[實用新型]一種多功能水上航空器有效
| 申請號: | 201820805930.8 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN208412132U | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 李杰宗 | 申請(專利權)人: | 李杰宗 |
| 主分類號: | B64C35/00 | 分類號: | B64C35/00;B64C35/02;B64D11/06 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中段機身 機身 尾段 航空器 機身結構 折疊式 尾翼結構 衛生設備 本實用新型 飛行狀態 飛行阻力 浮筏結構 空間形成 外側表面 外側設置 休憩空間 座艙結構 狀態時 收合 貼靠 游艇 主翼 停泊 乘客 駕駛 外部 | ||
1.一種多功能水上航空器,其特征在于,包括:
一機身結構,所述機身結構包括:依序從所述機身結構的前端朝向后端排列的前段機身、中段機身及尾段機身,一座艙結構,一設置在所述機身結構的下方的浮筏結構,及一設置在所述中段機身的起居艙;
一主翼結構,所述主翼結構設置于所述中段機身相對的兩側邊;
一尾翼結構,所述尾翼結構設置于所述尾段機身的上方的后端,所述尾翼結構包括:一垂直尾翼,及連接于所述垂直尾翼或所述尾段機身相對的兩側邊的兩水平尾翼;以及
一推進單元,所述推進單元和所述機身結構連接,所述推進單元包括:一動力艙,及和所述動力艙連接的一推進器;
其中,所述中段機身的高度高于所述尾段機身的高度,且所述尾段機身上方介于所述中段機身的后側和所述尾翼結構之間的空間形成一外部休憩空間;
其中,所述中段機身及所述尾段機身的外側設置有多個折疊式休憩設備,當所述多功能水上航空器處于一飛行狀態時,多個所述折疊式休憩設備能夠收合貼靠于所述中段機身或所述尾段機身的外側表面,用以減少飛行阻力,當所述多功能水上航空器處于一停泊狀態時,多個所述折疊式休憩設備分別能夠展開突出于所述中段機身或所述尾段機身的外側;
其中,所述起居艙內部還設置有多個衛生設備,用以供使用者使用。
2.如權利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述折疊式休憩設備包括兩個分別設置于所述中段機身兩側邊的折疊式座椅,兩個所述折疊式座椅分別具有一折疊座板,兩個所述折疊座板分別以可活動方式設置于所述中段機身相對的兩側面,使得兩個所述折疊座板能夠平貼于所述中段機身的兩側面,或者是展開成為水平狀態地凸出于所述中段機身的兩側。
3.如權利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述折疊式休憩設備包括一設置于所述尾段機身上方的折疊式躺椅,所述折疊式躺椅包括設置于所述尾段機身上方的折疊椅板,以及設置于所述垂直尾翼上的折疊式背板,當所述多功能水上航空器處于所述飛行狀態時,所述折疊式背板能夠平貼于所述垂直尾翼的兩側面,且所述折疊椅板平貼于所述尾段機身的頂面,當所述多功能水上航空器處于所述停泊狀態時,所述折疊式背板分別展開于所述垂直尾翼的兩側,且所述折疊椅板凸出于所述尾段機身的上側。
4.如權利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述折疊式休憩設備包括設置于所述中段機身后側面的一折疊式烤爐及一折疊式收納設備。
5.如權利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述起居艙設置有一前艙門,用以連通所述起居艙和所述座艙結構,以及一后艙門,用以連通所述起居艙和所述外部休憩空間;設置于所述起居艙內的多個所述衛生設備包括:一馬桶、一洗手臺及一淋浴設備。
6.如權利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述座艙結構具有一座椅,以及覆蓋于所述座艙結構和所述座椅的座艙罩,所述座椅具有一椅背,所述椅背能夠調整傾斜角度,使得所述座椅形成可供駕駛人及乘客躺臥的臥床。
7.如權利要求1所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述機身結構還具有兩延伸翼,兩個所述延伸翼的位置低于所述主翼結構的高度,并且從機身結構位于所述座艙結構下緣的兩側邊延伸到所述尾段機身的上緣的兩側邊,兩個所述延伸翼的頂面和所述尾段機身的頂面共同形成能夠供駕駛人或乘客行走的平臺。
8.如權利要求1-7任一項所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述推進單元的所述動力艙設置于所述垂直尾翼的上端,且所述推進器朝向所述機身結構的后側,借以避免所述推進器和所述外部休憩空間產生干涉。
9.如權利要求1-7任一項所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述推進單元數量為兩個,兩個所述推進單元的所述動力艙分別設置于所述主翼結構相對的兩外側端,且兩個所述推進器的位置遠離所述機身結構,借以避免兩個所述推進器和所述外部休憩空間產生干涉。
10.如權利要求1-7任一項所述的多功能水上航空器,其特征在于,所述推進單元的所述動力艙通過一角度調整裝置設置于所述中段機身的上方,當所述多功能水上航空器處于所述飛行狀態下,所述動力艙成為水平狀態,且所述推進器朝向所述機身結構的后方的方向,當所述多功能水上航空器處于所述停泊狀態下,所述動力艙通過所述角度調整裝置調整為垂直狀態,使得所述推進器朝向所述機身結構的上方的方向,借以避免所述推進器和所述外部休憩空間產生干涉。
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