桿和空心柱上，減少了桅桿的強度需求，降低了造船成本；而且吊桿旋轉時，桅桿與吊桿的相對位置不會發生變化，因此吊桿只需要左右旋轉，無需上下擺動，吊桿與空心柱的鉸接結構比較簡單，故障率也較低。

優選的，所述吊桿的下端為一安裝環，用于與空心柱外壁安裝配合。

優選的，所述安裝環與空心柱之間設有四氟軸承。

優選的，所述空心柱的外周為一階梯柱，所述四氟軸承對應的為一階梯柱，用以支撐所述安裝環的內壁和下端面。

優選的，還包括有斜撐桿，所述斜撐桿的一端固定在吊桿中部，另一端鉸接在桅桿上。

優選的，所述吊貨繩空載時，所述斜撐桿處于受壓狀態。

優選的，所述吊貨繩配有滑輪組。

附圖說明

圖1是現有漁船手工吊的示意圖。

圖2是現有漁船手工吊的另一個示意圖。

圖3是本實用新型實施例的示意圖。

圖4是本實用新型實施例中C處的放大圖。

桅桿1、吊桿2、牽引繩3、吊貨繩4、空心柱5、四氟軸承6、斜撐桿7、安裝環21。

具體實施方式

下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步說明。