[實用新型]一種防夜間行車交通事故的照明設備

有效

• 申請號: 201820806221.1
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208764797U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 吳陽林
• 申請（專利權）人: 新昌縣云璟智能科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/14;F21V14/02;F21V23/06;F21V21/34;F21V15/02;F21V21/00;F21W131/103
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本實用新型提供一種防夜間行車交通事故的照明設備，涉及交通設備領域。該防夜間行車交通事故的照明設備，包括底座，所述底座的頂部焊接有立桿，所述立桿的左側焊接有縱向燈柱，所述立桿的頂部鑲嵌有轉筒，所述立桿的頂部通過轉筒插接有滑桿，所述立桿的頂部設置有頂部燈座，所述滑桿的頂部貫穿進頂部燈座的內部。該防夜間行車交通事故的照明設備，通過滑桿、第一通孔、齒條和齒輪之間的配合，使頂部燈座能夠隨意的移動，頂部燈座的移動增加了照射的面積，同時通過滑桿底部螺紋連接的螺紋桿、第一錐齒輪、連接桿、第二錐齒輪、電箱、負電極和正電極之間的配合，正電極和負電極相互搭接，打開縱向燈柱，使照明的效果更好。

技術領域

本實用新型涉及交通設備技術領域，具體為一種防夜間行車交通事故的照明設備。

背景技術

路燈作為給道路提供照明功能的燈具，已經成為城市建設不可或缺的重要組成部分，而隨著社會的發展，路燈除了夜間的照明以外，還起到了美化城市的作用。

隨著人們的生活水平增加，車上的汽車越來越多，導致路上事故頻發尤其是在夜間，很多道路附近兩側的路燈由于照明效果不是十分的明顯，導致道路交通的事故發生更加的頻發，同時交通燈的照明范圍和底部燈光的亮度也十分的有限，使道路照明的效果較差。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防夜間行車交通事故的照明設備，解決了交通燈照明效果差的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種防夜間行車交通事故的照明設備，包括底座，所述底座的頂部焊接有立桿，所述立桿的左側焊接有縱向燈柱，所述立桿的頂部鑲嵌有轉筒，所述立桿的頂部通過轉筒插接有滑桿，所述立桿的頂部設置有頂部燈座，所述滑桿的頂部貫穿進頂部燈座的內部，所述頂部燈座的底部開設有第一通孔，所述第一通孔的兩側均焊接有齒條，所述滑桿的表面固定套接有齒輪，所述齒輪和齒條相互嚙合，所述頂部燈座的底部左側焊接有支撐桿，所述支撐桿的底部焊接有路燈，所述滑桿的底部插接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面固定套接有第一錐齒輪，所述立桿的左側插接有連接桿，所述連接桿的表面固定套接有第二錐齒輪，所述第一錐齒輪和第二錐齒輪相互嚙合，所述支撐桿的右側頂部插接有電箱，所述電箱內壁頂部插接有負電極，所述電箱的右側開設有第二通孔，所述連接桿的一側插接進電箱的內部，所述連接桿的左側頂部焊接有正電極。

優選的，所述頂部燈座的內壁頂部焊接有底座滑槽，所述底座滑槽的底部滑動連接有滑塊，所述滑桿和滑塊相互焊接。

優選的，所述螺紋桿的底部焊接有第一限位塊，所述連接桿的右側焊接有第二限位塊。

優選的，所述立桿左側焊接有反射罩，所述反射罩的兩側分別焊接在縱向燈柱的兩側。

優選的，所述路燈的表面活動套接有保護罩，所述反射罩的數量為兩個，兩個反射罩焊接在立桿上。

優選的，所述底座的兩側分別插接有深埋件，所述深埋件的底部插接進地面里面。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種防夜間行車交通事故的照明設備。具備以下有益效果：

1、該防夜間行車交通事故的照明設備，通過滑桿、第一通孔、齒條和齒輪之間的配合，使頂部燈座能夠隨意的移動，頂部燈座的移動增加了照射的面積，同時通過滑桿底部螺紋連接的螺紋桿、第一錐齒輪、連接桿、第二錐齒輪、電箱、負電極和正電極之間的配合，正電極和負電極相互搭接，打開縱向燈柱，使照明的效果更好，也增加了照射的面積，使道路被照亮的更加清楚，也能更好的避免交通事故的發生。